Poha, já vi de tudo.
Agora pra motosserra é novo
Poha, já vi de tudo.
Agora pra motosserra é novo
Se corro, logo existo...por pouco tempo
Não Defeacer, não é novo.
Veja o último post desse tópico:
http://www.tenereclub.com.br/viewtop...t=4796&start=0
AGora veja o sétimo post desse tópico (de 2004!), opinião nro. 7:
http://www.forumxt600.com.br/forum/sutra20829.html
Por isso a pergunta. Queria saber se alguém tem alguma experiência no assunto.
Cara, lubrificante de motosserra eu nunca usei, mas já lubrifiquei a corrente com uma infinidade de fluidos, e digo que numa necessidade, qualquer coisa que lambuze é melhor que uma corrente seca. Mas vamos ao que interessa, correntes de motosserra sofrem um atrito brutal, então devem precisar de um lubrificante muito bom, mas essa lubrificação não pode prejudicar o corte, acho que se jogar um óleo 90 na motosserra ela não vai cortar direito, sei lá. Seria bom dar uma estudada nas especificações desse óleo.
Eu sou curioso mesmo é sobre o uso de Militec na corrente. Uma hora dessas ainda vou testar.
Reformulando então:
Eu nunca ouvi falar
Se corro, logo existo...por pouco tempo
SAE240 é muito grosso, não sei se penetra direito nos espaços entre os retentores e a corrente, mas vale testar, principalmente conferir se não junta muita sujeira no compartimento do pinhão. Eu estou usando SAE40 e estou achando fino, quando acabar a garrafa vou comprar um mais grosso, o 90 talvez.
Então, mas o óleo de corrente de motosserra ainda tem agentes que evitam que ele espirre. Isso serviria como uma luva para não sujar o compartimento do pinhão, coisa que, quanto mais fino o óleo, mais suja.
Vou ver se acho o texto que fala das propriedades desse óleo de corrente de motosserra.
Edit: Aqui, irai, dá uma olhada nisso:
http://www.ingrax.com.br/index.php/p...nte-moto-serra
Última edição por hbrasil; 02-04-15 às 00:36.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
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Tem como desmontar o volante(magneto) da titan 150 sem ferramentas específicas?
Não possuo as ferramentas abaixo e preciso trocar a corrente de comando da minha moto.
Isac, tem mas é arriscado, não compensa não porque você pode danificar o motor ou o magneto vlw!
pra trocar corrente de comando não precisa disso tudo!
se você consegue desmontar um elo, basta abrir a tampa do cabeçote e...
-tirar o esticador de corrente de comando
-emendar a corrente nova na velha
-fazer a volta no motor
-ajustar o ponto das válvulas
-montar tudo
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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Não pretendo desmontar elo da corrente de comando,tira toda confiabilidade dela.
O chato é que só tenho os domingos e feriados pra mexer na moto,por isso pretendo fazer o serviço.
Pessoal, boa tarde, não sei se é aki msm que devo perguntar, mas tenho uma dúvida e preciso de ajuda!
preciso trocar o miolo de ignição da minha twister, e ao tentar faze-lo, fiquei surpreso por encontrar um parafuso sem nenhuma sextavada para chave, como removo ele??? ou será que ja foi mexido e ele foi desgastado???