Quem ai nao gosta daquela bateção de panela que é andar de twister, acho q todos né. Queria que vissem como resolvi isto. Tirei aquela proteção da coroa q vai ganhando folga com o tempo e parou a zoeira chata.
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Quem ai nao gosta daquela bateção de panela que é andar de twister, acho q todos né. Queria que vissem como resolvi isto. Tirei aquela proteção da coroa q vai ganhando folga com o tempo e parou a zoeira chata.
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Uso pinhão e coroa VAZ com corrente KMC sem retentor e a minha relação já passou de 30000 km, ainda aguenta mais um pouco. Imagina como aquela chiadeira da Twister fica ainda mais pronunciada usando corrente sem retentor, mas nunca liguei para isso. Basta manter a corrente regulada e lubrificada para o barulho ser muito amenizado.
Já vi também:
Encher a balança de espuma, pois como ela é oca acaba servindo de ressonância para o barulho.
Usar relação de CG, com corrente de passo mais fino, mas é necessário fazer uma adaptação na coroa que, pelo menos aqui, fica bem caro. Já vi uma Twister com relação de CG e o serviço fica bom, porém não sei se é confiável.
É que aquela proteção ganha bastante folga, arrancala ajuda bastante
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Cuido bem da relação, a única zoeira era dessa proteção
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A minha eu fiz exatamente assim kk, enchi a balança de espuma retirei essa priteçao da coroa e mantenho esticada e lubrificada
F O R E V E R , e uso a relaçao VAZ com retentor, unica coisa que realmente me incomoda é a folga que a tw da no pedal de marcha, ja desisti de mecher
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mataram a cascavel...
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Direto aperto o passador tbm kkkkkk
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cara eu acho o barulho aceitável pra moto, se manter sempre lubrificada e esticada da forma correta o barulho é mínimo,
minha relação tá quase pra ir pro pau, logo vou ter que trocar, a corrente com retentor é melhor ? em quais aspectos ?
A arte de ser louco é jamais cometer a loucura de ser um sujeito normal !
2002 Honda CBX 250 Twister Vermelha - Finalmente 250cc.
1997 Honda CG 125 Titan Azul - Minha guerreira eterna.
2014 Traxx Sky 125 Prata - Emprestada da minha mãe por uns meses.
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Lavar com querosene também estraga os o-rings, e pelo que sei, corrente com retentor só existe sem emenda, o que dá um trabalho lascado na hora de trocar. O senso comum diz que corrente com emenda é perigosa, isso se for um irresponsável que monta e coloca a trava do pino no sentido contrário, aí o rompimento é inevitável.
Última edição por marchetti87; 07-01-16 às 06:30.