Falou tudo, Motaro. O mercado brasileiro compra primeiro design, depois potência declarada (o importante é dizer que anda, não importa muito se realmente anda), em seguida segurança financeira (preço de revenda, consumo, e facilidade de manutenção), e só por último se preocupa com tecnologia e qualidades ciclísticas. Isso é uma característica, não necessariamente um problema, é um problema só pra quem discorda da maioria, eheh...
Já o mercado Europeu tem características diferentes, lá a tecnologia embarcada e as qualidades ciclísticas são mais importantes, inovaçao vende bem por lá.
No mercado Americano o que importa é o tamanho, eles gostam de tudo grande, tudo macio e confortavel, que funcione com o mínimo de esforço. Americanos simplesmente não ligam se a moto ou o carro deles não faz curva, se usa carburador ou pesa o dobro de um equivalente europeu, desde que seja grande, confortavel e tanha muita força.
Na IndoChina e no restante do sudeste asiático o importante é ser barato e ter um design, hum... eu diria "questionavel", mas eles dizem "bonito".
Por essas e outras que é tão dificil tirar uma moto do mercado em que ela foi concebida e vender em outro. Essa é uma das grandes razões para a Honda vender tão bem aqui, eles tem projetos pensados para o nosso mercado e totalmente adequados à ele. Basta ver que mesmo a Honda não costuma ter sucesso com os modelos importados que vende por aqui, mesmo quando inventam de fazer promoções destes modelos, as motos não vendem.