Citação Postado originalmente por Matrix Ver Post
Fala ae galera, estou precisando da ajuda de vocês. Minha GSR 150, que retirei da concessionária faz tres semanas, depois de dois dias acendeu a luz da injeção. Parei, desliguei e a moto não pegou mais. Ao levar na concessionária foi constatado que a bateria tinha arriado, pois, de acordo com eles a bateria tinha sido ativada pra moto ficar em exposição na loja. Bem, bateria trocada e problema resolvido. Mas hoje de novo a luz da injeção acendeu novamente, como estava perto do trabalho terminei o percurso, com medo de ficar parado na rua de novo. No estacionamento desliguei a moto, quando dei uma nova partida a luz não acendeu, e a moto funcionou normalmente. Então fiquei com cara de bobo e não endendi nada. Minha pergunta é, quais problemas normalmente são sinalizados com a luz da injeção e que problemas "cronicos" uma moto 0 km pode apresentar e eu deveria verificar? Valeu pessoal.
O problema é que tem um diodo na chave de ignição ele queima e a moto não pega acende a luz da in
jeção e não apaga,as vezes de tanto liga e desliga a chave ele entra num curto e volta a funcionar,o negócio é tirar o cilindro de ignição e levar numa eletrônica lá eles trocam esse diodo e tudo volta a funcionar.

- - - Updated - - -

Citação Postado originalmente por sig dino Ver Post
O problema é que tem um diodo na chave de ignição ele queima e a moto não pega acende a luz da in
jeção e não apaga,as vezes de tanto liga e desliga a chave ele entra num curto e volta a funcionar,o negócio é tirar o cilindro de ignição e levar numa eletrônica lá eles trocam esse diodo e tudo volta a funcionar.
Eu tenho uma igual a sua e também apresentou esse defeito igual a sua resolvido o problema na troca desde diodo gastei 5,00 reais no diodo e tudo certo.