Compartamento de motos Trail em curvas ?!

[Dih_Xavier]

Aproveitando o tópico tenho uma dúvida. O correto ao fazer a curva é deitar junto com a moto ou deitar a moto e continuar com o corpo reto?

Pergunto isso porque quando tinha a Yes deitava junto. Agora, com a scooter, tenho deitado só a moto, e mesmo assim bem menos do que a Yes. Percebi que dá mais estabilidade.

Depende da moto,cada uma e cada tipo tem um comportamento diferente,nas Streets o certo é ir junto com ela,salvo quando você anda no limite e tem que fazer um pendulo com a perna ou sentando fora,em motos maiores,mais pesadas e que desenvolvem mais velocidade e que esterçam pouco,o pendulo em velocidades maiores é quase inevitável,Scooters são faceis de fazer curva e a ciclista delas é diferente das outras,por isso não se faz curva nela como nas outras,fora que em Scooters você fica sentado,não montado,deixar o corpo reto e a moto deitando só em curvas de extrema baixa velocidade ou em motos Trail em situação de Offroad.

[irai]

Manter o corpo reto, com o peso na pedaleira externa e o corpo avançando para frente, é uma técnica de motocross, também muito usada em supermoto, especialmente eficiente para contornar sequencias de curvas, mas não funciona direito em motos de ciclistica mais lenta.

Nas pequenas naked da pra usar praticamente qualquer técnica, dependendo da situação, outras motos são mais limitadas.

[Edim silva]

heuheuheu

Depende do piloto msm, eu tenho as duas uma trail e uma Street, no começo sofri um pouco com a Xr..inclusive quase me perdi a ou - 70 km/h...hehe naõ por causa de ser moto alta mas por causa dos pneus, eram pneus originais e meio quadrados, horrível pra curva.

Depois de gasto troquei por um meltzer 120/18 da tornado, rsrs melhorou...mas fazendo curva com ela: a deito e eu fico meio ereto ja na Cbx não, deito junto da moto!

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perfeita msm é uma motard, pneu liso, suspensão boa e guidom largo dão extrema estabilidade, diversão e praticidade!