ainda dizendo "mas freio a tambor não freia? se freia é a mesma coisa! não sou troxa de pagar mais caro por um troço que faz a mesma coisa!"
huehuehuehuehue
mas é, parece que não ta valendo a pena fabricar as 125. é como se a honda quisesse sair da briga de "moto pequena" mesmo 150 não sendo tão diferente.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Pelo contrário, uma 150 sem a beleza e acabamento dos modelos mais caros
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Me parece uma contradição, se fosse assim ninguém compraria as motos da Honda, por que são as mais caras
Mas se o mercado fosse depender de nós aqui do forum, nem existia mais fabrica de moto no Brasil, por que ninguém aqui ta comprando nada, kkkk
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Eu até gostei da moto em si, não gostei apenas do farol e das cores, não curto motos coloridas também, mas já é uma grande coisa que não vieram com rodas douradas! haehaehhae
falooowww
Para mim, as novas Titans são as mais bonitas que a Honda já lançou.
Faltou um painel com conta giros e só.
De cor, gosto de moto preta ou laranja, então... rs.
Factor YBR 125 ED 2014
CG Titan 150 KS 2006
cg com cara de cg, o povo gosta de cg pra trabalho, quantas vezes ouvi falarem que queriam de volta o velho farol redondo sem abas no tanque e painel digital, muitos querem a cg para trabalhar, querem uma moto simples, ta ai o que eles queriam...
E pensar que eu paguei o mesmo preço em outubro de uma gsr 150 i 0 km... não é flex, mas... não fica devendo nada a esse modelo start da honda. Em fim...
Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!
"Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
Confucio
"A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
Melhor Sem Você - Matanza
legal, agora vem com freio nas duas rodas.
igual as outras.
Brother,na minha opinião,moto "flex" é uma tecnologia praticamente inútil,visto o preço atual do Etanol,o ganho irrisório de potência (de 1/2 a 1 cv)e o aumento no consumo.
Além do que a moto por si só já é um veículo econômico,descartando a tal tecnologia.
Ouço falar muito bem da GSR,apesar de minha história com a "irmã" YES dela não ter sido muito boa.Te aconselho a ficar com a tua.kkkkkkk...
É nesse momento...apesar que acho etanol aqui em jundiai-sp por 1,74 o litro. Só andando e fazendo as medias pra ver se valeria ou não agora. Eu não vou trocar a gsr por cg restart não kkkk Vou ficar uns bons anos com a gsr, assim como fiz com minha antiga yes. Rodei bem dizer 100 mil km com minha yes, e não tenho nada a reclamar da moto em si. O que é chato é a rede de concessionarios, principalmente aqui... pra vc ter uma ideia, comprei minha moto em campinas e o cara entregou em casa, pq a cc de jundiai...ah esquece, uma semana pra me falar o que precisaria pra tirar a moto pela carta de credito contemplada. Em campinas, resolvi tudo por telefone, juntei a papelada do consorcio, autentiquei contratos e deixei na mão do cara que vem tres vezes por semana aqui na jtoledo. Em tres dias uteis, ele entregou a moto na minha casa. Atendimento é tudo...se vc não tem vc passa perrengue e bravo.
Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!
"Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
Confucio
"A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
Melhor Sem Você - Matanza
tira a 125 de linha, acaba com carburador, reduz custos e tempo de produção e ainda faz o consumidor feliz. Apesar q vai ter a bros 160 né, certeza que vem uma titan por ai.
Sobre custos, o problema não é pagar mais caro, é comprar algo que não vai dar problema e concerta até na padaria, por isso que o povo vai de honda. Tem lugares onde vc chega com yamaha e suzuki e o mecânico começa a coçar a cabeça .., isso já entra no psicológico do cidadão. O cara compra uma titan com 3 anos de uso mas não compra uma suzuki nova, uma honda pelada, mas num pega uma yamaha completa.
Mecânico que coça a cabeça pra uma Suzukinha Kasisnki ou Dafra, não merece nem o titulo de mecânico, vá me desculpar, são motinhas simples, sem nenhum mistério de engenharia ou sistemas sofisticados. Se o cara não se sente confiante de mexer numa Z1000 ou numa Multistrada, eu até entendo, mas nessas motinhas monocilindricas, de refrigeração a ar, que usam motores com projetos de 20 anos, é obrigação de qualquer mecânico saber mexer, e se não souber, descobrir como se faz, pois não há mistério nenhum alí. Quem sabe consertar uma CG, tendo um mínimo de inteligência, conserta qualquer motinha pequena.