Virago 535 - sonho realizado!!!!

[Corredor X]

Pessoal,


acabo de adquirir uma Virago 535. Estou adorando a moto. Responde bem à aceleração e é uma delícia de pilotar. Ainda estou estranhando as curvas e a baixa manobrabilidade... de resto é só felicidade. Apenas 2 donos anteriores e moto super conservada, ano 1999. Linda demais, bem documentada, pequenas customizações mas todas as peças originais vieram junto.

A suzuki GSR 150i permanece firme e forte como minha moto do dia a dai, afinal abrir mão de 38 KM/L não dá né? A Virago será para os FDS - viagens e rolés. Como faço para "uppar" umas fotos dela? Aqui pelo que vi só via url, é isso mesmo? Tem que publicar fora e colocar a url aqui?


Abraços

[Marvila]

Prezado companheiro forista, Corredor X...meus parabéns .
Estou feliz por você. Sei como é ter "duas motos na garagem". Ainda mais para a forma de uso a qual se prestarão.
Acho essa moto um encanto...aquela coisa de "medida perfeita"...ou "quase perfeita", se assim preferir...
Curta viagens legais com ela...tenho certeza que serão inesquecíveis .

[Vulcan]

meus parabens também! em breve crie um tópico contando o convívio com ela!

sobre as imagens tem o seguinte:

[Corredor X]

meus parabens também! em breve crie um tópico contando o convívio com ela!

sobre as imagens tem o seguinte:

VALEU MESMO VULCAN!!!

Fotos:

[125ecia]

Boa compra.

[pedromartins]

Meu vizinho tem uma igualzinha com esse mesmo escapamento, so que ele mandou serrar.

[Schao.gs]

Meus Parabéns meu amigo! Acho essa moto muito bonita e sempre ouvi bons comentários a respeito dela! Que você tenha muitos kms de alegrias!

faloowww

[Corredor X]

Valeu pessoal, a moto é realmente show de bola. A adaptação está sendo muito mais fácil do que eu havia imaginado. Sim, ela é mais pesada que a GSR mas nada muito exagerado... isso facilita muito as coisas. Com relação à potência dela e tal, também é uma questão que quem controla é o piloto então vai da cabeça de cada um o que vale e o que não vale a pena fazer e arriscar. Eu prefiro curtir ao invés de sair acelerando feito um louco. Na hora que preciso dou uma acelerada e ela responde super bem. As curvas vc começa a se acostumar mas é uma diferença brutal realmente. A manobrabilidade como falei fica comprometida mas faz parte de ter uma custom. Por fim, tem o corredor que, com a GSR eu já tenho extrema facilidade de passar por ele, mas com a Virago ainda estou "aprendendo" as dimensões e às vezes quando estreita fico com medo de passar...

[Vulcan]

curiosidades:

como é a suspensão em relação a buracos e ondulação?
o freio traseiro é forte?
da pra andar em pé nela? auheauheuahe

[Corredor X]

curiosidades:

como é a suspensão em relação a buracos e ondulação?
o freio traseiro é forte?
da pra andar em pé nela? auheauheuahe

Hahaha. Boas perguntas Vulcan mas é o seguinte... eu não me sinto como um grande piloto... eu vejo o pessoal tecendo comentários muitas vezes detalhados e aparentemente bem embasados sobre aspectos técnicos das motos e eu não consigo perceber muito bem essas coisas. Exemplo ... minha GSR ... pô a moto tá dando 110 KM/H carregando 135 Kgs... para mim tá muito bom ... o freio traseiro é tambor, como o da Virago e acho que freia razoavelmente bem. Achei o da Virago "mais forte" mas não sei o quão forte seria na sua opinião... para mim parece bom... mas é o tal negócio sempre vejo o pessoal reclamando do freio da Suzuki e para mim parece bom também... andar em pé eu não experimentei não... kkkkk ... mas acho que pela posição de pilotar não seria muito simples não... no caso da minha talvez até dê pq o guidon foi trocado como mencionei e é mais "reto", com o guidon original, recurvado, acho complicado... Eu estou achando ótima a suspensão mas já vi gente reclamando e sugerindo a troca do amortecedores traseiros para não dar fim de curso com o garupa... bom, para mim, por enquanto parece-me ok, mas não sei dizer se esses amortecedores são os originais dela, vou perguntar pro antigo dono...

[mdorigon]

Parabens pela motoca. Linda, e é uma moto que se tiver boa procedencia vai te dar muita satisfação em pegar a estrada. Se cuidar bem te dará muitos milhares de km de alegrias. Cuide dela e coloca essa maquina pra rodar !!! Até mais.

[Vulcan]

Hahaha. Boas perguntas Vulcan mas é o seguinte... eu não me sinto como um grande piloto... eu vejo o pessoal tecendo comentários muitas vezes detalhados e aparentemente bem embasados sobre aspectos técnicos das motos e eu não consigo perceber muito bem essas coisas. Exemplo ... minha GSR ... pô a moto tá dando 110 KM/H carregando 135 Kgs... para mim tá muito bom ... o freio traseiro é tambor, como o da Virago e acho que freia razoavelmente bem. Achei o da Virago "mais forte" mas não sei o quão forte seria na sua opinião... para mim parece bom... mas é o tal negócio sempre vejo o pessoal reclamando do freio da Suzuki e para mim parece bom também... andar em pé eu não experimentei não... kkkkk ... mas acho que pela posição de pilotar não seria muito simples não... no caso da minha talvez até dê pq o guidon foi trocado como mencionei e é mais "reto", com o guidon original, recurvado, acho complicado... Eu estou achando ótima a suspensão mas já vi gente reclamando e sugerindo a troca do amortecedores traseiros para não dar fim de curso com o garupa... bom, para mim, por enquanto parece-me ok, mas não sei dizer se esses amortecedores são os originais dela, vou perguntar pro antigo dono...

amigão, seu relato foi perfeitamente detalhado, não sei se pecebeu mas foi feita a referencia e a percepção de como é do ponto de vista do usuário:

sobre motor realmente essa relação de peso/agilidade nas 125/150 é tenso quando comparado a outros veiculos, entre as pequenas parece andar bem pra uma moto de motor 'neutro' (nem esportivo, nem offroad).

comentou o detalhe do guidão que torna possível ficar de pé apesar da dificuldade (talvez com um seca sovaco seja mais fácil apesar da quase inutilidade de andar em pé numa custom) não conheço muita gente que iria observar isto.

disse que o freio da virago é mais forte que o da suzuki. excelente, é isso que dizem por aí a respeito das customs apesar do freio traseiro ter menos força que o dianteiro na esmagadora maioria. pergunto pelo tamanho do pneu e centro de gravidade, apesar de ainda usar tamborzão suponho que seja melhor dimensionado que os outros por aí.

sobre a suspa, interessante comentar sobre a característica de fim de curso, achei que só eu sofresse isso com a biz (mesmo sem garups) e as outras motos de forma geral não tivessem problemas na cidade. apesar que no seu caso não passou por isso e vai investigar pra relatar por aqui. muito legal de sua parte.

comentou na dirigibilidade/manobrabilidade, corredor, peso e etc. muito bons por usar a GSR como referencia (pois quem quiser ter a noção pode pegar uma emprestada ou fazer test drive), não apenas falando ''gostei'' ou ''não gostei'' "bom" ou "ruim" como alguns artigos por aí.

vlws a resposta

[_PACHECO]

Meus parabéns!
Engraçado, sexta-feira eu estava pesquisando umas Viragos, estou muito afim de uma, se importa de dizer o quanto pagou??

É um tesão de moto, se der faz um vídeo do ronco dela!

Abraço!

[Ricardo Cazati]

parabens pela motoca ! show de bola
muito linda e parece muito bem conservada,
agora se você não pegar ela e colocar na estrada vai ser castigo !
hujADTUHADTUHDAUHADUH

espero mais relatos da motoca, sou bastante curioso do mundo custom, já que nunca andei em uma haha
abraços !

[irai]

Ta bonitona a Virago! Essa é certamente uma baita moto, bonita pra caramba, tem estilo e ainda anda muito bem para uma custom dessa cilindrada. Acho que estás muito bem servido.