Honda Rebel 250

[FHNT]

Senhores olhem só o que descobri na web!
Bem, parece ser uma boa opção, e a dona
Honda poderia considerar trazê-la pro Brasil....
Vejam o Review:

https://www.youtube.com/watch?v=3n7ejPYvEhU

[Vulcan]

Senhores olhem só o que descobri na web!
Bem, parece ser uma boa opção, e a dona
Honda poderia considerar trazê-la pro Brasil....
Vejam o Review:

https://www.youtube.com/watch?v=3n7ejPYvEhU

Engine Type Air-cooled parallel twin-cylinder
Displacement 234cc
Bore And Stroke 53mm x 53mm
Induction Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
Ignition CD
Compression Ratio 9.2:1
Valve Train SOHC; two valves per cylinder
Transmission Five-Speed
Final Drive O-ring-sealed chain
Front Suspension 33mm fork; 4.6 inches travel
Rear Suspension Dual shocks with five-position spring-preload adjustability; 2.9 inches travel

motor interessante! tutu merecia reencarnar com ele DOHC. uaeheuaheuaheuahe

http://www.topspeed.com/motorcycles/...-ar160284.html

[Lampada]

Bela moto, o Brasil esta carente de custom 250 de uma marcar com credibilidade no país. Mas esse segmento não vinga por aqui, pois quando chega vem caro e vende pouco.

[125ecia]

Seria muito bom.

[irai]

Bela moto, o Brasil esta carente de custom 250 de uma marcar com credibilidade no país. Mas esse segmento não vinga por aqui, pois quando chega vem caro e vende pouco.

Pois é, isso é um fenômeno curioso, o segmento das custom pequenas é um dos poucos que não vinga aqui no Brasil, ainda que as custom tenham muitos fãs. O preço parece ser mesmo um fator determinante, além da falta de presença das grandes marcas nesse nicho. Uma coisa que tenho notado é que a maioria das marcas que trás custons pequenas, enfia nelas tudo quanto é penduricalho, acredito que isso seja um erro, encarece o produto e satura demais o visual. Essas motos deveriam ser visualmente limpas, sem parafernalhas, o dono que instale o que quiser ao seu gosto depois.

[Lampada]

Pois é, isso é um fenômeno curioso, o segmento das custom pequenas é um dos poucos que não vinga aqui no Brasil, ainda que as custom tenham muitos fãs. O preço parece ser mesmo um fator determinante, além da falta de presença das grandes marcas nesse nicho. Uma coisa que tenho notado é que a maioria das marcas que trás custons pequenas, enfia nelas tudo quanto é penduricalho, acredito que isso seja um erro, encarece o produto e satura demais o visual. Essas motos deveriam ser visualmente limpas, sem parafernalhas, o dono que instale o que quiser ao seu gosto depois.

Concordo plenamente com você. Ainda tem o fato que mesmo antigas as Shadows e Drag Star são muito bem vista e já estão com os preços equivalentes ou até mais baratas que essas mini custons.

[irai]

Concordo plenamente com você. Ainda tem o fato que mesmo antigas as Shadows e Drag Star são muito bem vista e já estão com os preços equivalentes ou até mais baratas que essas mini custons.

O grande problema é que não há uma mini custom de renome hoje, quando a escolha fica entre uma Honda/Yamaha de 600cc com 10 anos de uso, mas com ótimo histórico de confiabilidade, ou uma Kasinski/Dafra 250cc nova, as japonesas acabam sendo uma escolha mais segura, mesmo que mais velhas.

[carr1jo]

Pois é, é uma pena essas motos não vingarem por aqui, a Virago da Yamaha mesmo continua a ser vendida em vários países com o nome de V-Star.

[Piccoli]

A Honda não liga a mínima para esse mercado de custom, ainda mais de baixa cilindrada. Inclusive a única custom da marca aqui no Brasil - de alta cilindrada - saiu de linha.
Moto custom pequena nunca vendeu bem aqui, a Honda sempre pensa em números de vendas na casa das milhares de unidades, então ela nem cogita custom de baixa cc.
Para quem gosta desse estilo da Rebel, talvez seja melhor comprar a Horizon da Dafra. Esta pelo menos existe, embora não se veja quase nenhuma nas ruas.

[irai]

A Horizon não é uma moto ruim, mas ela tem um problema, a Mirage 250, que custa o mesmo que ela, aí a coisa complica, mais potencia, melhores freios, mais conforto... A Horizon acaba ficando meio escondida pela concorrência, e o custo dela tá meio alto mesmo, não haveria porque a Horizon custar mais que a Next.

[Pablo Peres]

Agora imaginem, se a Dafra Horizon 250 está saindo a 16k, imagine uma Rebel 250 quanto a dona Honda colocaria? Tenho até medo do preço...
Ideal seria a Harley querer entrar neste nicho. Aí o circo iria pegar fogo!

[Gabriel-SC]

oooh ai ia ficar bom mesmo!

[edynho leal]

A Harley certa vez veio com um papo de investir em motores de baixa cilindrada,Logo apareceram com as "street" 500 e 750,na faixa de 30mil...
vtnc! kkkkkkk

[Schao.gs]

A Harley certa vez veio com um papo de investir em motores de baixa cilindrada,Logo apareceram com as "street" 500 e 750,na faixa de 30mil...
vtnc! kkkkkkk

Não é culpa da Harley nós morarmos no Brasil... haehaehhaeae

Mas de fato o pessoal que curte as Customs não tem muitas opções de baixa cilindrada...

faloowww

[irai]

A 750 casa dos R$30k está bem razoável, e a 500cc acho que a Harley não trouxe ainda, deveria ser uma moto na casa dos R$26K se viesse, um pouquinho caro, mas nada destoante do mercado. Mas essas ainda são motos medias, não lembro de ter lido nada sobre a HD lançar motos pequenas, na casa das 250cc.