Feia não é. Imaginação êles tem. Passar do Papel pra real, até pode acontecer. Vir pro Brasil, só depois de algum tempo do lançamento. E se vier, você já escreveu (e tem razão) vai ser pra poucos bicos. Não faço idéia de quantas motos de 125 / 150cc são utilizadas por Motoboys (ferramenta de trabalho mesmo!). Acho que 80% delas devem estar ralando pra caramba por aí. Que Motoboy compraria uma deste nível pra trabalhar ? E do outro lado (quem tem dinheiro sobrando), quem compraria pra passear? Uma 150 (nem esta da foto), serve pra viajar com segurança. Então, pelo menos no Brasil, se chegasse até aqui, ficaria como aquele fracasso da 250R da Honda... encalhada!
http://blogdosakamoto.blogosfera.uol.com.br/
'Quem trabalha muito, erra muito. Quem trabalha pouco, erra pouco. Quem não trabalha não erra. E quem não erra... é promovido.'
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Segundo fontes fidedignas DUKE390 20K Dilmas....https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Eu não consegui abrir o link, se R$ 20.000,00 for o valor sugerido pela fábrica, vai chegar pra nós por R$ 22.000,00 no mínimo...
Mas ainda sim é bem interessante, considerando o mercado ATUAL. Vai ficar bem próxima da Ninjinha e 500F... cabe ao consumidor decidir qual se encaixa melhor no seu uso!
faloowww
Andei vendo alguns comparativos gringos bem interessantes sobre a 390, comparando-a à CB500 e à Ninjinha. Todos são unânimes quanto às qualidades dessa Duke, ótima ciclística para o uso urbano e estrada sinuosas, torque abundante e respostas imediatas e até abruptas à aceleração, sendo que em muitos casos ela supera até as retomadas da CB. E também costumam concordar conto às limitações dela, parece ser uma moto com muito compromisso com a esportividade, sem concessões ao conforto, sendo que a Ninjinha tem sido considerada bem mais confortável que ela, também citam a limitação da Duke quanto à velocidade final, que fica abaixo da concorrente da Kawasaki.
Depois de ver esses comparativos, me veio à mente imediatamente a MT 03, parecem ser motos com propostas e características bem semelhantes, ciclística leve e acelerações brutais acima de qualquer outra coisa, sendo que a KTM é menor e mais sofisticada.
Eu vi um comparativo uma vez entre a 390 e a 500 e eles ressaltaram praticamente o mesmo que você falou, de repente até vimos o mesmo, não me lembro de nada a respeito do consumo, chegasse a ver alguma coisa?
faloowww
Finalmente estão fazendo motos com desempenho "bom" e consumo aceitável!
Chega de 250/300cc fazendo média de Srad e não andando nada! aehhaehaehae
falowwww