Postado originalmente por
Vulcan
eu acho que as motos antigas pecavam em problemas de geometria e carencia técnológica pra quase tudo, tanto que os modelos mais bem acertados que realmente deram certo e fizeram fama possuem grandes margens de projeto, que lhes confere uma durabilidade e resistência muito difícil de se ver nas motos recentes.
nas motos recentes a precisão de fabricação e de tecnologia é tão grande que a maioria dos projetos ja vem no limite de capacidade para o qual é destinado e toda a eletrônica pega carona nisso como uma inovação que aparece mais como marketing e preço do que real benefício.
um exemplo é esse manual das comet/gv 250 injetada que fala assim:
"remover o terminal da bateria enquanto o motor estiver em funcionamento é rigidamente pribido;
no momento que isto ocorrer, surgirá uma força danificadora contra-eletromotriz na ECU que causará severos danos"
eu entendo esse aviso como:
"se você estiver andando com a moto e ocorrer mal contato na bateria, tchau ECU, tchau 1000 pila pra ECU nova e ainda
fica no prego."