Postado originalmente por
betocampana
É mais ou menos o que fiz (mudando que coloquei 190 e não coloquei comando 285), a moto vai ficar bem legal no momento que vc ajustar tudo certinho. Só tome cuidado porque o local onde vc vive é bem quente, então a preparação não pode superaquecer o motor.
Vou te contar meu caso pra vc não desanimar de inicio, e talvez valer de incentivo.
Até acertar e amaciar a minha (1000km rodados), eu tava meio decepcionado porque o kit de aumento de cilindrada havia melhorado o torque, mas feito nada de final (sempre testo no mesmo local, sem descidas, para medir o quanto o motor puxa sem a gravidade ajudar), ela fazia 125 km/h com a cilindrada original (150) mais escape e filtro de ar modificados, e com o aumento de cc ela continuava na mesma velocidade final, apenas chegando mais rapido a esta.
Quando coloquei o carburador de Strada, o problema de "sentir" que moto parava naquela velocidade sumiu, e ela continua desenvolvendo velocidade até o fim do trecho que uso, inclusive pedindo a quinta marcha - qd eu usava quinta marcha com 150cc ela só mantinha a velocidade, com aumento de cc e carburador ela continua aumentando a velocidade (135km/h + )
Agora é testar a durabilidade do (meu) motor. Essa receita que vc vai seguir vai melhorar bastante sua moto, especialmente pq vc já tá pensando na mudança do comando de válvulas, algo que ainda não fiz. Talvez demore pra ajustar (aqui foram 3 meses até ficar bom) mas quando vc achar o ponto certo, não vai querer outra moto
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