Qual sua grande notável ? (ou seus planos)

[edynho leal]

Bom,eu também pretendo dar a minha subida:
Quando: 2016.
Estilo: Naked/Street.
Modelo:Kawa ER-6N, ou CB500F.
Foi uma boa escolha:Acredito serem ótimas motos,equilibradas econômicas,e maleáveis no dia-dia.Destaco desta ves a CB500,que eu já havia gostado e graças aos depoimentos do companheiro Schao.gs tive certeza que é uma moto que tem tudo que procuro.
Descartei a Bandit 650 por ser uma moto em que a Suzuki não investe,não inova,e cobra demais por uma moto pesada,esteticamente ultrapassada,e em pleno 2015 não oferece opção de ABS.Descartei também a xj6,que apesar de ter opção de ABS,a Yamaha já cresceu o olho e está cobrando demais em uma moto que começou na casa dos 25 e hoje está a mais de 30.
Observações sobre a adaptação a moto e aos gastos:Consciente que os gastos com manutenção de uma 650 ou 500 serão um pouco maiores,mas nada que fuja do meu orçamento,o cara deve saber que quanto maior a moto,maior o gasto.A cb500 não tive a oportunidade de pilotar,apenas subir e manusear,já a er6 eu já pilotei e gostei,apesar de ficar um pouquinho inclinado para frente.

[SheBarros]

Descartei também a xj6, que apesar de ter opção de ABS, a Yamaha já cresceu o olho e está cobrando demais em uma moto que começou na casa dos 25 e hoje está a mais de 30.

A cb500 não tive a oportunidade de pilotar,apenas subir e manusear,já a er6 eu já pilotei e gostei,apesar de ficar um pouquinho inclinado para frente.

Eu sempre curti muito a XJ6 (a N principalmente) mas tb tô achando o preço alto demais... achei q com a vinda das MTs ela ia dar uma abaixada por conta da MT09, só q não...rs
Uma 2011 tá na faixa de uns R$22K mas morro de medo de pegar uma moto desse tamanho zuada!rs

Engraçado sua impressão, acho a ER6n bem confortável... inclusive conduzindo "engana" ser uma moto menor do que é, de tal flexível. A CB500F tive a feliz oportunidade de fazer um test ride e adorei!! Moto suave, macia, forte, painel lindo... curti muito. Mas acho q nela o piloto fica mais esguio que na ER6n, o que aparente ser maior. Na ER6 a gente se "encaixa" melhor.

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Apesar de muita gente aqui não gostar do estilo, mas se eu provavelmente subir para cilindradas maiores em um futuro, quase certeza que será uma Harley-Davidson , aqui no Brasil o que a realidade me permite sonhar mais é com uma 883, mas se der minha preferida mesmo é a Low Rider.

Curto demais a família sportster... principalmente a Iron. Aí bate a emoção!!rs

[jefferson.santiago]

Eu sempre curti muito a XJ6 (a N principalmente) mas tb tô achando o preço alto demais... achei q com a vinda das MTs ela ia dar uma abaixada por conta da MT09, só q não...rs
Uma 2011 tá na faixa de uns R$22K mas morro de medo de pegar uma moto desse tamanho zuada!rs

Engraçado sua impressão, acho a ER6n bem confortável... inclusive conduzindo "engana" ser uma moto menor do que é, de tal flexível. A CB500F tive a feliz oportunidade de fazer um test ride e adorei!! Moto suave, macia, forte, painel lindo... curti muito. Mas acho q nela o piloto fica mais esguio que na ER6n, o que aparente ser maior. Na ER6 a gente se "encaixa" melhor.

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Curto demais a família sportster... principalmente a Iron. Aí bate a emoção!!rs

Está difícil achar moto que ainda está em linha por menos de 20 mil. Parece que não baixa nunca.. Até a gs650 no modelo novo não fica abaixo disso . .


Falando em Harley eu curto muito aquela 1200 xr, pena que tiraram ela de linha , mas a proposta mais esportiva dela junto com a correia me parece uma ótima pedida para passeios médios

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[irai]

Falando em Harley eu curto muito aquela 1200 xr, pena que tiraram ela de linha , mas a proposta mais esportiva dela junto com a correia me parece uma ótima pedida para passeios médios

Sendo uma Harley, não faz muita diferença se ainda está em linha ou não, na verdade, alguns modelos deles até valorizam depois de sair de linha. De qualquer forma, elas pouco desvalorizam, é normal ver RKs, Heritages ou Dynas dos 90's 00's sendo vendidas por R$25~40K, praticamente o preço de uma 0Km, e se forem mais antigas então... Uma Shovelhead da década de 70 vale fácil mais de 60 barões.

[jefferson.santiago]

Sendo uma Harley, não faz muita diferença se ainda está em linha ou não, na verdade, alguns modelos deles até valorizam depois de sair de linha. De qualquer forma, elas pouco desvalorizam, é normal ver RKs, Heritages ou Dynas dos 90's 00's sendo vendidas por R$25~40K, praticamente o preço de uma 0Km, e se forem mais antigas então... Uma Shovelhead da década de 70 vale fácil mais de 60 barões.

Irai é que essa foge ao estilo . nos fóruns de Harley muita gente torce o nariz pra ela. O motor é o padrão da linha 1200 mas essa baixa procura está fazendo o valor das usadas cair muito . tem algumas na casa dos 23 ou 24 mil e infelizmente já vi que algumas caíram nas maos de cupim de aço.
Esperar essa crise passar, pelo jeito ninguém pensa em investimentos nesse ano

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[edynho leal]

Eu sempre curti muito a XJ6 (a N principalmente) mas tb tô achando o preço alto demais... achei q com a vinda das MTs ela ia dar uma abaixada por conta da MT09, só q não...rs
Uma 2011 tá na faixa de uns R$22K mas morro de medo de pegar uma moto desse tamanho zuada!rs

Engraçado sua impressão, acho a ER6n bem confortável... inclusive conduzindo "engana" ser uma moto menor do que é, de tal flexível. A CB500F tive a feliz oportunidade de fazer um test ride e adorei!! Moto suave, macia, forte, painel lindo... curti muito. Mas acho q nela o piloto fica mais esguio que na ER6n, o que aparente ser maior. Na ER6 a gente se "encaixa" melhor.

Olá She!
Bem,foi a impressão que tive com a ER-6,talvez tenha sido por minha baixa estatura (1,67) ,mas nada que tirasse o conforto e o prazer de dirigi-la.Acho tudo nela lindo.
A cb500 eu subi em uma,mexi para os lados,testei a posição de pilotagem,e achei ótima moto,é do mesmo porte da minha atual Next,só que é uma 500!kkkkk.
Agora que a Honda baixou o preço da linha 500,está beeem convidativa a adquirir uma com ABS.
PS:Também tenho medo,aliás não penso em adquirir moto dessa categoria usada,porque é certo que o dono deu na "veia" do motor para escutar ronco.tô fora.Abraço!