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Resultados 1 a 15 de 17

Visão do Encadeamento

  1. #13
    Novato
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Localização
    Vitória - ES
    Idade
    66
    Posts
    3
    Bom dia Barros,

    Obrigado.

    Fiz por conta própria, na garagem de minha casa.
    Sim, por ter feito modificação no chassis, e não mais poder ser identificada como uma Honda NX 350 Sahara.
    Ainda não foi dado entrada no Detran local, primeiramente tenho que submeter a moto a uma análise técnica em um órgão de vistoria homologado para tal.
    Quanto ao custo, se resume as novas peças empregadas, e a mão-de-obra de pinturas, o chassis teve pintura a pó (eletrostática).
    Peças:
    -02 aros de roda 17x3,5" Riffel
    -02 Pneus 120x90 Maggiom
    - Farol CB 500
    - Lanterna traseira conjugada com seta, stop e luz de placa.
    - Tanque da Kavasaki kz1000, anos 80
    - Guidon CBR 450
    - Comando de válvulas com maior cruzamento
    - Bomba combustível elétrica
    - Ponteira de descarga da Rd 350, retrabalho no abafador.
    - Retrabalho de cabeçote.
    - Suspensão dianteira tubo interno com mola da CBX250, gaita (retorno) e cilindro originais da NX350
    - Suspensão traseira com alongador, curso muito longo, roçava na placa e rabeta em condições extremas.
    - Aliviamento de peso nas peças móveis do motor junto com seu balanceamento.
    - Bateria em gel, alojada sobre a rabeta, deitada.
    - Pedal do cambio, CBX 250
    - Banco rabeta em fibra de vidro, confecção própria kkk
    - Retrovisores ponta de guidon.
    - Mangote de freio refeito (menor)
    - Cabo de velocímetro menor
    - Velocímetro, conjugado com hodômetros, sinalização de farol alto, seta, e ponto neutro.

    Quanto ao custo total imagino uns R$ 6.000,00.

    Foi muito prazeroso fazer, e mais ainda andar nela, ficou muito boa de ciclística.

    Um abraço.
    Última edição por Luiz Antonio Moreira; 25-06-16 às 12:14.

 

 

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