vc tem kit aumento CC na sua moto ou já teve?

[brunocg150sport]

Quanto km rodou ou ainda está a rodar?
Tenho minhas dúvidas em relação a durabilidade.

[msguinha]

Quanto km rodou ou ainda está a rodar?
Tenho minhas dúvidas em relação a durabilidade.

A alguns anos fiz o cabeçote da minha 150, mas não aumentei a capacidade de CC. Ela começou a fumar em 1 ano, mas bem pouquinho mesmo eu andando na lixa.
Mas acho que se eu fizesse o conjunto todo (cabeçote+kit) de repente não seria tão agressivo contra o motor, já que estaria aumentando a capacidade dele, é tudo uma contra-balança, se aumentar de um lado tem que pensar no restante do conjunto pra não sobrecarregar o resto.

Até além do motor, vc vai aumentar a capacidade cubica, pode até aumentar a alimentação e exaustão(cabeçote e carburador), mas vai ter que pensar também na parte de baixo (biela, vira, etc) que vão receber uma carga extra do que estava acostumada, de repente até teus pneus e relação vão durar menos andando na lixa com mais frequência, como eu disse é um conjunto todo.

[pedromartins]

Pra mim so é compensa aumentar o kit de 125 pra 150 ja que as CGs compartilham as mesmas peças na parte de baixo, aumentar o resto é abreviar a vida util do motor.

[mdorigon]

Andei batante com minha yes com o kit de 157cc. Vendi ela beirando os 100 mil km, acho que foram uns 50 mil km com o kit pistão e cilindro maior sem nenhum problema. Mas eu andava de moto e não pilotava insanamente. Minha yes tinha a parte de baixo toda original ainda, inclusive a embreagem. Se comprar um kit bom e um bom profissional fizer a instalação e se voce não querer tirar a alma do motor a cada volta no quarteirão vai ter motor pra muito tempo. Alias... tem um topico dela na area de preparação aqui no pn. La tem os dados e a km em que fiz a alteração. Vou ser sincero, eu fiz, gostei, mas não faria de novo isso. Quer mais potencia...guarda uma grana e compra uma moto maior. Eu fiz realmente tive uns ganhos, mas pensando bem...não faria de novo do jeito que fiz. Eu tinha um motor bom e fiz...talvez se seu motor ja tiver precisando de retifica até vala a pena se vc não tiver como vender a moto e pegar uma maior. Mas tirei isso tudo como experiencia, sempre quis ver qual era de preparar um motor, mesmo que aquilo que fiz foi super basico (tinha intenção de melhorar carburador, escape e mais algumas coisas que nunca fiz pq era a moto do dia a dia) e pra mim parou ali a vontade e a curiosidade de mexer com preparação.

[mdorigon]

Coloquei o kit com 56 mil km e vendi ela com mais de 95 mil... e pelo que me falaram ano passado ela ainda ta rodando do jeito que vendi.

[ractitan]

Tive um kit pistão 4mm na minha titan 125 ano 2000 (aproximadamente 142cc), rodei 42.000 km, ai começou a fumacear bem pouco, mas já levei pra fazer o motor. Estou com um 4mm novamente está com 8.000 hj em dia.
Detalhe: eu uso a moto diariamente pra ir trabalhar e estudar e ainda pego bastante estrada de terra.

Enviado de meu SM-G3812B usando Tapatalk

[r1sa7]

Estou estudando a possibilidade de instalação kit pistão de 125cc para minha pop 100, troca de carburador, kit relação, escape... Ate agora, pelo que vi, a minha conclusão é que trocar o comando é pura bucha.