ao menos ele tava de capacete! auehuaheuaheuhaeuhahe
ao menos ele tava de capacete! auehuaheuaheuhaeuhahe
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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Kkkk " se é loko cachoeira" !!!! Kkkkk
Enviado do meu LG-E467f
os pilotos sempre tendem a inclinar a moto pra frente em uma rampa, já vi vários casos parecidos até em motocross,
meu é muito simples, quando você vai rampar você tem que puxar o guidão pra cima e dar um "pulinho" com os pés juntos,
pra que a moto suba por igual e não só a frente ou só a traseira, se você ficar na moto como anda normalmente ela vai inclinar pra frente e acontecer isso,
se você só puxar o guidão e não der o pulinho ela vai inclinar como se estivesse empinando e você vai cair de costas,
e lembrar também que um pouco antes de tocar o solo tem que empurrar o estribo pra baixo,
para que o pneu de traz pegue no chão antes do da frente e você não caia da moto com o impacto total nos dois pneus...
digo isso porque já rampei muito em lombada com minha CG enquanto tava tirando algum pega na cidade,
já cheguei a rampar mais de um metro de altura em uma lombada, muito insano,
teve uma vez que logo depois teve um sinal e eu tive que parar, o cara que tava tirando o pega comigo parou do lado e falou "se é doido memo em véio"
UHADHUADHUADUHJADUHADUHADUHADUHADUHADUHADUHADTUH
obs: o cara tava de CBR250 e eu tava com a CG 125 97 e ganhei ><
Última edição por Ricardo Cazati; 22-12-15 às 11:21.
A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !
2002 Honda CBX 250 Twister Vermelha - Finalmente 250cc.
1997 Honda CG 125 Titan Azul - Minha guerreira eterna.
2014 Traxx Sky 125 Prata - Emprestada da minha mãe por uns meses.