Viajem longa com scooter duvidas sobre a transmição (PCX 150)

[hugobci]

Tenho uma citycom e uso bastante em rodovias. O tanque tem 10l e normalmente rodo 240km e ja reabasteço ela acende a luz de reserva e roda mo maximo ate completar 280km nessa situação, mas em geral nunca faltam postos nesse raio de ação. Imagino que pcx mande bem na estrada também. Minhas dicas pra viagem: protetores auriculares, beber bastante água, carga que for em mochila, se possível leve no vao entre as pernas à frente, é o ponto mais baixo e ajuda na estabilidade. Evite entrar no vácuo de veículos e também faça um relato da viagem com fotos!!! Bons kms!!!

Enviado de meu GT-I9505 usando Tapatalk

[prp.prp]

No aguardo das fotos do hugobci


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[Piccoli]

Gasolina extra vai precisar se for uma aventura lá pela Argentina/Chile em que você roda 300 Km ou mais sem posto.
Na Europa rodam muito com scooters... OK, mas e a pavimentação lá, é regra ser ruim como é aqui? E além da nossa pavimentação ruim, temos motorista bandido que toca por cima da gente só porque detesta moto, isso é comum na Europa como é aqui?
Estamos no Brasil, gente! Terra de gente boa mas muito mal educada no trânsito.
Como afirmei em outro tópico, scooter é ótimo mas tem que ter tamanho, rodas e motor, no mínimo um Citycom, senão você tem que matar um leão por dia para andar nesses pequeninhos.
É arriscar muito a vida só por um câmbio automático e um espaço de bagagem embaixo do banco.

[corsani]

tem que cuidar numa BR pra não acertar aqueles olho de gato quadrado em alta velocidade porque na reda pequena de um scooter é como acertar um tijolo, isso pode acontecer se não conhecer bem a rodovia e calcular mal a ultrapassagem. outra coisa tambem é atento a buracos que pro scooter tambem se torna uma cratera.
do resto eu acho que da pra levar normal.

[hugobci]

Algumas viagens de citycom











Enviado de meu GT-I9505 usando Tapatalk

[halvaro]

Muito bonitos os lugares, onde fica ?

Tem que cuidar um puco com alguns exageros da turma, por ex, eu li muito sobre o fato de ter muito deslocamento de ar quando passa por caminhões ou é ultrapassado por eles, que chegava a tirar a moto do rumo, essa coisa toda, mas quando viajei, vi que não era tudo um grande exagero, o deslocamento existe, mas é bem suave e bem tranquilo de lidar, existem coisas bem piores que isso.

[hugobci]

Oi! As fotos sao de vairas viagens por diversos lugares do estado de sao paulo. Sobre o deslocamento de ar, é raro mas tem três coisas que podem ser fatais

A) ficar na lateral ou traseira de um veículo na área de maior pressão do ar, além da possibilidade de perder a direção a resistência do ar faz você perder velocidade, dai você acelera e por algum motivo você sai dessa area de maior resistência e a moto vai pra uma aceleração abrupta, fazendo perder o controle com o susto

B) ser puxado pelo vácuo. Isso já aconteceu comigo. Você ta na situação acima (ou não) e entra no vácuo do veiculo a frente (no meu caso um caminhão me ultrapassou e entrou à minha frente com pouco distância entre nós). Você ta lá normal e sua aceleração cortando a resistência do ar tranquilamente, ai entra no vácuo e não resistência alguma: sua velocidade aumenta monstruosamente muito rápido, a sensação é de ser puxado pra dentro da traseira do veículo à frente.

C) fazer a bobagem de andar no cantinho direito da faixa direita pra dar espaço pra ultrapassagem. Dai o caminhão tura fina e o deslocamento de ar te empurra pra for da pista. Muito fácil cair assim

Mas como disse, isso é raro...

Enviado de meu GT-I9505 usando Tapatalk

[mdorigon]

Hugobci, legal as fotos. Alguns trechos eu conheço... vc andou indo pro arredores de serra negra pelo jeito. Parabens pelas aventuras.

[spygtba.]

Uma paradinha de vez em quando não ajuda?

Até ajudaria, mas eu so paro pra abastecer e tirar fotos, esperar a moto esfriar esfria o animo da viagem.

- - - Updated - - -

Uma curiosidade: qual a velocidade de cruzeiro da sua PCX?

Ja fiz umas viajens pequenas de ate 200km em um bate e volta, ela mantem 110 no painel facil mesmo com vento, porem ela corta depois dos 112, entao nao passo de 110, esta com 1300km rodados, talvez depois ela ande melhor pq vejo gente dizer que ela anda mais.

- - - Updated - - -

Qual a autonomia da PCX? Em geral scooters tem tanque de combustivel pequeno e isso exige um bom planejamento da viágem.

Outra dica é procurar uma bolha para ela, melhora muito o nível de conforto na estrada, além de um bauleto e quem sabe, suporte para alforjes, uma tomadinha de 12v e um suporte para GPS também são sempre bem vindos.

Tomada com saida pra usb é imprecindivel, uso meu celular como gps e camera, bolha acho besteira a 110km/h nem tem tanto vento assim, se fosse de 130km/h pra la acho que faria diferença. Quanto a bagagem vai um pouco entre as pernas, outro tanto debaixo do banco e outro tanto amarrado em cima do banco, ja que nao precisa abrir para abastecer.

- - - Updated - - -

Também tenho interesse em saber de Scooters em viagens. Posta aí os resultados de sua PCX.

Vou fazer o relato da viajem no blog do link, por la tu vai poder acompanhar, ja tem relato de uma viajem que fiz rpo deserto do atacama de biz no começo deste ano.
http://passeandopelaamerica.blogspot.com.br/

- - - Updated - - -

Também acho que não tem o que dar problema de anormal... a correia vai se desgastar de um jeito ou de outro. Se tiver com a manutenção em dia, creio que não tera surpresas. Li um teste uma vez que indicava que no painel chegou até 120 e o motor corta por segurança (estabilidade). Nessa velocidade o gps marcava 115 km/h segundo o teste. Acho que da pra tocar com ele a 100 km /h de cruzeiro e deixar essa folga até a velocidade maxima pra ultrapassagens e sair de apertos. Tanque de 6 litros... leve uma garrafa pet na mochila com gasolina... a primeira perna de viagem até achar um posto andando na velocidade de 100km/h vai te dar uma ideia de quanto ela vai beber e de quantos km precisa pra abastecer de novo ela. Tenho a impressão que se manter a velocidade constante as polias e a correia vão ser menos abusadas do que no transito aonde o trabalho das mesmas sera intenso e constante, variando toda hora mesmo, por isso acho que se tiver manutenção em dia não vai ter surpresa. Em fim... se fizer, uma boa viagem pra vc camarada !!!
Só pra terminar: Quanto pagou da sua pcx e em que cidade vc esta ? Tenho muita vontade de pegar uma... mas a ultima vez que passei nas cc´s honda aki da região a fila de espera era enorme !!!

Comprei ela com 150km rodados paguei R$8500,00, moro em guaramirim-sc.
Quanto a este teste que vc mensionou esta mioe fora, pois a minha da 110km/h no velocimetro e 100km/h no gps. Aqui no brasil, pelo menos por onde passarei acho que nao terei tanto problema com gasolina como passei no chile e argentina, ja teve percurso de quase 300km sem posto, levei duas pet de 2l de gasolina pra biz. aki talvez eu leve so pra garantir, quanto aos gases acho que nao tem problema pois andei debaixo de quase 50 graus no deserto e nao explodi com a gasolina.

[spygtba.]

Esses galões do InMetro na minha opinião são uma porcaria, todo molengões, esses de sabão líquido são muito mais resistentes....

Se querem se inspirar um pouco, procurem sobre o livro "O aventureiro, a volta ao mundo de lambreta"
Pra quem gosta de aventura de moto deveria ler esse livro, é ótimo!

O livro nao te inspira a ir comigo nesta viajem?
O convite ta feito.

- - - Updated - - -

Leve um kit reparo, vacina.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Os pneus sao sem camara, vou levar "macarrao".

- - - Updated - - -

voltando a parte da scooter agora vamos deixar de falar das possiveis deficiencias e vamos falar das virtudes. ela me parece ter um banco confortavel, uma proteção boa contra o vento, um bom porta objeto debaixo do banco e pode ter certeza que a autonomia vai ser melhor que na cidade porque em descidas ela não amarra por sua transmissão ser com correia e polias de regulagem centrifuga que praticamente se torna infinita nessa situação

Quanto a autonomia melhor na estrada que na cidade vc esta errado, na cidade ta fazendo 36 e na estrada 30, vamos ver depois que amaciar.
A moto realmente é muito confortavel, o banco e a posição de pilotar. No fim de semana peguei a BR 470 de Gaspar a indaial tudo parado, o cambio automatico nessas horas salva o peao, não tenho saudades da biz nessas horas, a suspenção é dura se andar com garupa da fim de curso direto, mas sozinho( tenho 65kg) fica muito macia.

- - - Updated - - -

Tenho uma citycom e uso bastante em rodovias. O tanque tem 10l e normalmente rodo 240km e ja reabasteço ela acende a luz de reserva e roda mo maximo ate completar 280km nessa situação, mas em geral nunca faltam postos nesse raio de ação. Imagino que pcx mande bem na estrada também. Minhas dicas pra viagem: protetores auriculares, beber bastante água, carga que for em mochila, se possível leve no vao entre as pernas à frente, é o ponto mais baixo e ajuda na estabilidade. Evite entrar no vácuo de veículos e também faça um relato da viagem com fotos!!! Bons kms!!!

Enviado de meu GT-I9505 usando Tapatalk

Protetor auricular? Ainda nao vi necessidade, até acho que isso atrapalha, pois vc nao ouve que vem atraz, as vezes é importante esta percepção.
Ja viajei bastante com a biz e malha no meio das pernas, com esta nao será diferente.
Quanto a relatos de viajens eu faço no blog do link abaixo:
http://www.passeandopelaamerica.blogspot.com.br/

- - - Updated - - -

Gasolina extra vai precisar se for uma aventura lá pela Argentina/Chile em que você roda 300 Km ou mais sem posto.
Na Europa rodam muito com scooters... OK, mas e a pavimentação lá, é regra ser ruim como é aqui? E além da nossa pavimentação ruim, temos motorista bandido que toca por cima da gente só porque detesta moto, isso é comum na Europa como é aqui?
Estamos no Brasil, gente! Terra de gente boa mas muito mal educada no trânsito.
Como afirmei em outro tópico, scooter é ótimo mas tem que ter tamanho, rodas e motor, no mínimo um Citycom, senão você tem que matar um leão por dia para andar nesses pequeninhos.
É arriscar muito a vida só por um câmbio automático e um espaço de bagagem embaixo do banco.

Pelo visto vc anda numa regiao muito pauleira, ja fui pro rio de janeiro, sao paulo, rio grande do sul e parana de Biz 125, as vezes tem quem cole na trazeira, mas é so dar lado e o cara vai embora, agora o que fico puto é qd passa um *** tirando fina qd tem a outra pista toda livre pra ultrapassar, mas este tipo de gente tem tambem na argentina onde tambem cruzei de biz pra ir pro chile, la sim tem educação no transito e estrada de 1º mundo.
O Brasil nao é assim tao ruim, tem gente que tem sangue quente e quer mata um leao por dia.
Não é preciso ter motao pra curtir uma viajem, claro que se fosse maior seria melhor, e tambem se a moto mantem 110km/h pouco irao te ultrapassar se a pista for simples e se for duplicada entao ai sim ninguem te ultrapassa, pois os carros da pista da direita sempre estao mais devagar que isso.
Ja tenho milhares de kilometros em BR pra dizer que é muito mais seguro que andar na cidade, nunca passei por apuros ou sustos, ja na cidade...

- - - Updated - - -

tem que cuidar numa BR pra não acertar aqueles olho de gato quadrado em alta velocidade porque na reda pequena de um scooter é como acertar um tijolo, isso pode acontecer se não conhecer bem a rodovia e calcular mal a ultrapassagem. outra coisa tambem é atento a buracos que pro scooter tambem se torna uma cratera.
do resto eu acho que da pra levar normal.

A PCX tem aro 14 o que ja ajuda bastante, mas mesmo assim os buracos nao sao de se despresar. sei que pro norte e nordeste as ccoisas nao sao muito boas mas vou com cuidado, pegarei 25 dias de ferias pra fazer estes 10000 km, entao nao vou com pressa, se a estrada nao permitir que eu ande mais rapido vou devagar mesmo.

[RafaelSMG]

Amigo me fala uma coisa aqui, pra sair do brasil e rumar pra chile, argentina, uruguai e paraguai é preciso alguma permissão especial ou basta carteira de habilitação e documento da moto?

[prp.prp]

Tem que tirar a carta verde, é bem simples, sem burocracia.

Só no Chile que vc tem que pagar seguro obrigatório, é pelo site deles. O valor é baixo.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[spygtba.]

Amigo me fala uma coisa aqui, pra sair do brasil e rumar pra chile, argentina, uruguai e paraguai é preciso alguma permissão especial ou basta carteira de habilitação e documento da moto?

Argentina Uruguai e Paraguai a carta verde cobre, o Chile nao tem o acordo, assim como Bolivia e Peru, na Bolivia e Peru eles sao mais chatos com relação a fazer o seguro deles, o tal SOAT, é barato e simples de fazer, ja no Chile li bastante a respeito antes de ir pra la e nao vi relatos de alguem dizer que foi solicitado o seguro, entao nao fiz, me pararam la e so pediram os docs da moto e habilitação e identidade, na argentina nem o carta verde pediram, ou seja, joguei fora R$180,00, mas se me pedissem e eu nao tivesser ia me ferrar pq a policia de la é bem corrupta.
Quanto a docs pra rodar lá e passar nas alfandegas é somente a identidade com menos de 10 anos e foto colorida, CNH em dia, docs sem restriçoes no nome do condutor ou passageiro, se tiver alienada ou em nome de outra pessoa tem que fazer alguma documentação, nao sei ao certo qual.

[Stone]

Agradeço muito pelo convite, mas tenho programado uma viagem pro Rio Grande do Sul com a Patroa e uma pra Serra do rio do rastro com uns amigos, por enquanto não posso marcar mais nada $$....

- - - Updated - - -

Mais uma coisa, nunca pensou em pegar uma moto tipo uma Bros que é pau pra toda obra?

[spygtba.]

Agradeço muito pelo convite, mas tenho programado uma viagem pro Rio Grande do Sul com a Patroa e uma pra Serra do rio do rastro com uns amigos, por enquanto não posso marcar mais nada $$....

- - - Updated - - -

Mais uma coisa, nunca pensou em pegar uma moto tipo uma Bros que é pau pra toda obra?

Antes de pegar a PCX eu estava bem empolgado a pegar a NC 700X, dinheiro pra comprar nao ia ser o problema, so que trabalho em uma escala 6X2, por isso ganho um adicional e esta escala depende da produção da empresa, se a produçao baixa, acaba a escala e perco 43% de minha renda, ai nao vou poder viajar, so andar na cidade e no inicio do ano vem o ipva e licenciamento eu eu nao teria como pagar, entao optei pelo seguro e comprei a PCX, assim se acaba a escala eu nao me aperto.
Ja tive uma XTZ, porem nao curti, pra levar bagagem a Biz e a PCX sao bem melhores, sem contar a economia e manutenção ser um pouco menor na biz, a pcx ainda nao sei.
Eu ate curto as trail, mas tem que ser de XT 660 pra cima pra viajar, acho que será o proximo passo, um NC 700X, ja tem é economica e tem onde por bastante bagagem e de quebra ainda é honda.