Aqui perto de casa tem um cicle, onde o dono tá vendendo uma CB 450 que aparentemente tá bem novinha. Se alguém tiver interesse, posso perguntar mais detalhes (ano, preço, etc) e mandar fotos.
Aqui perto de casa tem um cicle, onde o dono tá vendendo uma CB 450 que aparentemente tá bem novinha. Se alguém tiver interesse, posso perguntar mais detalhes (ano, preço, etc) e mandar fotos.
Aproveitando embalo, passei numa oficina e vi uma dt com kit wiseco de refrigeração liquida. Disseram que querem vender.
O ruim é o ypvs que foi removido.
Terminei as doidisses na motoneta, muita pressa, ficou gambiarrento, fico devendo acabamento mas funcionou... Andei 15 min e a partida voltou a funcionar
Sobre a parada da traxx ta faltando organizar. O resultado é surpreendente....
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Aproveitando embalo, passei numa oficina e vi uma dt com kit wiseco de refrigeração liquida. Disseram que querem vender.
O ruim é o ypvs que foi removido.
A 180 ou 200? Nunca li sobre kit wiseco haheah é de aumento de cilindrada?
Mas a 180 não tinha YPVS, e a 200 tinha & também já vinha com refrigeração liquida de fábrica.
Melhor moto que tive na vida foi a DT 200R, foi a moto que mais me diverti. Se fosse fácil conseguir peças, encararia ter outra facil facil.
Um colega lá do M@D me perguntou o que eu estava achando da GSR150i, pois ele já leu muito sobre a economia e robustez das Suzuki.
Compartilho as minhas impressões até o momento.
A minha ainda tá muito pouco rodda (510 km), de modo que é cedo pra falar em economia, qto mais em robustez.
Por enqto, a moto não apresentou qualquer problema.
Ela pega fácil, mesmo nas manhãs geladas (maravilhas da i.e.).
Ainda não tô exigindo do motorzinho.
Vou seguindo mais ou menos o manual, com respeito ao amaciamento.
Limitei em 5000 rpm até os 300 km e agora tô levando até os 5500 - 6000.
Em 6a marcha, o velocímetro mostra 80 km/h a 6 mil rpm.
Mas acho que tem um erro grande aí. Preciso confirmar.
Consumo:
Ao completar o 1o tanque, entraram 9,9 litros pros 394 km rodados = 39,8 km/l
Achei muito bom. Pode ser que após o amaciamento, mesmo esgoelando mais o motor, fique acima dos 30 km/l, o que confirmaria a fama de moto econômica. Mas, é especulação por enqto.
Note que isso foi c/ Pódium (me esqueci e qdo enchi o tanque na 1a vez, abasteci como se fosse a Daytona, he, he).
Esse segundo tanque (que está em uso) foi enchido c/ gasosa comum da BR.
Desempenho:
Difícil avaliar, devido à limitação do amaciamento.
Mas, mesmo não enroscando o punho todo e ainda aliviando pra não deixar passar de uns 5500 rpm, a moto responde bem.
Nas largadas no semáforo, dá pra sair na frente dos carros e chegar rápido nos 60-70 km/h no painel.
Maciez:
Me surpreendeu positivamente; a moto vibra muito pouco (mas note que ainda não passei dos 6 mil rpm, sendo que a faixa vermelha está em 10 mil).
Vou esperar a 2a fase do amaciamento, dos 800 km aos 1600, qdo estiver indo a 7,5 mil rpm, pra ver se vibra.
Freios:
Não uso o traseiro.
O dianteiro melhorou um pouco, desde que a moto estava nova.
Tô confiando mais nele.
Notei que a faixa marcada no disco pelas pastilhas tem aumentado.
Deve ser pq elas estão "acamando" com o uso.
Suspensões:
São macias, de acordo com a proposta da moto.
Em curvas com o piso ondulado, a moto balança um pouco, mas não chega a assustar.
Em curvas com o piso liso, a moto fica durinha e dá muita confiança em deitar cada vez mais.
Ainda não senti a suspa traseira bater em fim de curso.
Talvez falta de pegar uma ondulação maior, ou por eu ter só 70 kg.
Vai dar pra ver melhor qdo eu começar a andar com garupa, depois de amaciar.
Ainda não peguei noite com ela.
Não sei se o farol ilumina bem.
No geral, tô curtindo muito a motoquinha.
Em 1o lugar, pela despreocupação de andar com um veículo que se roubarem ou der PT, não vai me causar um baque financeiro.
Ah, fiz seguro nela, pela Porto = $530 (4 x $132,27)
São R$ 1141 de franquia, 100% da FIPE (não cobre danos pessoais nem materiais contra terceiros).
Em 2o lugar, ela é "pequena", passa em lugares apertados e manobra bem entre os carros parados no trânsito.
E, me fez voltar uns 35 anos no tempo, he, he
Tô, de certa forma, revivendo os meus 18 anos, quando andava de RX125 e era meio abusadinho, hua, hua, hua
Deixa terminar o amaciamento e atualizo as minhas impressões.
Finalizando, por 5700 reais, acho que foi uma pechincha.
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