1ª: Honda Bros 150 2010 (SuperMotard)
2ª: Honda CB 300R 2012
Atual: Dafra Apache RTR 2011
Corram pelos seus sonhos! Ninguém vai correr por vocês!
Foi comentado a respeito deste Lubrax na comunidade Apache, pois possui as mesmas especificações que o famoso Yamalube, porém com precinho bem mais camarada. Não encontrei o indivíduo por aqui, então vamos de Yamalube.
Um abraço a todos!
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Corram pelos seus sonhos! Ninguém vai correr por vocês!
Bom dia pessoal! Hoje dei uma esticadinha com a moto. Percurso de 123 km. Aí uma fotinha:
Em breve eu comento o comportamento da moto.
Um abraço a todos!
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Sempre tive curiosidade de pilotar essa moto. É boa mesmo? Parece bem completa! Parabéns!
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Corram pelos seus sonhos! Ninguém vai correr por vocês!
muito bonita a foto, onde foi tirada ?
qual foi seu top speed com ela ? kkkkk
curiosidade...
A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !
2002 Honda CBX 250 Twister Vermelha - Finalmente 250cc.
1997 Honda CG 125 Titan Azul - Minha guerreira eterna.
2014 Traxx Sky 125 Prata - Emprestada da minha mãe por uns meses.
Realmente, ela é mais barulhenta que a Honda, e vibra semelhante a uma CB 300. Mas a danada é estável demais para um 150!
A foto foi tirada na Serra das Araras, na Rodovia Presidente Dutra. Ainda não dei top speed porque está com 1500 km, mas já coloquei 100km/h e afirmo que a moto mantém bem a velocidade. Só não tem força para ultrapassar com folga, mas manter o cruzeiro ela mantém.
Um abraço a todos!
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Corram pelos seus sonhos! Ninguém vai correr por vocês!
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Boa noite.
Não sei se vou cortar RPM com ela. Mas se for, vou deixar para depois da revisão de 3000km.
Ela mantém os 100km/h comigo sozinho (eu peso 90Kg). Com garupa cruzeiro dela deve ficar na casa dos 90 km/h, porque essa moto tem fôlego.
Minha finada Bros até no etanol andava menos que a Apache em altos RPM. Parabéns para Apache. Vou fazer um post com melhores comentários do trajeto que fiz nesta rodovia.
Um abraço a todos irmãos!
- - - Updated - - -
E aí pessoal! Aconteceu uma coisa chata hoje.
Fui buscar uma ferramenta na garagem e passei pela moto, dei uma olhada e movi o acelerador. Notei que estava muito macio e sem retorno, logo vi que era encrenca. Logo que retirei o cabo de acelerador ele estava rompido bem no engate com a manopla. Fiquei com uma pulga atrás da orelha.
Quando eu estacionei a moto antes de ontem, o acelerador estava normal, não estava arrebentado.
Pelo que avaliei, iria arrebentar mais cedo ou mais tarde, algum sem mãe deve ter ficado "brincando" na minha moto na garagem e aí causou a ruptura.
Eu acho que ainda que a moto tenha 4 anos, é cedo para arrebentar um cabo, mesmo alguém acionando direto.
Um abraço a todos irmãos!
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Vamos ver, estou comprando outro novo. Vou revisar o caminho do cabo para ver se não há alguma ponta ou canto vivo que facilite o rompimento.
E se este novo durar 4 anos para mim está ótimo kkkk
Um abraço a todos!
- - - Updated - - -
Bom galera, vou falar do passeio que fiz esses dias, lembrando que ela não está amaciada ainda, e que estava sozinho na motocicleta (peso cerca de 90 Kg).
Foram pouco mais de 120 km de ida e volta, e já fiquei muito satisfeito com o comportamento da moto.
No percurso de ida, eu consegui manter velocidades impressionantes para uma 150. Mantive os 100 km/h e quando pegava subidões, a velocidade descia para 93 km/h. Já fiquei satisfeito, pois minha Bros perdia velocidade com vontade. Nessas mesmas condições, ela descia para os ~84km/h. Fiquei impressionado com a Apache, mesmo com motor preso.
Na volta foi uma surpresa maior ainda. A moto parecia mais rápida, querendo andar mais.
Tive que tomar cuidado com o acelerador para não levar multa nos radares.
Não sei dizer ao certo o motivo da moto ter mais força na volta, mas se foi por vento contra ou mais subidas na ida, já estou feliz demais pois mesmo com os contras a Apache foi mais satisfatória que a Bros.
Agora se tratando de ultrapassagens, é a mesma história que qualquer 150: aquela lentidão! kkkkk
Eu fui respeitando os limites de velocidade e respeitando a força da moto, e não tive problemas com caminhões e carretas.
Uma coisa que não gosto na Apache é o barulho do motor e a vibração, comparando com os motores 150 Honda. Nesse ponto a Apache tem muito que melhorar, pois vibra igual minha finada CB 300R.
A postura de pilotagem NÃO CANSA por incrível que pareça. O fato de ter semiguidões não afetou muito, pois eles são altos. O banco é muito macio!
Outra coisa, a moto é muito estável nas curvas. Acho que os pneus com perfil esportivo são os responsáveis por isso.
Estou gostando demais da moto, e espero que ela me traga muitas alegrias, pois pretendo viajar bastante com ela. Se eu tiver esquecido alguma coisa vou colocando com o tempo.
Um abraço a todos!
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parabens pela moto Pablo !
pelo que vi é uma moto muito boa mesmo, continue nos informando sobre os resultados dela,
e eu quero ver o top speed ein kkkkk procurei no youtube mais lá tem umas coisas absurdas de 150km\h e 180km\h kkkkkkkkkkk
só uma observação,
com minha CG 125 97, eu mantinha a velocidade de 120km\h e nas subidas caia pra 100km\h !
isso sozinho claro, com garupa ela caia apenas 10km\h no geral...
sinceramente se não fosse pra subir de categoria, jamais teria vendido aquela moto,
a saudade é muito grande...
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Essas Apaches do YouTube são surreais. Te garanto que só pegaria 150 km/h se trocasse pinhão e pegasse uma mega descida. Ainda não sei, mas acredito que ela deva ir até os 135km/h original.
Parabéns pela sua CG, realmente andava bastante.
Um abraço a todos!
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Boa noite pessoal.
Fotos novas da motoca. Em breve mais algumas observações sobre a moto.
E só para constar, aquela ali atrás da Apache é minha ex CB300R.
Está beirando os 20.000 km e nenhuma dor de cabeça.
E olha que agora ela é moto de empresa, não tem feito revisão, e mais de uma pessoa costuma pilotá-la.
Um abraço a todos!
Última edição por Pablo Peres; 22-05-15 às 03:15.
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