Honda CB 500X

[SheBarros]

Mas essas peças específicas aí são pra caso de batida, que nem queremos que aconteça, não são peças de manutenção periódica.

Exatamente Halvaro! Não queremos, mas acontece. Daí vc cai com a moto, por mais simples que seja a queda sempre danifica peças de acabamento. E aí? Aí fica dois meses com a moto parada esperando peça q não chega nunca!!!Até mesmo pq essas peças de reposição periódica (manutenção preventiva e talz) por vezes encontramos similares e compatíveis de outros modelos. O problema está nas peças específicas de cada moto.

- - - Updated - - -

O que infelizmente, as cc não oferecem para motos recém lançadas.

[halvaro]

Exatamente Halvaro! Não queremos, mas acontece. Daí vc cai com a moto, por mais simples que seja a queda sempre danifica peças de acabamento. E aí? Aí fica dois meses com a moto parada esperando peça q não chega nunca!!!Até mesmo pq essas peças de reposição periódica (manutenção preventiva e talz) por vezes encontramos similares e compatíveis de outros modelos. O problema está nas peças específicas de cada moto. - - - Updated - - - O que infelizmente, as cc não oferecem para motos recém lançadas.

Então, mas isso é totalmente normal e corriqueiro, é assim com motos e carros recém lançados, tem um tempo para as CCs fazerem seu estoque, com base no que da mais problema e tal, então se comprar já tem que prever isso, faz parte, é o preço da novidade e da exclusividade de um lançamento.

[Piccoli]

Muito natural ter que encomendar determinadas peças. Estoque tem custo, nenhuma revenda vai guardar em estoque carenagens e peças de saída muito eventual. Seja qual for a montadora. Algumas demoram mais para entregar, outras menos.
O que não é natural é você encomendar peça e ela não chegar nunca. Isso separa as montadoras sérias das aventureiras. Quando você encomenda uma peça e ela chega, mesmo que seja 20 dias depois, você teve a resposta do fabricante. Mas se a peça não vem, você ficou na mão, deixou de acreditar na marca, e o concessionário também saiu prejudicado porque ele perdeu um cliente e a confiança na marca que ele representa ficou abalada. Por essas e outras que muita gente fecha as portas ou troca de bandeira.
E eu sou um cabra que me recuso a depender de terceiros como a turma que tem Kasinski que volta e meia encomenda peças com um tal de Richard. A meu ver é o seguinte: se a marca não tem pós venda decente, que se retire do mercado. Ou o mercado vai fazer isso, como aconteceu com Sundown, Garinni, Kasinski e outras marcas picaretas.
E não adianta eu me iludir que uma determinada moto tem peças compatíveis. Vai acontecer com certeza absoluta um momento em que eu vou precisar de alguma peça original que não tem similar no mercado, aí, se a montadora não é séria, eu vou chorar no cantinho.

[dibars]

Picolli, acho que a única moto que tem todas as peças originais fáceis de achar é a CG e olhe lá, e de preferência a 2008 carburada.

[prp.prp]

Sundow saiu do mercado por briga dos donos. A kasinsk por incompetência dos novos donos


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[irai]

Não ter peças à pronta entrega ou em um sistema rapido de encomenda, é algo mesmo problematico. Por 2 ou 3 vezes eu precisei esperar mais de 1 mês por peças de acabamento da Suzuki, um tanque de combustivel pra Intruder, que demorou de 2 meses pra mais, O "L" de fixação e as pedaleiras da GSR, que demoraram perto de 1 mês (e custou 130 reais o conjunto), e os adesivos da rabeta da GSR, que encomendei já faz mais de 1 mês e não chegaram ainda.



O que salva é a ótima qualidade dessas motinhas, pois o suporte do J.Toledo beira o intoleravel.

[dibars]

Vocês tão reclamando de barriga cheia. Comprem uma BMW pra ver só:

https://www.facebook.com/BMWMotorrad.BR?fref=ts

[dbastos]

Vocês tão reclamando de barriga cheia. Comprem uma BMW pra ver só:

https://www.facebook.com/BMWMotorrad.BR?fref=ts

Rapaz..., já tinha lido algumas reclamações sobre a bmw, mas olhando o face da marca da pra ver que o negocio ta feio, chovendo reclamação. Bizarro!

[allan gouveia]

Como as motos foram atualizadas recentemente é natural que aja uma certa escassez de peças nos primeiros anos. Mas isso logo se resolve com o andar da carruagem, estou falando de Honda e Yamaha já que são referencias.
As outras marcas já tem em seus históricos alguns problemas no que se diz ''reposição de peças'', e acredito que isso não venha a mudar, visto que o pessoal se baseia nas grandes e não temos como comparar a ''reposição de peças'' de uma marca ''grande'' com uma ''pequena'', a julgar pela demanda e capacidade produtiva de ambas.

No mais, logo as peças estarão ai p vcs comprarem

[Piccoli]

Sundow saiu do mercado por briga dos donos. A kasinsk por incompetência dos novos donos


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A incompetência da Kasinski é de longa data. Tenho um amigo que há mais de dez anos vendia Kasinski. Conheceu pessoalmente o sr. Abraham Kasinsky, um bom velhinho cheio de ideias e boas intenções, mas o mundo real era outro. Meu amigo dizia que o sr. Abraham motivava as revendas a não negar garantia porque isso era investimento para o futuro, representava pouco em relação à expectativa de faturamento, era bom para fidelizar o cliente, etc. Só que o meu amigo acionava à garantia junto à fábrica da Kasinski, e... e... nada era feito ou negavam. Então ele, como tantos outros, deixou de revender Kasinski porque não tinha retorno da montadora e acabava matando no peito toda a raiva dos clientes.
Outra exemplo foi a Traxx, um camarada que botou dinheiro para abrir uma revenda deles, em pouco tempo desistiu, falou para mim que os chineses da Traxx não estavam nem aí para ele. Agora tem uma revenda Traxx em Porto Alegre, ninguém anunciou, descobri essa nova loja quando passava pelo local e me deparei com ela. Vamos ver quanto tempo esses vão levar para fechar as portas.
Então, de boas intenções o mundo está cheio, mas eu quero ver é a "pegada" dessa gente no pós venda. Eles vão ter que aprender muito ainda para chegar a 10 porcento do que é uma Honda, marca que nunca fez as melhores motos do mundo mas sempre foi a mais competente para vender e atender no pós venda.
Honda é que nem a Microsoft que nunca teve o melhor sistema operacional, mas sabe vender como ninguém. E vender moto não é só emitir nota fiscal e entregar, vender moto tem toda uma história que inicia no momento em que a moto zero Km saiu da concessionária. E nessa história a Honda é especialista.

[DOUGLAS 00]

andei nas duas, tanto na cbx500 quanto na nc700... o motor da nc 700 tem muito mais torque e funciona igual motor de um carro, na verdade, ele e metade do motor do honda fit 1.4...
vc engata a ultima marcha e esquece..a 120 km/h, o motor gira apenas 3500 rpm ......a vibracao e muito pouca, caracteristica essa tambem da cb500 que e bem confortavel...
no geral, acredito muito mais na nc700, principalmente se for analisado a durabilidade do motor.

Vish, o Emerson falando bem de Honda hehehehehe Andei muito tempo afastado mesmo kkkkkkk

Brincadeiras a parte, é bem isso que o Emerson falou mesmo.

[dibars]

Pois eu também gostei bastante da 500X e da NC, parecem ser motos muito versateis, principalmente a NC, com aquele espaço sob o tanque falso. Nnão entendi porque não seguiram essa tendência na CB, já que as duas tem praticamente o mesmo tamanho e mesma configuração de motor, daria para fazer.

Fui olhar a CB500X na cc e do lado tinha uma NC700X. Deu pra fazer a comparação física das motos.

Diferenças:
1-CB é uns 20% menor que a NC e tem entre-eixos mais curto tbm.
2-Banco e posição de pilotagem da NC parecem mais confortáveis
3-Suspa da NC de maior curso

Igualdades e "parecidades":
1-Design
2-Pneus na mesma medida
3-Acabamento excelente
4-Painéis
5-Bolha

Gostei mais da CB visualmente, apensar de que no papel gosto mais da NC.

[halvaro]

A incompetência da Kasinski é de longa data. Tenho um amigo que há mais de dez anos vendia Kasinski. Conheceu pessoalmente o sr. Abraham Kasinsky, um bom velhinho cheio de ideias e boas intenções, mas o mundo real era outro. Meu amigo dizia que o sr. Abraham motivava as revendas a não negar garantia porque isso era investimento para o futuro, representava pouco em relação à expectativa de faturamento, era bom para fidelizar o cliente, etc. Só que o meu amigo acionava à garantia junto à fábrica da Kasinski, e... e... nada era feito ou negavam. Então ele, como tantos outros, deixou de revender Kasinski porque não tinha retorno da montadora e acabava matando no peito toda a raiva dos clientes.
Outra exemplo foi a Traxx, um camarada que botou dinheiro para abrir uma revenda deles, em pouco tempo desistiu, falou para mim que os chineses da Traxx não estavam nem aí para ele. Agora tem uma revenda Traxx em Porto Alegre, ninguém anunciou, descobri essa nova loja quando passava pelo local e me deparei com ela. Vamos ver quanto tempo esses vão levar para fechar as portas.
Então, de boas intenções o mundo está cheio, mas eu quero ver é a "pegada" dessa gente no pós venda. Eles vão ter que aprender muito ainda para chegar a 10 porcento do que é uma Honda, marca que nunca fez as melhores motos do mundo mas sempre foi a mais competente para vender e atender no pós venda.
Honda é que nem a Microsoft que nunca teve o melhor sistema operacional, mas sabe vender como ninguém. E vender moto não é só emitir nota fiscal e entregar, vender moto tem toda uma história que inicia no momento em que a moto zero Km saiu da concessionária. E nessa história a Honda é especialista.

Muito bem colocado, existe realmente algum idealismo nisso tudo, inclusive da parte dos empresários que se lançam nessa jornada, tirando alguns que são picaretas mesmo, mas no fim a realidade é bem outra, e quanto menor o investimento inicial, como no caso de algumas que praticamente só desencaixotam e montam as motos chinesas aqui, mais fácil fica de se mandarem ao menor sinal de problemas. Tb é o que eu vejo muito aqui no PN, o pessoal as vezes é idealista, torcendo pra essas marcas se estabelecerem pra equilibrar mais o mercado, tudo isso é muito positivo, mais infelizmente a realidade é bem outra, e como para nos brasileiros é muito dificil juntar a grana danada que cobram por uma moto, preferimos, eu pelo menos não arriscar.

[Banduleiro]

Achei a CB500x muito sem identidade própria, justamente por ser parecidíssima com a que já está no mercado.
A F é sem dúvida, a meu ver, mais bela e com sua própria identidade.

[halvaro]

Achei a CB500x muito sem identidade própria, justamente por ser parecidíssima com a que já está no mercado.
A F é sem dúvida, a meu ver, mais bela e com sua própria identidade.

Concordo contigo, não que não tenha gostado da X, mas a CB500F é um moto que me encantou, especialmente depois que vi pessoalmente