CG BOLINHA 82 + ECCO embolando muito ((AJUDA))

[Ruan Felipe Cardoso Dutra]

Pior que paralelo sempre vem com um "detalhe" mesmo, no caso dos carburadores. O último foi o carburador de Strada (Duramax) que comprei no mercado livre, regulou bem, mas quando desacelera ele não volta o cabo de acelerador certinho, sempre enrosca bem no finalzinho do cabo e a moto, em lenta, fica como se ainda estivesse acelerando. Parar em semáforo é só raiva, aquela porcaria acelerada HAHAH acabei voltando o carburador original.

Fora isso foi uma ótima compra, mas dá pra notar que a qualidade do metal é pior. Não fosse esse detalhe (que eu provavelmente posso tentar corrigir), eu diria que valeu a pena pelo preço, mas se puder pegar um original, ele obviamente será melhor.

se meu cabeçote fosse das pós 92 eu usaria um de Strada, pelo jeito parece ser problema de ignição mesmo, pois não passa de 8.7 mil rpm, nem sem filtro passa disso, em decida (e engasgando muito, muito mesmo, até dificiu segurar moto) ela da 80 a 9 mil rpm (quem ja teve cg bolinha? nessa faixa de rotação em quarta marcha a velocidade com relação original é mesmo 80?) estranhamente ela está um pouco melhor em media-baixa, ainda assim preciso punhetar o acelerador (MESMO COM O INJETOR LIGADO), alguém sabe como posso verificar ou ajustar o ponto de ignição dela? ou saber se é possível fazer tal verificação como kit de CDI 12v que está instalado nela? estou pensando seriamente em restaurá-la para platinado 6v, pois assim n preciso trocar volante de motor (não sei se já foi trocado por da pós 92), entre outras peças pra ter uma regulagem mais esportiva no ponto de ignição.

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Acho preferível usar um carbura original usado tambem. Um mais novo tipo das Fan125 de repente fica bom nela, e por ser mais novo menos chance de estar detonado. Carbura de CG é mato! Aliás toda peça de CG se der um tapa nas macegas acha pela rua kkkkk Voces que tem sorte, experimenta manter uma 2t na ativa pra ver a depressão que é pra achar peças.

Minha intenção primária era ter uma Yamaha 2Storkes, hehe, mas não achei,não acho na minha região pra comprar, nem tenho muito dinheiro pra buscar uma em algum lugar, mas trocaria na bolinha fácil fácil. Prefiro buras com injetor, pois ajuda muito na cidade, em retomadas, não engasga nunca ao enrolar o cabo, as das City Ground mais recentes (pós 2002) não possem esse sistema que compensa o combustível em relação ao ar ao se abrir o pistonete de repente.