Yamaha R3 com 320cc

[Vulcan]

Eu acho que a Honda não vai entrar nessa não...

Pois se fizer isso a pequena irá canibalizar as vendas da CBR 500R, só pra constar ela está custando R$ 23.590,00, o mesmo que custa a Ninjinha por aqui! Se bem que, TEORICAMENTE, são alvos diferentes...

falooowww

É essa a oportunidade da dona honda evoluir as 300 e a 500.

[irai]

Acho que a 500 não tem muito o que evoluir no momento, ela ja é exatamente o que deveria ser. A CB300R ja é uma que precisa de ajustes, e desde que a Honda conseguisse garantir a confiabilidade da moto, ela também me parece adequada, mas seria legal uma outra moto aí no meio, mas entre uma CB300R despojada e uma CB500F comportada, essa suposta moto nova, no meu entender, deveria ser bem arisca, uma esportiva de fato, sem muita preocupação com praticidade ou conforto, pra isso a Honda ja tem sua dupla. Me parece que a aceitação da R3 vai ser muito boa, quase um convite para o lançamento de uma CBR300RR.

[Schao.gs]

Também não acho que a 500 tenha que evoluir, ainda mais se evoluir significar uma moto dura, desconfortável e com torque somente em altas rotações como é a Ninjinha. Eu mesmo não teria comprado uma se fosse assim!

O problema todo é a CBR 500R, que a Honda vende como esportiva, mas de esportiva não tem nada, ela está muito mais para uma Sport Touring. E isso acaba gerando frustração em algumas pessoas...

Se a Honda quiser agradar o público da Ninjinha, ela deve lançar uma Esportiva de verdade na faixa de 300cc, mas o problema será o valor que ficará muito próximo ou até mais caro que o da 500!

Já a CB 300... bom, essa nem tem o que evoluir, tem que jogar o projeto no lixo e refazer do zero! hehe

faloowwww

[Vulcan]

(...)
O problema todo é a CBR 500R, que a Honda vende como esportiva, mas de esportiva não tem nada, ela está muito mais para uma Sport Touring. E isso acaba gerando frustração em algumas pessoas...
(...)
Já a CB 300... bom, essa nem tem o que evoluir, tem que jogar o projeto no lixo e refazer do zero! hehe

faloowwww

é tipo isso, a 500 é quase uma motard carenada, seria fazer uma moto diferente ou reajustar a proposta.
a 300 tem problema de personalidade desde as cbx200.

[betocampana]

Já a CB 300... bom, essa nem tem o que evoluir, tem que jogar o projeto no lixo e refazer do zero! hehe

HAHAHAHHAHAHAHAHAH mas é bem isso mesmo.
Eu compraria a CB300 atual facil facil SE O MOTOR PRESTASSE, porém comprar uma moto com relatos de apagar no meio de uma ultrapassagem, trincar cabeçote (!!!), e sei lá mais quantos pontos negativos..
Ela não é uma moto feia, a meu ver, tem um torque legal, até mesmo porque gosto de mecânica simples por um preço decente. O problema é esse motor ser ruim ;(

[Schao.gs]

Por falar em CB 300...

Hoje fui fazer a segunda revisão (de um ano) da CB e fiquei por lá esperando fazerem o serviço, já aproveitei e fiz a Substituição do Sensor do Nível de Combustível (Recall). Enquanto esperava, fiquei conversando com o vendedor (que me vendeu a CB) e ele me disse que a CB 300 atual saiu de linha, disse que para 2016 virá uma remodelada com novo painel totalmente digital e mais algumas modificações, será verdade? Bem que poderiam mudar o motor né! (hehehaehaehhae)

Enquanto esperava também fiquei olhando as motos do Show Room, tinham 4 CB 500F lá (Branca ABS, Vermelha Standard e duas Pretas Standard), 2 CB 650F Standard e uma NC 700 (ou 750? não prestei atenção), mas o que me chamou atenção mesmo foi a semelhança desse motor (da NC) com o da CB 500, se colocar um do lado do outro, acho que não dá para identificar qual é qual! Não sabia de tamanha semelhança!

faloooww

[irai]

Mas o projeto dos dois é diferente, pelo que entendi, o da NC é basicamente o do Fit cortado ao meio, e o da 500 é mais parecido com o da CRF 250, mas com 1 cilindro a mais. E também na NC ele é montado bem mais inclinado pra frente.

[Schao.gs]

Mas o projeto dos dois é diferente, pelo que entendi, o da NC é basicamente o do Fit cortado ao meio, e o da 500 é mais parecido com o da CRF 250, mas com 1 cilindro a mais. E também na NC ele é montado bem mais inclinado pra frente.

Cara, agora olhando no google eu estou pra te dizer que era uma CB 500X! haehaehaehhaehaehae

O vendedor disse que era uma NC e eu não vi direito pois a moto estava com pelego e chapéu por cima (em comemoração a semana farroupilha), só pode ser isso, pois nas fotos o motor é completamente diferente!

falooowww

[betocampana]

Só confirmando o boato (?), li na revista Duas Rodas que a CB vai mesmo ser refeita em 2016. Vamos ver o que fazem

[betocampana]

Desvirtuando um tanto o tópico pra não abrir outro, achei a revista que dizia sobre a CB 300. De fato, parece que vem algo por aí. Já existem rumores de como vai ficar?

[Schao.gs]

Eu particularmente não gosto do Design da CB 300, não gosto da Suspensão dura e muito menos de todas panes mecânicas que ela costuma apresentar. Então para agradar a mim, só se refazerem toda moto, pois não tem nada nela que eu goste! (aliás, tem sim, acho os retrovisores bonitos, hehe)

A CB 300F que anda circulando fotos por aí eu achei bem bonita, está parecida com a CB 500F, quem sabe vem algo parecido pra cá?

falooowww

[Fernandinha]

A NC é realmente uma moto maravilhosa, trabalha com giros mais baixos do que o convencional e ainda possui comando de válvula variável, o que garante um consumo excelente (é fácil chegar na casa dos 30km/L) a CB500X tbm é muito boa em relação a consumo e ciclistica, fiz 27km/L.

Gostei muito das duas, na NC só não gostei do escape baixo e daquele porta treco, achava melhor outro tanque de combustível pra aumentar a autonomia e um escapamento alto.

- - - Updated - - -

Ah em relação a boatos, escutei de um amigo meu que trabalhou em concessionária da honda (inclusive o irmão dele é gerente) e tbm da yamaha, que já faz um tempo que rola lá dentro um boato que a honda tah trabalhando em uma 250 com refrigeração líquida. Tomara pois os esses novos motores 300 não eram nem pra ter existido.

[irai]

Mas as Honda 250cc com refrigeração liquida existem, CBR250 e CRF250L, o negocio é que a Honda precisa passar ele pra 300cc e nacionalizar a produção, pra aceitação no mercado e preço.

[edumrq]

Mas as Honda 250cc com refrigeração liquida existem, CBR250 e CRF250L, o negocio é que a Honda precisa passar ele pra 300cc e nacionalizar a produção, pra aceitação no mercado e preço.

Eu acho que o que a honda por pra vender o povo compra, como o Schao falou a cb300 é um produto bem meia boca e vende igual agua, imagina se fosse bom

[edumrq]