Sei que é OffTopic, mas vou tentar dividir o pouco conhecimento que eu tenho.
O freio à disco é uma evolução, inclusive para caminhões. A Mercedes foi a pioneira em lançar caminhão com esse tipo de freio e ela retrocedeu no último ano, voltando a oferecer caminhões pesados com freio a disco de série. A explicação foi o fato da manutenção ser mais onerosa por conta das estradas brasileiras, como aqui existe muitas rodovias em estado de conservação deplorável e muitas estradas de chão, principalmente nos locais de escoamento de safra, os freios dos caminhões dela se deterioravam mais rápido. Essa também foi a justificativa da MAN quando lançou seus caminhões aqui no país, pois na Europa eles são equipados com freios à disco.
Se a pessoa cuida da manutenção da moto e anda devagar, um freio à tambor atende bem a demanda da pessoa. Tenho um amigo que possui uma CG 150 EX, e quando ele resolveu fazer uma manutenção no freio da moto, até o ferro ja estava quase acabando....
O que mais pega, no caso dessa moto é o valor... poxa, 10 mil e sem freio à disco? Mas isso não é um problema exclusivo dessa moto.