Aí é q está... É coroa e pinhão VAZ e corrente DID (original da kawasaki).
Meu raciocínio tá seguindo a seguinte linha: SE coroa e pinhão dá na mesma entre as duas marcas (em termos de durabilidade e qualidade), eu fico com a mais barata = VAZ. SE a corrente DID é superior à Riffel - prova disso seria a aplicação original da kawasaki, não? - fico com ela que é mais barato.
E outra, essa conta de 2 ou 3 não calcularei por agora... até pq, independente da marca, ESPERO que ela dure ao menos 20.000km...
- - - Updated - - -
Diey, vou ser bem sincera... aqui só tem uma única cc (duas na verdade, mesmo dono e serviço só em uma), cobra preços exorbitantes por "serviço porco".
Vou na cc só p ter carimbo no manual e olhe lá, mesmo assim nem fiz a revisão de 18.000km.
Povo lá é desleixado, já arranharam a carenagem da nina, condenam tudo - o kit relação mesmo, ele queria q eu trocasse aos 16.000 e só agora tá dando problema - quando tive problemas com o líquido de arrefecimento do radiador voltei lá duas vezes e não resolveram... foi a oficina da esquina de casa que mal tem placa que solucionou.
Infelizmente na cc daqui não tem profissional confiável. Então prefiro não levar lá...