Saiu Biz 125cc +

[jecastro]

A nova Biz 125+ chega ao mercado nacional para ampliar a gama de versões da Biz 125. Com visual sofisticado e moderno, o modelo é mais uma opção para o consumidor que procura um veículo prático e jovem, ideal para a locomoção no dia-a-dia e para o lazer.

A motocicleta da categoria “Family” vem tanto para conquistar o público experiente quanto os novos usuários, que valorizam funcionalidade, baixo custo de manutenção e versatilidade.

Dentre as principais características da Biz 125+ estão as formas modernas e dinâmicas destacadas na inédita cor laranja metálica, criando contraste com a parte interna do escudo frontal injetada na cor preta para diferenciá-la das demais versões. Já a opção preta, que vem em um único tom, transmite ainda mais esportividade. O modelo recebeu o logotipo “Biz 125+” nas laterais, desenvolvido com a técnica de alto relevo, ressaltando a beleza e a sofisticação do conjunto.

Complementam o visual arrojado da motocicleta as exclusivas rodas de liga leve em alumínio com seis grandes raios – 17’’ na dianteira e 14’’ na traseira -, que conferem esportividade e leveza, contribuindo para a maneabilidade do veículo. Já o novo e exclusivo painel de instrumentos tem novas disposição e grafia interna do velocímetro e possui display digital com hodômetro e indicador do nível de combustível.

Outro diferencial é o sistema de freio dianteiro a disco com cáliper de duplo pistão, que garante segurança ao piloto e progressividade nas frenagens.

Design moderno, praticidade e conforto
O uso urbano é favorecido por um minucioso estudo ergonômico, proporcionando uma posição de pilotagem natural e confortável. Seu porte, aliado ao peso e às dimensões, remete à sensação de maneabilidade, leveza e facilidade na pilotagem.

Assim como nas versões KS e ES, a Biz 125+ incorpora um conjunto ótico que reforça sua personalidade e é composto por farol e piscas dianteiros com refletores multifocais e lentes transparentes - sendo que agora os piscas estão separados do farol e integrados ao escudo frontal. Na traseira, a lanterna e os piscas asseguram mais luminosidade à motocicleta, possibilitando excelente visualização no trânsito. Para maior segurança, o farol possui sistema de acendimento automático.

O escapamento em preto transmite sofisticação e harmonia ao modelo, devido ao novo protetor cromado, com linhas marcantes e design moderno. Além disso, garante baixa emissão de ruído, atendendo às normas brasileiras de trânsito.

Um dos atributos do modelo é o formato do porta-objetos que possibilita o transporte de volumes dos mais variados, com maior proteção e funcionalidade. Já as alças laterais auxiliam na fixação de pequenas cargas sobre a parte traseira do assento.




O cavalete central proporciona maior facilidade em seu acionamento. Outro item bastante prático é a alavanca do afogador, localizada no guidão, contribuindo para o fácil acionamento na partida, com o motor ainda frio.

Novo motor 125 OHC: potência com economia
O modelo foi equipado com o resistente e compacto motor 125 OHC (Over Head Camshaft), de 4 tempos, monocilíndrico, com comando de válvulas no cabeçote, de 124,9 cm3, que gera potência máxima de 9,1 cv a 7.000 rpm. As curvas de potência e torque foram estudadas para atender às necessidades do perfil de consumidor que trafega, essencialmente, em centros urbanos e em baixas rotações. Por isso, o torque máximo de 1,06 kgf.m encontra-se a apenas 4.000 rpm, o que garante elevada economia de combustível.

Com o objetivo de facilitar a condução do modelo até mesmo por iniciantes, o câmbio é semi-automático e rotativo, dispensando o acionamento manual da embreagem, o que simplifica a troca de marchas e permite ao motociclista passar da quarta para o neutro com o veículo parado. Com quatro velocidades constantemente engrenadas (N-1-2-3-4), a troca de marchas está mais suave, graças ao novo sistema de acoplamento das engrenagens.

Já o sistema de ignição por CDI (Ignição por Descarga Capacitiva) determina através do sensor de pulso o momento ideal para a liberação da centelha da vela, proporcionando maior rendimento na combustão.
Por ser eletrônico, o sistema é isento de manutenção.

Econômica, a Biz 125+ tem tanque com capacidade para 4 litros, localizado sob o assento. O chassi é construído em tubos de aço que possibilitam resistência, resultando em fácil dirigibilidade. Já as suspensões dianteira telescópica, com 100 mm de curso, e traseira, com dois amortecedores de 86 mm de curso formam um conjunto estável e resistente mesmo em condições adversas.

Segurança para o dia-a-dia
A nova Biz 125+ incorpora o Sistema Honda de Proteção composto por Shutter-key (fechadura adicional acionada com chave sextavada e codificação magnética), Comb-lock (trava do guidão associada à chave da ignição) e chave com mais combinações de segredos.

Outro item de segurança é a câmara de ar com sistema Tuff-up, tecnologia desenvolvida e patenteada pela Honda, em que um líquido especial é selado à câmara de ar do pneu traseiro. Em caso de perfuração na região da banda de rodagem, esse líquido desloca-se rapidamente ao ponto danificado, de tal forma que veda o orifício e retarda a redução da pressão de ar no pneu, aumentando o limite de mobilidade da motocicleta.

O preço público sugerido da Biz 125+ é R$ 6.070,00. O valor tem como base o Estado de São Paulo e não inclui despesas com óleo, frete e seguro.

[BrunoDias]

resumindo, de diferente eh a cor, rodas e o freio a disco ne?

[Fran]

CARENAGEM INTERNA PRETAAAAAAAAAAAAAA

UUUUUUHHHHHHHHHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

vou ir hj ainda ver se tem na conssecionária uhhuiihihi

fiquei feliiiixxxxxxxxxx

[jecastro]

Novo painel

[BrunoDias]

gostei do painel


fran, a carenagem eh q cor?

[Fran]

gostei do painel...

a carenagem da minha eh cinza...

da outra q eu tinha era cinza e eu coloquei preta tb... dessa eu logo falei, ai, tomara q venha logo as carenagens pretas.... agora tah ae, quero ser a 1a a trok :e

[rad]

muito bonita a nova biz

tô no consórco de uma e ainda falta umas 10 parcelas ( uff´s já paguei 40),, daqui pra lá,, já sai a com motor 150 cc heheheh

talvez eu troque ela numa bros pra meu filho

agora queria uma amarelo ferrari, com carenagem e painel pretos.

[Willian_M]

curti o painel

[Cyber]

Muito bonita a nova bizinha!, agora um freio de duplo pistão é um exagero pra ela não é não?

Vai ter só loko mandando rl com a bizinha...

[Fran]

Muito bonita a nova bizinha!, agora um freio de duplo pistão é um exagero pra ela não é não?

Vai ter só loko mandando rl com a bizinha...

eh meio sem necessidade msm.. mas o freio da Biz eh bem ruim, sempre foi...
pode ser a fique melhor...

[Stone]

loka d +, principalmente o painel

[henrique]

nossa fico muito linda mesmo!!! me deu uma vontade de comprar uma.. heheeh

[alexandrecatani]

a honda ta comecando a acerta no tunnig auhhua oia a cor q ela saiu

[Roberval2005]

nada de novidade, continua mais feia q a antiga.

[Alan_Ricardo]

Ê Jecastrão!!!

Vc está em todos os lugares. Vai dar um piripaque na Fran com a Biz125+.