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Resultados 1 a 11 de 11
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de sergiotucano
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    Jun 2014
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    Problemas com bateria, moto não liga.

    Tranquilos?

    Pessoal, minha noiva foi usar ontem pela manhã a Factor e a dita cuja não deu a partida.
    Mesmo depois de várias tentativas.

    Pois bem, a noite fomos tentar novamente e a moto fez aquele "tec-tec-tec" chato.
    Mesmo fazendo o procedimento de engatar a primeira, empurrar para traz e tentar a partida a moto não pegou.
    Hoje ela esta indo para a autorizada, o mecânico deu certeza que é bateria, mediu 9V na bateria, onde o correto SNME seria 12V.
    A moto não tem 1 ano de uso, porém, tem alarme. Acho que poderia ser algo relacionado ao alarme, ele poderia de alguma forma estar causando fuga.

    O que acham? O Mecânico irá deixar a batt recebendo carga durante um dia para ver se ela esta segurando ou não a carga.

    O problema, uma bateria selada não deveria ter este problema com 10 meses de uso. Poderíamos concluir daí, que ou a bateria não é nova, ou veio com defeito de fábrica, ou não?

    Valeu!
    Factor YBR 125 ED 2014
    CG Titan 150 KS 2006

  2. #2
    Moderador
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    ou alguma coisa esta dando fuga de corrente, alarme muitas vezes faz isso. Por acaso o antigo dono nao botou a lampada do farol mais forte que a especificacao? Isso tambem pode descarregar. O tectec foi logo de inicio ou so depois ficou assim? Porque se o motor de arranque estava trabalhando normal e por outro motivo a moto nao pegava, se ficar forcando descarrega tambem a bateria.

  3. #3
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Verifica se a luz de freio da moto não está ficando ligada direto

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de sergiotucano
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    aryperna, a moto é nova, 11 meses de uso apenas e não teve outro dono... Então, o tec-tec apareceu a noite somente. De manhã só o barulho característico da moto não dar a partida....

    Stone, tu diz com a moto em operação normal? Vou verificar isso amanha!


    Apesar da moto rodar pouco, em torno dos 10km diários e o triplo disso no FDS, e mesmo com alarme, a bateria não tinha que segurar um pouco mais? Onze meses é um tempo curto não?

    Valeu!
    Factor YBR 125 ED 2014
    CG Titan 150 KS 2006

  5. #5
    Usuário de motoneta
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    alarmes costumam causar problemas mesmo.. eu acho que se voce colocar uma bateria carregada o problema sera resolvido..

    abraço

  6. #6
    Usuário de motoneta Avatar de sergiotucano
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    Jun 2014
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    Tranquilos?

    Voltando com a resposta... bom, o mecânico da CC disse que o problema é andar pouco com a moto, deu uma carga lenta, a moto segurou, mas ele disse que a bateria aguenta mais 6 meses e terá que trocar.

    Sinceramente, para mim a bateria com problemas. Daqui 6 meses a bateria terá 1 ano e 6 meses de uso, ou seja, muito pouco tempo para uma selada "0km" apresentar problema...

    Andamos em média 10km diários e o triplo no fds...

    Mas é isso...
    Factor YBR 125 ED 2014
    CG Titan 150 KS 2006

  7. #7
    Usuário de motoneta
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    A vida de uma bateria em geral é dada em tempo, e não por uso. Pois a sua capacidade de gerar as reações químicas necessárias vão se esgotando, e de modo geral, isso ocorre em torno de 2 anos.

  8. #8
    Usuário de motoneta Avatar de sergiotucano
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    Mas Overboost, esse tempo de vida não seria das baterias não seladas? Sempre ouvi dizer que as seladas, para moto, tinham uma vida útil de 3~4 anos...
    Factor YBR 125 ED 2014
    CG Titan 150 KS 2006

  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de carr1jo
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    Mas nesse caso o alarme não acaba consumindo mais que o normal e causando esse desgaste maior na bateria?

  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de sergiotucano
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    Pois é, carr1jo, perguntei isso ao rapaz, ele me disse que o tal positron não causa fuga de carga... e nem consumo demasiado.
    Como esse é o primeiro alarme que uso, não tenho parâmetros para comparação...
    Factor YBR 125 ED 2014
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  11. #11
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por sergiotucano Ver Post
    Pois é, carr1jo, perguntei isso ao rapaz, ele me disse que o tal positron não causa fuga de carga... e nem consumo demasiado.
    Como esse é o primeiro alarme que uso, não tenho parâmetros para comparação...
    tudo depende de como ele foi instalado.. tem uns caras que fazem servico muito ruim, vão descascando os fios à torto e a direito, e depois enfiam umas tirinhas de fita 3M e "chega o reio, patrão"

    aí aquelas coisas vão oxidando, dando mal contato, sabe-se la o que pode acontecer.. fora que o consumo do positron NÃO é baixo nao.. o contraditorio mecanico mesmo disse que a moto anda pouco.. (como assim...a moto é nova) e andar pouco para uma bateria de 10 meses é relativo

    grande abraço

 

 

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