Peguei a moto faz pouco tempo, troquei o óleo coloquei espuma no filtro de ar...
Como não sei muito a respeito dela ainda, segue o barulho do motor quente:
[SPOILER] [/SPOILER]
Maquina de costura?
Peguei a moto faz pouco tempo, troquei o óleo coloquei espuma no filtro de ar...
Como não sei muito a respeito dela ainda, segue o barulho do motor quente:
[SPOILER] [/SPOILER]
Maquina de costura?
Última edição por SpeedBit; 24-08-15 às 09:59. Razão: [spoiler]
manda regular as válvulas se não parar o barulho tem que abrir pra ver se tem desgaste na árvore de comando, balancins e verificar se tá lubrificando em cima!
Vou regular amanha cedo, vi que tem que estar com o motor bem frio para regular nas válvulas.
Pelo que li é 0.10 cada uma.
Aviso como ficou.
da uma olhada na folga das valvulas dela
Talvez regulo a noite ou amanha...
Estou numa ressaca que não prestaria para mexer no motor hoje.
ta certo o calibre tem que ficar bem pouquinho apertado entre a cabeça da valvula e o balancin abraço e nos conte como ficou depois.
Aqui, tinha acabado de regular a do escapamento, motor frio ainda:
Regulei só a do escapamento.... acho que estava muito apertada.
A da admissão não consegui pela posição que fica... muito próximo ao quadro, ai eu testei, esse vídeo ai, vou regular a outra amanha... pois liguei a moto...
Tem que regular com ela bem fria.
Aqui, já com o motor bem quente, tinha andado uns 50km em estrada de terra... da para escutar melhor o barulho...
Última edição por SpeedBit; 17-08-15 às 16:48. Razão: Video.
eu acho...
-valvula com folga
-corrente de comando com folga
-pino da biela e do pistão com folga
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Regulei tanto de admissão e escapamento. 0,10mm
Está com o motor frio ainda, vou dar uma volta com ela e gravar outro vídeo.
O som já está melhor.
Para verificar o tensor da corrente de comando, tenho que retirar o escapamento e o motor de partida....
Para regular a válvula de admissão tive que retirar o suporte superior do motor... detonei as porcas e acho que espanei um parafuso....
O motinha complicada para regular...
muita gente encuca com regulagem de válvulas, mas o barulho nesses motores principalmente depois de alta quilometragem tem outras fontes...
balancins desgastados, eixos dos balancins desgastados, folga pino do pistão e biela, comando desgastado,corrente desgastada, guias da corrente ressecadas, rolamentos do vira desgastados, o que faz com que todo o conjunto trabalhe descompassado ocasionando vários barulhos...
pode deixar as válvulas aí com menos de 0,05mm que vc vai ver que o barulho continuará o mesmo
Perdi tudo que tinha escrito.... :-(
Ela tem 20 anos já e me parece que o motor foi muito pouco mexido, pois as porcas estão em perfeito estado e travadas...
Tem outro barulho que me incomoda, quando segura a embreagem, talvez fique difícil perceber no áudio do vídeo, porem muda o som.
É perigoso andar com ela assim?
Qual o próximo item que devo verificar? Tensor da corrente de comando?
Eu que troquei o óleo dela, o filtro de óleo,estava bem limpo.
Retirei o tensor da corrente de comando para verificar, segue as fotos:
Vixi, parece q está no final em mano, abraços
Pela marca de óleo, no tensionador, me pareceu um pouco mais da metade...
Já o plastico que fica dentro do motor me parece que já esta amassado/deformado...
Não queria ter que abrir esse motor.... ahhhhh
to acompanhando aki cara, o que eu ia falar ja comentaram sobre as válvulas....tive uma dessas 98 e ainda tenho uma Strada
EX: Xr 200 R 98 - Amarela
Ex: Cbx 200 Strada 01/02 - Stradinha
EX: Lander 250 11
Ex: Comet GT 250 12/13
Xtz 125 X 09
Comet Gt 250 09