Seguradoras dizem não a determinadas motos.

[Lampada]

Venho através deste post relatar minha revolta com as seguradoras.
Sempre gostei de ter uma moto maior cilindrada na garagem para passeios e pequenas viagens. Há seis meses que estou sem uma e decidi comprar um moto, pois os preços das usadas despencarão e esta valendo muito apena comprar uma.
Andei em varias motos de vários estilos e acabei me apaixonando por uma, a Ninja 650. Achei uma 2012 com 16.000km por 18 mil e já estava decidido a fechar negocio. Quando decidi cotar o seguro da moto, a única seguradora que aceitou fazer o seguro foi a Sul americana, que me cobrou meros 5.735 reais A VISTA pelo seguro da moto, mais de 1/4 do valor da moto. Broxei total.
Como não gosto de corre riscos com minhas reservas e não estou disposto a perder minhas economias acabei optando por outra moto. Mudei radicalmente de estilo, acabei pegando uma Drag Star 2007. A moto em si não empolga muito, mas tem um estilão e atendente nos pequenos passei. O melhor foi o valor do seguro, que ficou por 1.600 reais, menos de 10% do valor da moto, o que eu acho justo.
Fico pensando até quando vamos ter que nos privar de fazer nossas vontades por causa da bandidagem?
Fica ai um relato e um desabafo para a galera do PN.

[2weels]

Ocorre o mesmo com carros esportivos, mas acho que no caso das motos é pior.

Preço do seguro para min também é um quesito pesadíssimo na escolha de veículos. Você paga todo ano.

[Overboost]

Enquanto tiver gente que compra peças batatinhas, vai ser assim mesmo...

[Piccoli]

No caso de Ninja 650 não é nem a questão de mercado de peças roubadas. O que ocorre é que nesse tipo de moto até parafuso é importado, no caso de um tombo, um tanque amassado mais um guidão torto e um escape amarrotado provavelmente resultarão em perda total pelo alto valor das peças. As seguradores querem lucro, elas não assumirão riscos com motos importadas se não cobrarem um valor de prêmio que compense.
Eu não condeno os caras, se eu fosse empresário do ramo de seguros, eu cobraria até mais que esses quase 6 mil de seguro por uma Ninja 650. Esse tipo de moto é alto risco.
Antes até de olhar uma moto anunciada eu já pergunto para o meu corretor de seguros quanto é o prêmio, dependendo da resposta dele, eu nem olho a moto.

[mdorigon]

É triste mais é a realidade. Na minha opinião a culpa é da propria marca. Como o Piccoli disse, é tudo um absurdo na hora de comprar. Não vale tudo o que pedem na concessionaria, mas gostam de debuiar o brasileiro. Nesse caso ainda não tem nem o problema de ser uma moto com indice de furtos e roubos consideraveis. Brasileiro acaba apelando sim, mesmo nas motos com peças mais em conta, pras bocas porque chega em uma concessionaria e passa um tremendo nervoso por ser mal atendido, pagar caro por coisas que sabemos que não valem o quanto pedem e ainda por cima tem que esperar dias por algumas peças. Não justifica nunca comprar peças de procedencias duvidosas, mas e ai, o cara quer fazer a coisa corretamente e não consegue... dificil.

[Banduleiro]

No caso de Ninja 650 não é nem a questão de mercado de peças roubadas. O que ocorre é que nesse tipo de moto até parafuso é importado, no caso de um tombo, um tanque amassado mais um guidão torto e um escape amarrotado provavelmente resultarão em perda total pelo alto valor das peças. As seguradores querem lucro, elas não assumirão riscos com motos importadas se não cobrarem um valor de prêmio que compense.
Eu não condeno os caras, se eu fosse empresário do ramo de seguros, eu cobraria até mais que esses quase 6 mil de seguro por uma Ninja 650. Esse tipo de moto é alto risco.
Antes até de olhar uma moto anunciada eu já pergunto para o meu corretor de seguros quanto é o prêmio, dependendo da resposta dele, eu nem olho a moto.

Cara, concordo com você, é complicado mesmo do ponto de vista do empresário, tem que ter lucro, as montadoras que deveriam facilitar a vida dos consumidores com nacionalização de peças e barateamento, assim, o que pesaria mais no seguro seria a questão do furto e dos danos a terceiros.

[Piccoli]

Não precisa nem ser importada, há alguns anos minha filha acionou o seguro para atender um camarada numa Twister. Eu vi a moto, tudo foi leve, um amassadinho no tanque, um guidão torto, escape ralado, paralama dianteiro com uma trinca, necessidade de alinhar as bengalas dianteiras, coisa que se pode fazer até em casa. Tudo coisa pouca, uma empresa especializada em pinturas de moto deixaria aquela TW zerada com uma mão nas costas e cobraria bem baratinho. Mas a seguradora trabalhava só com concessioária, já viu né, colocaram tudo novo, pelo orçamento, faltou muito pouco para darem perda total para a moto.
E na hora de revender uma moto sinistrada, é mau negócio para a seguradora, vai vender por uma merreca, ao contrário de carros que em geral as seguradoras pegam sempre um bom valor.
Por essas e outras que, por exemplo, mesmo eu sendo correntista do Bradesco, a seguradora deles recusou fazer seguro para a minha CB 300.

[Overboost]

Olha. No caso das kawas, os preços estão até que "justos"... Tendo em vista o preço da mesma peça lá fora, em boa parte das vezes importar pode até sair mais caro que na concessionária...

[cabra de brasilia]

Ladrão leva tudo......aqui em casa tem Hornet, Uno e CG......e no entanto os larápios levaram foi o Fiat 500 do vizinho.

[Schao.gs]

Posso até estar falando bobagem, para alguns, mas hoje em dia ladrão rouba qualquer coisa, sem exceção.

Algum modelo pode ser mais roubado por que realmente "eles gostam mais", mas se der bobeira eles levam até bicicleta elétrica e com muito gosto.

Pra mim, ter uma moto e pagar seguro é inviável, então vou indo, tomando cuidado, evitando passar em lugares desertos e que eu não conheça... enfim, aquilo que todo mundo sabe!

Até o momento, todas cotações que tenho feito (de vários modelos de motos), o valor do seguro fica na casa dos 25 % da moto (por causa do meu perfil), então a cada 4 anos dá para comprar outra moto só com o valor do seguro!

faloowww

[Vulcan]

Ladrão leva tudo......aqui em casa tem Hornet, Uno e CG......e no entanto os larápios levaram foi o Fiat 500 do vizinho.

acho que tem aquela de olhar torto pro maloka e ficar visado ou então roubo sob-encomenda. não tenho certeza mas acho que motos mechidas (visual fora do original) não são atraentes aos olhos alheios.

[Overboost]

Isso levando em conta se não te roubarem nesse período...

[2weels]

A questão do conserto é verdade. Tenho seguro de carro a tempos e conserto com peça paralela? Nem pensar, ali tinha uma peça original e exijo que seja trocada por outra original.

O seguro da Fazer 150 ficou até em conta perto das outras motos, 9% do valor da mesma, mas caríssimo comparado com meu carro, que pago de 3 a 5% o valor dele em seguro.

O caso que estava com dinheiro na mão para Teneré 250, ao ver o valor do seguro desisti na hora, passei a olhar a CityCom, achei que não iria aguentar o pau apesar do seguro barato, Fazer 250 também risquei da lista pelo mesmo motivo. Se subir o prêmio da Fazer na renovação, troco de moto sem pensar 2x.

[Piccoli]

Roubo sempre foi loteria...
Único caso de roubo no meu prédio foi há muitos anos quando eu ainda nem morava no local. Vizinhos me contaram que tinha uma CB 400 e uma CG - era uma época em que CB 400 valia uma bela grana - pois entraram na garagem e levaram... a CG!

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2weels,
até 10 por cento da FIPE da moto a meu ver está bom. Acima disso, eu troco de moto! Porque eu não tenho mais coragem de sair para as ruas sem seguro, seja no carro ou na moto.

[Pablo Peres]

As seguradoras podiam inventar planos com coberturas separadas.
Tenho certeza que se o seguro da Ninja supracitada fosse apenas para roubo, já cairia bem o valor. Acho que o que pesou no preço são os valores cobrados pelas peças.
Infelizmente as seguradoras não trabalham assim. Hoje o seguro cobre tudo: roubo, colisão, dano a terceiros, e etc. Aí o preço fica isso mesmo.

Um abraço a todos irmãos!