CG 125 1997 - 3 anos parada ! =D

[chiccoli]

Deixando a 1 cm a ponta do cabo do motor ou outra parte aterrada da moto já tem como ver, se a essa distancia ficar falhando a faísca ou nem der tá fraca, a cor e a grossura da centelha tambem indica, se tiver meio avermelhada ou então só uma faica fina que nem estalo quase dá é suspeito tambem. eu constumo enfiar o cabo entre as aletas do motor deixando a ponta com 1cm como eu falei, só pra não precisar segurar e arriscar levar choque.

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Detalhe: a essa distancia pedalando fraquinho, que se pedalar forte e tiver bom pula a uns 2cm ou mais de distancia tambem.

Testei, e da um fiozinho fino a mais ou menos 1cm, batendo forte no pedal, e não chega a liga a moto, no maximo explode umas 3 vezes.
Ta ruim então ..

[magrao tk]

Põe outra bobina pra ver, pode ser esta já fraca.

[chiccoli]

Põe outra bobina pra ver, pode ser esta já fraca.

To numa duvida agora, vi la no trabalho, tinha a da titan mesmo, pequenininha=/, e tinha uma da cg (83/88) grandona, bonita!
porém tem condensador né.
Tinha pensado, seria melhor pegar a modelo original mesmo, ou seria melhor eu pegar uma da 88 o tirar o condensador ?, o que eu acho que vou ter mais faísca

vc já fez ou viu alguém fazer ?

[Vulcan]

To numa duvida agora, vi la no trabalho, tinha a da titan mesmo, pequenininha=/, e tinha uma da cg (83/88) grandona, bonita!
porém tem condensador né.
Tinha pensado, seria melhor pegar a modelo original mesmo, ou seria melhor eu pegar uma da 88 o tirar o condensador ?, o que eu acho que vou ter mais faísca

vc já fez ou viu alguém fazer ?

eu li em outros foruns indicarem a bobina do gol (?). estudei e li que a resistência da bobina não pode ser muito diferente pois iria danificar ou sobrecarregar alguma coisa.

minha sugestão: mete cachimbina nessa mota!

[chiccoli]

eu li em outros foruns indicarem a bobina do gol (?). estudei e li que a resistência da bobina não pode ser muito diferente pois iria danificar ou sobrecarregar alguma coisa.

minha sugestão: mete cachimbina nessa mota!

A moto só vai ficar comigo mais alguns dias, é mais pro negócio ficar certo mesmo.
Cachimbina fica fora do orçamento (R$120~170), bobina do gol nem se fala.
Pra quem tiver curiosidade sobre colocar a do gol MI nela, se pegar bobina Boch, e cabo NGK, tem que comprar o chicotinho tbm. Vai uns 200 e pokos reais, porém, já pode separar grana pra 1 pulsador do magneto por ano, queima mesmo!
E eu procuraria comprar só o cabo mesmo, economiza 110 reais em 4 cabos e o cachimbo é muito resistente, então pegue só o cabo da medida original da bobina e um cachimbo de cg mesmo, fica muito melhor! A que eu usava na tw foi pra cg99 "248cc" do meu irmão.

[salvalaggio]

Da muito trabalho mexer nisso, mas que é legal é hahahaha. ano passado ganhei um ML 125 82 do meu tio ano passado, ja estava parada há uns 6 anos e em condições muito ruins, restaurei ela deu algumas horas de trabalho mas ela ja esta rodando, porem preciso mexer nos doc dela que ainda esta com placa de duas letras. boa sorte na empreitada e estou acompanhando. Depois posto umas fotos da ML.

[chiccoli]

E la vamos nós de novo ...

Comprei a bobina dela, uma magnetron, troquei, blz !
Fui dar uma volta, estiquei a marcha, dava falta pra subir giro(já era esperado), reduzia no motor, embolava e pipocava (??)
Mas mesmo assim, peguei e fui testar o gicle original(115), já que então estava tudo ok
Coloquei, já embolou na hora !
desmontei de novo, fui colocar o 108, e um amigo meu viu que a base onde vai a difusor, ou sei la o nome, estava trincado(e eu que abri o carburador umas 15 vezes nesses últimos dias não reparei =S)

Bom.., vou ver se acho uma carcaça do carburador, se achar, blz, se não, deixa como esta!
Chega!!!, a próxima que eu mexer, só se for minha mesmo.

Bom gente, obrigado a todos, se acontecer mais alguma coisa eu posto aqui
salvalaggio, posta a foto pra gente ver

[chiccoli]

Bom gente, após 10 dias, é claro que a moto não parou de dar problema !

Ganhei um carburador de 150, sem pistonete, sem mola, bóia ruim. Fui la e comprei tudo o que precisava, inclusive um coletor, ai fui montar.., o parafuso de lenta quebrou o pino la dentro, e não deu pra tirar de jeito nenhum, tentor forçando uma agulha, quebrei a agulah dentro do duto da lenta o.O
Ganhei outro de 125, só o corpo praticamente, mas esse funcionou, só a lenta que não ficou como um relógio depois que coloquei a regulagem da agulha no meio. Gicle de alta deixei o 112.
Mas como disse, algum problema tinha que dar, não ?

Acelerando um pouco forte ela faz um barulho como se tivesse alguma borracha raspando, ao dar um tapão na roda vi a balança dar uma mexida, estou achando que é só as buchas mesmo, ou será o eixo tbm ? ..
Resolvi ficar um tempo a mais com a moto, o duro é que vai dando vontade de arrumar, e o dinheiro que vai indo .. =S

[Vulcan]

"cacete de cagulha²"