Citucom X PCX

[Piccoli]

CB 300 é ótima, apesar de tantos criticarem.

A moto é violenta, habituado há anos numa manquinha Intruder 125 e num também manquinho Lead, quando passei para a CB 300, nas primeiras acelerações tomava cada susto que nem imaginam, a bichinha é um demônio para apenas 26 CV.
Sou o segundo dono da minha CB3, quase 20 mil rodados, vazamento zero, problemas zero, não tem nem suadinho de óleo em lugar algum. Boto 20 pilinhas de gasolina comum e rodo horrores. Só não sei certo o consumo mas a impressão que tenho é que chega perto dos 30 Km/l rodando até 60 Km/h. Meu uso é urbano, peguei estrada somente uma vez mas percebi que aquele era o ambiente certo para a CB 300. É moto que ainda tem para dar no mesmo ponto em que as 125/150 estão acabando.
Apesar da posição de pilotagem inclinada, é moto que eu não canso de andar. A posição de pilotagem da Intruder sempre me pareceu mais confortável, mas acreditem, na CB 300 é mais.

Coreanas,
experimente a Fazer 250, tenho certeza que vai gostar dela, eu andei uma ocasião numa e percebi que no uso urbano ela faz o mesmo que a CB 300, porém com a vantagem de ser mais macia e divertida de pilotar. Eu classifico a CB 300 como uma moto meio bruta, enquanto a Fazer é uma moto dócil, mas que não faz feio para seu motor de 250 cc.
A CB 300 pode ficar um pouco melhor para quem tem problemas de coluna colocando-se um alongador de guidão, coloquei um que subiu o guidão coisa de uma polegada e melhorou bastante, fazia tempo que não me sentia tão bem andando em um veículo de duas rodas como rodo na CB3.

Fazer ou CB300, vai naquela que mais agradar a você e ao seu bolso. Qualquer uma, será só alegria.

[coreanas]

E os freios, piccoli? De arrancar os olhos da cara. A motinho para parando mesmo e faz uma coisa que só trail faz: Entrar freado na curva (aviso, só pra quem pilota ha muito) e sai acelerando inclinada.

[Piccoli]

E os freios, piccoli? {..}

Ótimos freios! A minha não tem ABS e mesmo assim já me livrei de algumas boas tipo carro cortando a minha frente e outros sustos.
Só tive uma moto com freios melhores que esses da CB3: uma Falcon. A Falcon tem freios sem noção, pensou em parar, parou! Mas esse desempenho notável não oferece perigo, com um pouco de treino você para a Falcon em espaços mínimos com ela sempre na mão.
Em compensação, a moto com os freios mais horríveis que tive foi a Intruder 125. Nesse ponto a Suzuki ainda tem que aprender muito com Honda e Yamaha, fazer motos de baixa cilindrada que freiam. Com a Intruder "beijei" parachoques traseiros duas vezes porque ela simplesmente não para.

[halvaro]

Ótimos freios! A minha não tem ABS e mesmo assim já me livrei de algumas boas tipo carro cortando a minha frente e outros sustos.
Só tive uma moto com freios melhores que esses da CB3: uma Falcon. A Falcon tem freios sem noção, pensou em parar, parou! Mas esse desempenho notável não oferece perigo, com um pouco de treino você para a Falcon em espaços mínimos com ela sempre na mão.
Em compensação, a moto com os freios mais horríveis que tive foi a Intruder 125. Nesse ponto a Suzuki ainda tem que aprender muito com Honda e Yamaha, fazer motos de baixa cilindrada que freiam. Com a Intruder "beijei" parachoques traseiros duas vezes porque ela simplesmente não para.

Eu tb acho o freio da Intruder meia boca a pesar de ser a disco, poderia me dizer que ela perde nesse quesito para algum modelo com freio a tambor da Honda ou Yamaha ?

[spygtba.]

Realmente quase 10000 por uma moto de 150cc é muito dinheiro, eu estava quase decido a ficar com a ninja 300, tinha R$10000 na mao e ia atras de mais 6000 pra pegar uma 2013 usada, porem preciso da moto pra ir pra faculdade e pro trabalho depois entao tenho que levar a capa de chuva e a roupa do trampo, como eu ia fazer com a ninja? uma caixa atraz iria tirar o estilo da moto, fora isso tem o fato de a ninja ter uns probleminhas a serem solucionados por recal pelo que andei lendo, ai pensei na revenda, nao ia ser muito facil, ai comecei a pensar na PCX, falam que ela é muito tecnologica, mas alem do idiling stop ela so tem o freio combindado que nao é abs, porem ela tem um visual muito bonito e acabamento impecavel, ja era apaixonado por ela desde que soube que iam lancar ela no Brasil. Tambem ja sabia da suspenção que é muito ruim na trazeira.
Mas decidicomprar, fui atraz e achei uma 2013/2014 vermelha com 150km rodados porR$8500,00, preço de CB300 usada que nao faz o meu estilo, a moto estava realmente 0km, ganhei 2 capacetes e voltei pra casa, 150km na chuva a noite pela BR-101. Ali ja pude ver o quanto ela é superior a Biz 125 EX que eu tenho, o farol com duas lampadas clareia a estrada como se fosse um carro, agora posso viajar a noite sem medo, coisa que nao fazia de biz que nao tem luz a noite, outro caoisa legal é a retomada dela, se vc esta entre 60 e 80 pra ultrapassar e chegar em 110 nao é dificil, muito mais retomada que CG. O pneu original na chuva é ruim, mas quem colocou michelin depois diz que a moto muda 100%. A posição do bocal do tanque tambem ajuda bastante nao hora de abastecer em viajem por nao ser embaixo do banco, o espaço embaixo do banco cabe um capacete, capa de chuva e jaqueta de motociclista com proteções, entao é perfeita pra mim.
Depois que terminar a faculdade pegarei uma esportiva pois ai so terei que levar a capa na mochila.

[halvaro]

As reclamaçõe sobre a suspensão traseira da PCX realmente procedem, parece que o curso é muito pequeno e bate facilmente, é pra asfalto perfeito mesmo, o que nem sempre temos.

A CBX300 pra mim é a melhor da categoria, seguida pela Fazer um pouco atras e a Next já é pra quem aprecia uma posição de pilotagem diferente, não me agrada muito, além do que não gastaria uma grana dessa numa Dafra.

[dibars]

Intruder ganha disparado como piores freios, infelizmente.
Dizem que melhora se utilizar o conjunto da Yes por ter dois pistões em vez de um da tudy.

Das motos que já pilotei que me lembre, os freios dianteiros são esses do pior para o melhor:

Intruder < Lander < Tenere < Fazer < Bros < XTZ < VStrom < XT660 < XT600E < Tornado < Falcon < XRE < Citycom

[dbastos]

Intruder ganha disparado como piores freios, infelizmente.
Dizem que melhora se utilizar o conjunto da Yes por ter dois pistões em vez de um da tudy.

Das motos que já pilotei que me lembre, os freios dianteiros são esses do pior para o melhor:

Intruder < Lander < Tenere < Fazer < Bros < XTZ < VStrom < XT660 < XT600E < Tornado < Falcon < XRE < Citycom

Lendo sua postagem só reforço a impressão que tive quando fiz o test drive na citycom, freia MUITO bem! Não precisa se esforçar muito para parar a scooter, na verdade tem que ter é muito cuidado para não travar as rodas e cair.

De todas essas que vc falou só andei na intruder (que eu tenho) e a city, e tenho que admitir que é infinita a diferença de frenagem entre elas.

[prp.prp]

Intruder ganha disparado como piores freios, infelizmente.
Dizem que melhora se utilizar o conjunto da Yes por ter dois pistões em vez de um da tudy.

Das motos que já pilotei que me lembre, os freios dianteiros são esses do pior para o melhor:

Intruder < Lander < Tenere < Fazer < Bros < XTZ < VStrom < XT660 < XT600E < Tornado < Falcon < XRE < Citycom

A Bros que vc fala é a de freio a disco né?

Porque a minha é freio a tambor, e eu duvido muito da capacidade de uma empresa fazer um freio pior que aquele, a moto não para nem por reza brava.kkk

[Carlos Henrique]

Intruder ganha disparado como piores freios, infelizmente.
Dizem que melhora se utilizar o conjunto da Yes por ter dois pistões em vez de um da tudy.

Das motos que já pilotei que me lembre, os freios dianteiros são esses do pior para o melhor:

Intruder < Lander < Tenere < Fazer < Bros < XTZ < VStrom < XT660 < XT600E < Tornado < Falcon < XRE < Citycom

Realmente, a primeira coisa que observei quando peguei a Lander foi o freio, nossa, nem liguei a moto e já senti que o freio tinha que apertar com mais força, isso manobrando a moto na garagem! Na XTZinha era só um dedinho no manete e ela frenava de boa, na lander tem que ser os dois dedos! E a Citycom realmente, que freio bom pqp! É até perigoso, o traseiro então nem se fala, trava FÁCIL!

[dibars]

Citycom é até perigoso o cara travar a roda se freiar no susto. Deveria ter um ABS nela.

[hugobci]

Citycom realmente trava as rodas muito rápido. Dizem que a versao 2015 melhorou muito nisso com o cbs, mas nao sei dizer. Só sei que quando você está a uns 80km/h e precisar PARAR totalmente, ela vai precisar de um espaço maior que fazer ou lander na mesma situação (comparo com motos que ja tive e tem cilindrada proxima). Acredito que seja por conta dela ser "gordinha" (180kg). Já tive intruder também e ela realmente não freia nada, mas não é tão perigoso pois não anda muito também kkkkk


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[Diego Gonzo]

se pensar assim...é o mesmo que, se por exemplo eu tivesse 35 mil na mão e ficasse em duvida entre uma Falcon, uma Tenere 250 ou uma CB500x...

quanto a duvida, é obvia: se tem $$$ para comprar e manter uma moto maio, obviamente leve a Citycom...é uma moto acima da PCX, não em termos de qualidade, mas em termos de produto.Maior, motor mais potente, maior conforto..outra categoria. É o mesmo que ficar em duvida entre comprar um Fox ou um Golf...

[coreanas]

Pintou uma última dúvida, difícil de resolver: CB300 e Fazer são muito visadas para furto. Minha vizinha teve uma CB 2014 roubada na capital (estou no interior de SP). E como viajo muito e deixo moto tipo 1 hora parada na frente do cliente ao fazer uma visita de trabalho, isso é um problema grave. Por enquanto não me preocupava por não ter uma moto "roubável". Por isso talvez vá de Citycom mesmo. Ou Next. Como gostei da CB, vou pesquisar um bom alarme, talvez resolva.

[halvaro]

Pintou uma última dúvida, difícil de resolver: CB300 e Fazer são muito visadas para furto. Minha vizinha teve uma CB 2014 roubada na capital (estou no interior de SP). E como viajo muito e deixo moto tipo 1 hora parada na frente do cliente ao fazer uma visita de trabalho, isso é um problema grave. Por enquanto não me preocupava por não ter uma moto "roubável". Por isso talvez vá de Citycom mesmo. Ou Next. Como gostei da CB, vou pesquisar um bom alarme, talvez resolva.

Aqui do lado de casa um cara deixa uma CB300 a noite toda fora no passeio, mas enfim, isso não é exemplo, é bom cuidar, mas acho que tem muito exagero nisso tudo.

No seu caso eu ainda iria com a PCX mesmo, a Next não sei se vc sentou nela, mas já que tem problemas com as costas, postura, etc, acho que é a pior opção possível, posição de pilotar bem estranha