Nova Família Honda 500

[Schao.gs]

Família 500 da Honda chega remodelada e até 15% mais cara

As novas CBs 500 estão atraentes como nunca e melhores de pilotar, mas próximas do preço de uma 600


http://www.revistaduasrodas.com.br/s...e_15_mais_cara

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A Honda fez com as 500 o mesmo que fez com a NC 750X, algumas mudanças estéticas e pequenos detalhes técnicos, porém agora oferecem 3 anos de Garantia e Assistência (pelo que me informaram, algo próximo ao que a Triumph faz), pra quem viaja muito em longas distâncias, isso é bem interessante.

Eu particularmente não gostei do visual da nova F, ainda prefiro a minha (visualmente). Já a R eu gostei bastante, ficou com visual mais esportivo. As melhorias técnicas são sutis, mas bem vindas, acredito que o acréscimo de valor se deve mais a questão da Garantia e Assistência do que propriamente as alterações nas motos. Sem contar que isso deve trazer mais lucro para a dona Honda, visto que para manter a Garantia o proprietário certamente terá que fazer as revisões dentro das Concessionárias.

Vai ficar bem tenso o mercado dessas motos, a R vai passar fácinho dos R$ 30.000,00 nas Concessionárias! Vantagem para a Kawasaki e a Yamaha, com as 300 e 320, respectivamente!

falooowwww

[Lampada]

Bonitas elas já eram, ficaram mais; boas motos sempre foram; agora a nova politica de preço, jogou um balde de água fria... Depois que andei na versão f e os preços estavam na casa dos 22.000 achei um excelente custo benefício, mas agora querendo bater de frente com er6 e mt 07, só louco para comprar...

[Schao.gs]

Eu acho que vem coisa por aí, pois sobrou um "espaço" na casa dos R$ 20.000,00, acredito que logo a Honda deve anunciar uma "mini esportiva", espero que não seja com o motor mono da nova Twister. Dessa forma, as carenadas da marca ficarão distanciadas de 10 e 10k: CBR 250/300, CBR 500R, CBR 650F, CBR 600RR.

falooowww

[Elcio]

A Moto é muito bem feita/acabada/tem fabricante confiável/tem peças pra repor/------ tem tudo a favor. O que falta é segurança no País pra andar com uma destas na rua sem fazer seguro. ---- Baita Moto ----

[brunocg150sport]

Prefiro a mt 03.....

[Grilocolt]

Eu adorei as motos quando vi, mas quando vi o preço, tirou todo o animo.

[Lampada]

Fui no Bike Fest Tiradentes esse fim de semana e tinha um stand da Honda lá. A versão f e a r ficaram show, as versões atuais fizeram as antigas, que já são bonitas, ficarem parecendo mais antigas do que são. Fiquei realmente impressionado com as motos, a traseira e a rabeta ficaram lindas, as entradas de ar agressivas e o conjunto em geral muito harmônico. Já a versão x, foi a que achei menos trabalhada. A única coisa que não gostei foi do semi guidão da r, estava na mesma altura do guidão da f e não dava ar de esportividade, acho que eles priorizarão o conforto.

[irai]

Particularmente, não gostei das mudanças, a CB é uma moto comportada, que visa conforto e economia com desempenho adequado para a estrada. Essas mudanças puxaram muito pra esportividade, diminuíram o assento pra garupa e emagreceram toda a rabeta da moto e diminuíram o farol, deixando ela com uma aparência menor, a moto perdeu porte.
O preço nem vou comentar muito, ficou próximo demais das 650 de dois cilindros. Isso só se justifica se a Honda estiver preparando uma 300cc nervosa pra entrar no buraco entre a 500 e a Tw.

[Diey]

Vim escrever sobre os preços. Mas já fizeram isso aqui.
Acho que a Honda está cada vez mais com preços irreais. O custo beneficio caiu muito.
Mas gostei muito das mudanças, especialmente a da suspensão dianteira.

[Edim silva]

eu não lembro c li aki ou c foi no grupo do face.. mas vi rumores da Honda estar preparando uma CBR300 r bicilindrica pra concorrer com a ninja e R3...

[Vulcan]

eu não lembro c li aki ou c foi no grupo do face.. mas vi rumores da Honda estar preparando uma CBR300 r bicilindrica pra concorrer com a ninja e R3...

no brasil?

[Elcio]

Não sei não... mas acho que o Fórum Pequenas Notáveis vai ser extinto. Comprar moto no Padrão PN está ficando quase impossível. Qualquer moto de 150cc compromete o Orçamento. Aqui em Curitiba, quando perguntei o Preço da XRE 190 me falaram R$ 15.990,00 --- e já tinha algumas rodando. Uma semana depois, fui até a loja o preço foi para a promoção de R$ 14.373,00 --- quem comprou antes, dançou.
Mas, mesmo assim, uma moto pequena está com o preço muito grande e logo logo, não terei mais nem comentários. Vou ter que esquecer que existem Hondas, Yamahas, Kawas 300 e partir pras usadas ou novas de fábricas menos importantes.
Essas quinhentas do tópico são "utópicas" no meu bolso.

[Piccoli]

Essa Honda... cada vez mais esse apelo da esportividade, coisa cansativa isso.
E cada vez mais plástico...
E a Honda faz cada vez menos motos para duas pessoas. Já repararam nos encontros de moto ou nesses cafés 0800 de concessionárias que a maioria dos casais que anda em motos de 500 cc para cima anda em motos da Suzuki?
É porque, pelo menos aqui no Brasil, a Suzuki é a única marca japa que ainda tem uma boa linha de produtos feitos para serem usados com conforto por piloto e carona. Minha mulher detestaria andar nessa nova 500 F. Acho que ela nem andaria.
Aliás, existem motos que deveriam sair de fábrica monoposto, tem moto que botam banco do carona só para marcar presença.
Parabéns para a Harley que não esconde: a Sporster 883 Iron já sai de fábrica configurada para uma pessoa. Se você quiser levar carona, vai ter que equipar e tudo por sua conta e risco.

[Schao.gs]

Essa Honda... cada vez mais esse apelo da esportividade, coisa cansativa isso.
E cada vez mais plástico...
E a Honda faz cada vez menos motos para duas pessoas. Já repararam nos encontros de moto ou nesses cafés 0800 de concessionárias que a maioria dos casais que anda em motos de 500 cc para cima anda em motos da Suzuki?
É porque, pelo menos aqui no Brasil, a Suzuki é a única marca japa que ainda tem uma boa linha de produtos feitos para serem usados com conforto por piloto e carona. Minha mulher detestaria andar nessa nova 500 F. Acho que ela nem andaria.
Aliás, existem motos que deveriam sair de fábrica monoposto, tem moto que botam banco do carona só para marcar presença.
Parabéns para a Harley que não esconde: a Sporster 883 Iron já sai de fábrica configurada para uma pessoa. Se você quiser levar carona, vai ter que equipar e tudo por sua conta e risco.

Não é só a Honda amigo, as motos Suzuki's que são confortáveis tanto para Piloto, quanto Garupa, são as antigas (mas ainda vendidas) Bandit e GSX 650F, e claro modelos mais focados em conforto como a V-Strom e Custom's. As mais novas, GSR 750 e GSX-S 1000 estão longe de serem confortáveis para Garupa. E a Yamaha vai pelo mesmo caminho com a MT-07, MT-09, MT-03 e R3...

Agora concordo que as Esportivas da Suzuki são as menos desconfortáveis, mas isso não significa que sejam confortáveis, na verdade estão longe disso.

Infelizmente isso é tendência, pelo que estou vendo, se quisermos motos novas confortáveis teremos que pegar Big Trail's ou Custom's, como o segundo estilo está praticamente extinto no mercado, sobram apenas as Big's!

OBS: Tudo que falei é em relação ao garupa!

Se quando eu comprei a minha CB 500F o modelo vendido fosse o atual, eu possivelmente não teria comprado (mesmo que pelo valor antigo), justamente pela questão do conforto e também visual.

faloooowww

[Robson#663]

continuo achando q as motos boas de 15 anos atras sao mais bonitas divertidas e baratas que as motos atuais, vc comprar e manter uma moto nova ta inviavel. na minha humilde opiniao a honda acabou com a cb500, ela devia ter permanecido com uma boa lembrança e algumas reliquias espalhadas por ai. agora ela é uma moto comum sem personalidade principalmente pela versao X (nao tenho contra quem comprou e acredito q seja uma moto otima pra uso no dia a dia)