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Resultados 16 a 21 de 21
  1. #16
    Iniciante
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    Aug 2015
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    entao cara, problema de regular o carburador msm, vou botar um giclê (chiclê) maior, o q esta nela é de 145, vou ter q botar um de 152, ou 155, pq assim:

    - antes de botar o comando e abrir o cabeçote, tinha montado ela só com o pistao, cdi e carburador, mano, aquela moto tava o capeta no torque, muito forte msm, vc sentia que ela puxaxa, mas dps q botei o comando e o cabeçote sem mexer em nada no carburador, ela ficou assim, meio fraca, antes de final dava a msm velocidade, 120km/h, mas ela melhorou muito em questao de torque, e como o novo comando e cabeçote proporcionam mais ar, maior quantidade de gasolina é exigida pra equilibrar a mistura, e minha moto esta com sinais de mistura pobre msm, acredito q seja isso, mas nao vou ter tempo de trocar o giclê dela esse fim de semana, tenho q arranjar um primeiramente, mas cara, esse carburador da stx 200 nao me agrada kkkkkkkk ainda ha possibilidade de uma entrada falsa de ar ou algo do tipo, mas estou descartando por enquanto.
    Bom, em alta velocidade ela nao da falta de gasolina aparente, apenas nao desenvolve msm, mas ja botei 130 nela, a bichinha ainda esta amaciando, nem botei o pinhao ainda, pois estou sentindo falta de um pouco de força, o pinhão maior só vai deixar essa falta mais aparente nas marchas baixas, mas olha cara, o negocio é mecher numa 125, meu pai tem uma 2001, botei 170 atras de um caminhao baú, no vacuo e tudo mais, mas ele só alterou a relação,comando, cdi e carburador, q capeta essa motinha

    - - - Updated - - -

    mes q vem quero taxar esse cabeçote e voar baixo, acredite ou nao, estava nos 130, e uma pop 100 me passou, esses preparador nao perdoa nem moto 100 kkkkkkk

  2. #17
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por richardrux26 Ver Post
    (...) meu pai tem uma 2001, botei 170 atras de um caminhao baú, no vacuo e tudo mais, mas ele só alterou a relação,comando, cdi e carburador, q capeta essa motinha

    - - - Updated - - -

    mes q vem quero taxar esse cabeçote e voar baixo, acredite ou nao, estava nos 130, e uma pop 100 me passou, esses preparador nao perdoa nem moto 100 kkkkkkk
    cara, sérião... tem alguma coisa errada com esses velocímetros...
    caminhão baú a 170 km/h?
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  3. #18
    Iniciante Avatar de itsg_negrao
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    http://www.pequenasnotaveis.net/thre...066#post919066

    Cara Da uma olhada no meu post lá tem foto e minha vela tá filé.. Acho que problema é o escapamento.. E Talvez relação caso troque o scap e não de certo.

  4. #19
    Novato
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    richardrux26

    Me diz uma coisa você usou kit pronto ou so mandou reabrir o cilindro pra 4mm?
    to com uma cg 1985 o antigo dono era altamente seboso e acabou o motor
    batendo valvula o motor vazando em tudo que é junta
    ai to pensando em botar um 3mm nela
    a 13 anos atras ele deu um passe no cilindro pra 0.25 kkk
    sei nem se o cilindro ainda presta ajuda ai irmão

  5. #20
    nois no drama, achei q meu giclê 142 tava demais já kkkkkk

  6. #21
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    algum lugar de São Paulo
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    Citação Postado originalmente por paulohenriquejr Ver Post
    nois no drama, achei q meu giclê 142 tava demais já kkkkkk
    seu bura tem um venturi enorme, se colocar giglê maior deve melhorar sim! mas antes disso faça uma revisão na agulha e o levante dela. pra dar mistura pobre assim você está sem filtro?
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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