Subindo de Cilindrada, 200 - 300cc

[Schao.gs]

Eu acho que a primeira coisa a considerar é o uso da moto, a partir daí tem que analisar quais modelos se encaixam melhor.

Por exemplo:

Motos altas tipo Lander X, Tornado, Lander... são uma porcaria pra estrada, balançam muito, banco desconfortável... mas em compensação são excelentes motos para andar dentro da cidade e em terrenos ruins. Já a CB Twister e Fazer são exatamente o contrário, melhores na estrada e quebram o galho (bem) dentro da cidade.

falooowww

[Grilocolt]

Sem dúvida nenhuma eu recomendaria a Fazer, mas a Twister nova também parece ser uma boa opção. A KTM tem relatos de vários problemas, o modelo vendido aqui não é uma autêntica KTM austríaca, e sim um modelo inferior fabricado na Índia.

Sendo assim, a sua Twister não é uma autentica Honda, pois foi fabricada no Brasil. Deslocar a fabricação de motos pra Índia tem sido um artificio usado por muitas marcas, visto que os produtos fabricados lá são muitos mais baratos que se forem importados, assim como acontece aqui. E o mercado de baixa cilindrada é enorme lá.

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Eu acho que a primeira coisa a considerar é o uso da moto, a partir daí tem que analisar quais modelos se encaixam melhor.

Por exemplo:

Motos altas tipo Lander X, Tornado, Lander... são uma porcaria pra estrada, balançam muito, banco desconfortável... mas em compensação são excelentes motos para andar dentro da cidade e em terrenos ruins. Já a CB Twister e Fazer são exatamente o contrário, melhores na estrada e quebram o galho (bem) dentro da cidade.

falooowww

Discordo de vc em 2 pontos Schao: Trail são sim aceitáveis na estrada, se vc manter a velocidade da via, 100, 110km/h, acima disso vai sofrer muito msm. E as streets são muitos mais do que quebra galho na cidade, sendo mais baixas, é mais facil pra vc colocar os pés no chão, parar e sair de declives, manobrar pra entrar naquele buraco entre os carros pra conseguir estacionar...

[Schao.gs]

Discordo de vc em 2 pontos Schao: Trail são sim aceitáveis na estrada, se vc manter a velocidade da via, 100, 110km/h, acima disso vai sofrer muito msm. E as streets são muitos mais do que quebra galho na cidade, sendo mais baixas, é mais facil pra vc colocar os pés no chão, parar e sair de declives, manobrar pra entrar naquele buraco entre os carros pra conseguir estacionar...

Bom, as Trails citadas eu já andei nas três (e tive uma Tornado) e eu não gostei de nenhuma em rodovias (viagens). Elas costumam balançar muito, além de terem bancos estreitos e desconfortáveis. Agora se for falar de uma Ténéré por ex, a conversa muda completamente, parece ser uma moto muito mais estável que as citadas anteriormente (não tem o para lamas dianteiro grande para balançar), além de ter um Banco muito melhor e até mesmo a proteção da Bolha, portanto, essa deve ser muito boa em viagens.

Em relação as Streets, eu coloquei entre parênteses o "BEM" justamente por elas se comportarem bem nessa situação, porém em uma cidade com ruas ruins (como aqui, que é só buraco ou paralelepípedo), uma Trail deve se sair melhor.

falooowww

[DBLS150]

verdade Schao, o uso é o mais importante; Então, elá sera usada para trabalho/transporte dentro da cidade (não vejo mais porque ter carro), por volta de umas 6 vezes por ano ou menos, fazer um passeio de uns 200/300 km ida e volta no mesmo dia, e uma vez por ano uma viagem de uns 1.000 km ida e volta em tres dias, resumindo, ela ficara mais dentro da cidade.

Descartei todas as quatro que eu citei... kkkkkkkk e decidi pela Lander X mesmo. kkk

[Diego.fcs]

Pelos modelos que você citou ficaria entre Fazer e Duke, porém nessa faixa de preço tem outras motos bacanas, principalmente se for para andar de garupa. Se sua prioridade é andar com garupa, nesse preço a Teneré é bem interessante, Falcon também.

[carr1jo]

Neste caso, realmente indicaria Fazer ou Teneré, mas caso garupa não for uma prioridade a Duke é uma boa, sobre esta questão de dar problemas na Duke também ouvi falar, se não me engano eu vi no youtube um motovlogger que mora na Inglaterra e disse que lá há bastante destas Dukes pequenas na CC e que elas possuem peças de qualidade inferior e que davam alguns problemas principalmente na parte elétrica e painel, mas não posso dar certeza porque nunca vi uma ao vivo, apenas o que sei é isso, mas pode ser que já nem ocorra o mesmo problema aqui.

[DBLS150]

Pensei muito na teneré, mas aquela carenagem fixa não me deixa muito feliz, kkkkkk e a falcon para as minha condições já ficaria fora de cogitação.

Fiquei na yamaha, entre a fazer e a Lander X, mas a lander me chama mais pelo estilo motard.

[Vulcan]

Pensei muito na teneré, mas aquela carenagem fixa não me deixa muito feliz, kkkkkk e a falcon para as minha condições já ficaria fora de cogitação.

Fiquei na yamaha, entre a fazer e a Lander X, mas a lander me chama mais pelo estilo motard.

até hj fico pensando em catar uma X e colocar 2 pneus biscoito aro 17 (modelo traseiro na frente e atraz)

[2weels]

Vai fazer mais ou menos oque eu fiz, sai de uma Fazer 150 fui para uma Sahara.

Vc vai sentir que é outro estilo de pilotagem, a moto balança, faz curvas "estranho" mas é maciona e pode crer que bolha e carenagem te protege muito de vento e chuva, nao pensei que fazia tanta diferença. Te recomendo Sahara? apesar de barata, é dificil achar uma boa, gasta bem e tem a manutençao meio carinha, mecanico nao gosta muito de mexer mas dependendo doque se quer atende: vc viaja com garupa a 120-130km/h sobrando motor.

Se vai viajar pega uma trail que de para colocar banco sela tipo ere, pedrinho, etc... é outra coisa, to vendo para colocar na minha. Outra coisa, bagageiro de trail em geral é meio fragil, a Sahara trinca o suporte e o quadro se colocar muito peso no bauleto, fica esperto nessas coisas. Teneré parece que trinca também se abusar.

Se for para sair da Sahara, hj iria de Transalp, mas to contente de 350.

[alemão do baú]

Cb 300 não aconselho pra ninguém. Tenho uma e estou pensando seriamente em trocar numa tenere 250 ou falcon 400
A suspensão da cb300 é uma m. dura pra kralho quando passa em rua esburacada ( infelizmente é o que mais tem) e em rua de paralelepípedo.
Se quer street pense numa fazer ou z300

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