Postado originalmente por
Vulcan
um carinha que usou comentou que é bom em durabilidade, o consumo é aquela história da "mão pesada".
sobre valer antes de começar a trabalhar, aí depende se vc tem as etapas completas pois não vale a pena começar e faltar oficina, ferramenta ou grana... fora isso vc pode deixar o kit em stand by e casar com alguma manutenção periódica normal.
ps.: me manda mensagem no wats quando o governo liberar, tinha alguma coisa pra falar com tu mas esqueci. depois eu lembro!
concordo sobre a vela;
sobre o carburador a vácuo, acho importante lembrar o seguinte: ele ajusta a abertura do venturi conforme a diferença de pressão de um lado e outro. isso significa que o motor no RPM X vai ter sempre o mesmo deslocamento enquanto no outro lado vai depender de pressão atmosférica e situação do filtro de ar.
esse carburador a vácuo ajusta com a altitude...
bonus: no youtubo tem um vídeo de um experimento prático que lembra muito aqueles calculos matemáticos doidos que fiz no tópico de carburadores,
os caras colocaram um carburador de falcon numa twister e aumentou 5HP só por trocar! (ao menos alegam isso)
na pratica isso permite o motor trabalhar com maior fluxo de mistura, ou seja, giro mais altos com mesmo torque!
https://www.youtube.com/watch?v=3yfwt7HdRuQ
outro cidadão disse (não sei se é verdade) que o coletor da Cb300 cabe na twister com bura de falconeta...