Bem, adoro os produtos suzuki... detesto o pós venda deles. Mas isso é meio que culpa dos dois lados... concessionários que tão se lixando pro cliente e jtoledo que não pega no pé deles. Qto aos produtos... sei la, meu gosto pessoal em motos é um estilo mais classico. Gosto de farol redondo, cromados, instrumentos analogicos e redondos que nem o da gsr 150i. Acho que ela voltou a ser cara de mais... mas a moto é otima ao meu ver no nicho das pequenas. Se voltasse a custar 6000 reais seria justo. Das grandes...não precisamos falar nada, as motos são realmente competentes, perdem somente para as extravagantes italianas e inglesas que cobram mais pela mesma categoria. No nivel japonesas...todas são equilibradas e competentes.
Agora, criticam tanto o empresario conterraneo meu aqui de Jundiai, mas me diz qual marca aqui no Brasil é do porte da honda ? A yamaha ? Geralmente a honda vende em dois ou tres meses do ano o que a yamaha vende em um ano inteiro. Ela nunca deu a cara e brigou com produtos melhores ou iguais abaixando o preço pra ganhar mercado. Rede de concessionarias dela tb não é essa maravilha toda e todo mundo que conheço que precisou de cc da yamaha reclamou e muito. Alias... a yamaha com a grande visão dela na decada de noventa, vendo uma nova onda de motociclistas e um nicho de mercado se formando entubou no mercado motores dois tempos para entusiastas em vez de ter um produto para essa nova classe, que queria uma ferramenta de trabalho duravel e economica. Ai a honda fez a titan...que cativou quem tava começando e os que ja tinham começado tinha outras opções... doutrinou uma legião de motociclistas com produtos e concessionarias. Na real, a suzuki, yamaha, kawasaki... não foram competentes que nem a honda foi ao enxergar isso la no passado. E hoje em dia, recuperar o terreno perdido não é pra qq um, nem pro jtoledo empresario nacional brigando com multinacionais em nem pra yamaha, grande multinacional que só pensa no umbigo dela.