A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !
2002 Honda CBX 250 Twister Vermelha - Finalmente 250cc.
1997 Honda CG 125 Titan Azul - Minha guerreira eterna.
2014 Traxx Sky 125 Prata - Emprestada da minha mãe por uns meses.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
daora entendi !
mas me explica mais uma coisa...
o seu projeito, além de medir a mistura pobre e rica,
ele também se auto regula pra melhorar a mistura conforme a necessidade do ambiente e da moto ?
gostei bastante disso, ainda mais que eu penso em fazer várias viagens pela america latina...
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galera, adicionei o sistema ECCO ;
sobre o compensador de marcha lenta ainda não achei informação relevante, parece que também é conhecido como diafragma suplementar ou alguma coisa assim.
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Copiando o conteúdo para o arquivo da oficina, valeu mesmo Vulcan!
Mais facil de tudo seria fazer o controle com um Pic, que faria a leitura destes sensores e atravez de linguagem de programacao compensaria os parametros de acordo com oque vc quer. Com o avanço do projeto vc vai chegar na injecao eletronica rs
Minha nossa, 2weels, pensei a mesma coisa . Pedro Martins, o carburador da Factor 125cc é a vácuo ? Não sabia que eram problemáticos...leia-se: dão manutenção acima da que exige o mecânico.
Estou pensando em adquirir uma dessas últimas carburadas (leia-se; Factor 125cc). Agora, se for daqueles que dão dor-de-cabeça é melhor ficar na i.e. mesmo.
Como tenho costume de viajar muito para o interior, tenho receio de ainda demorar a chegada do conhecimento de manutenção da i.e. aos mecânicos do "meio do nada" do nosso país...
fale mais sobre esse PIC, seria algo como ARDUINO? pois a idéia era só compensar a mistura mesmo;
pelo que andei pesquisando parece que os carburadores a vácuo conseguem corrigir altitude e pressão do ar mas não diferença de combustível (obvio) ou se auto corrigir para otimização.
tenho estudado mais eletrônica ultimamente e quem sabe ainda monto um modulo compensador doido desse.
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muito bom...
pode crer, a coisa ficou bem complicada e o mais pratico que vi seria válvula ISC<->controlador<->sonda lambda de modo que a válvula ISC atuaria como bypass entre coletor<(carburador)>caixa de ar;
isso compensaria ainda mais naqueles carburadores com cutoff, de modo que da pra fazer um cutoff mais simples sem TPS, apenas um botão de 'punho zero' na borboleta.
consegui simplificar o conceito do compensador porém com a atualização das coisas preferi me focar em uma injeção eletrônica universal mesmo.
agradeço!
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Pic é um microcontrolador barato, programado em C, parecido com o microcontrolador do arduino ( um Arm ) mas sem a plataforma de desenvolvimento que o Arduino usa. Precisa de cristal para o clock e drivers para controlar cargas. Nao é algo muito simples desenvolver uma injecao, pelo ambiente, pelos ruidos eletromagneticos e pela dinâmica da coisa, mas dá para fazer, e se vc começar a fazer, com certeza nao vai querer um carburador trabalhando paralelo e atrapalhando a logica de funcionamento digital, muito mais precisa.
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Sh 300i - Curtindo as estradas por ai...