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Resultados 1 a 15 de 20
  1. #1

    Peças originais ou paralelas

    E ai galera. Tenho agora uma cg Titan 150 2008
    Tudo bom, queria conversar com vocês sobre peças paralelas e originais, até onde devemos apelar por peças paralelas. Tipo se for colocando só paralelas um dia a moto vai ter o que de original só o quadro e o tanque. O que vcs tem a dizer? Obrigado

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  2. #2
    Usuário de motoneta
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    Se não compromete a segurança, funciona bem e você não tem a intenção de ficar mais 22 anos com a moto, não sei pq só usar peças originais.

  3. #3
    Usuário de motoneta
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    Dec 2015
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    Diamantino-MT
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    Algumas peças tem que ser originais exemplo,eu comprei um farol paralelo e me arrependo amargamente,carburador também sempre bom ser original.

  4. #4
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Tramandaí - RS
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    Acho que depende muito do que tu considera peças paralelas, muitos componentes de outras marcas são superiores aos originais.
    Se tu usar um kit de transmissão DID no lugar do original, é “paralelo"? Certamente ele é superior ao que vem na moto e é vendido na CC.
    O mesmo vale se tu for usar um filtro K&N de espuma, na verdade, qualquer filtro de espuma, já que aquele filtro original da CG, de papel, é bem ruinzinho.
    O Carburador original é muito bom, mas não se perde nada usando um Koso, ou um Mikuni.

    Eu acho que o importante é usar peças boas, não importando muito se são originais ou não.
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  5. #5
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por irai Ver Post
    Acho que depende muito do que tu considera peças paralelas, muitos componentes de outras marcas são superiores aos originais.
    Se tu usar um kit de transmissão DID no lugar do original, é “paralelo"? Certamente ele é superior ao que vem na moto e é vendido na CC.
    O mesmo vale se tu for usar um filtro K&N de espuma, na verdade, qualquer filtro de espuma, já que aquele filtro original da CG, de papel, é bem ruinzinho.
    O Carburador original é muito bom, mas não se perde nada usando um Koso, ou um Mikuni.

    Eu acho que o importante é usar peças boas, não importando muito se são originais ou não.
    concordo com irai, só acrescentando que cada caso é caso pois em algumas motos a maioria das peças originais pode ser melhor do que as paralelas enquanto outras motos a maioria das peças originais seria pior do que as paralelas.

    inclusive nem sempre o mais barato é o pior e o mais caro melhor...
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  6. #6
    O tenso é comprar peças originais também pelo preço, eu sou muito perfeccionista, comprei uma cg toda inteira só falta o emblema da Honda no painel e os reparos de borracha na tampa da pinça do freio a disco. Fui na Loja da Honda aqui na minha cidade, e quase caí pr traz, 18,00 o par dos reparos de borracha e 20 reais o emblema do painel. Vou deixar sem mesmo.

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  7. #7
    Viajante experiente Avatar de Diego.fcs
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    Sempre procuro usar peças originais, tenho peças originais cromadas que peguei em um ferro velho, e está nova, e tem peça nova paralela que não pode ficar na chuva que já tá enferrujado, cada caso é um caso. Tem muita peça que não é tida como original, mas são de linha de produção, como a marca HAMP, e outras como Cofap, Cibié, etc.
    Parem o mundo que eu quero descer...

  8. #8
    Motociclista experiente Avatar de Schao.gs
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    Tem muita coisa que as Montadoras não fabricam, muita mesmo, então basta descobrir qual é a marca que elas usam!

    Exemplo. Certa vez acabei me envolvendo em um pequeno acidente com meu Fiesta anterior, quebrou um Farol e pediram R$ 600,00 na Concessionária (por um farol). Olhei no meu Farol quebrado quem fabricava e vi a Marca "Valeo" (ou algo parecido), procurei na Internet e comprei o mesmo por R$ 150,00, ou seja, comprei o original muito mais barato, novo, com NF e tudo mais.

    A Relação da minha CB mesmo é DID original de Fábrica, garanto que em qualquer boa Moto Peças consigo por uma fração do preço da Concessionária, e a qualidade será a mesma.

    Já peças de má qualidade mesmo, chinesas, eu acho que nenhuma vale a pena, sem exceções.

    falooowwww

  9. #9
    Citação Postado originalmente por Schao.gs Ver Post
    Tem muita coisa que as Montadoras não fabricam, muita mesmo, então basta descobrir qual é a marca que elas usam!

    Exemplo. Certa vez acabei me envolvendo em um pequeno acidente com meu Fiesta anterior, quebrou um Farol e pediram R$ 600,00 na Concessionária (por um farol). Olhei no meu Farol quebrado quem fabricava e vi a Marca "Valeo" (ou algo parecido), procurei na Internet e comprei o mesmo por R$ 150,00, ou seja, comprei o original muito mais barato, novo, com NF e tudo mais.

    A Relação da minha CB mesmo é DID original de Fábrica, garanto que em qualquer boa Moto Peças consigo por uma fração do preço da Concessionária, e a qualidade será a mesma.

    Já peças de má qualidade mesmo, chinesas, eu acho que nenhuma vale a pena, sem exceções.

    falooowwww
    Concordo vlw

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  10. #10
    Então no final das contas o que manda é a peça servir e ser de uma marca de qualidade.

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  11. #11
    Motociclista Avatar de SheBarros
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    Citação Postado originalmente por jhonkfwingchun Ver Post
    Fui na Loja da Honda aqui na minha cidade, e quase caí pr traz, 18,00 o par dos reparos de borracha e 20 reais o emblema do painel. Vou deixar sem mesmo.
    Nem vou te contar então que o par de adesivos (adesivos!!!!) da ninja com o nome do modelo custam quase 200 temers.
    isso sem contar os outros adesivos da moto...kkkk

    Outro ponto bom de ressaltar já que estamos falando de peças é SEMPRE comprar produtos de procedência. Vamos parar de alimentar a indústria do roubo de motos!
    "Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."


  12. #12
    Citação Postado originalmente por SheBarros Ver Post
    Nem vou te contar então que o par de adesivos (adesivos!!!!) da ninja com o nome do modelo custam quase 200 temers.
    isso sem contar os outros adesivos da moto...kkkk

    Outro ponto bom de ressaltar já que estamos falando de peças é SEMPRE comprar produtos de procedência. Vamos parar de alimentar a indústria do roubo de motos!
    Boa observação, alimentando este tipo de crime, um dia pode ser a sua moto a ser roubada.

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  13. #13
    Motociclista experiente Avatar de Schao.gs
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    Citação Postado originalmente por SheBarros Ver Post
    Nem vou te contar então que o par de adesivos (adesivos!!!!) da ninja com o nome do modelo custam quase 200 temers.
    isso sem contar os outros adesivos da moto...kkkk

    Outro ponto bom de ressaltar já que estamos falando de peças é SEMPRE comprar produtos de procedência. Vamos parar de alimentar a indústria do roubo de motos!
    Tudo bem que são maiores, mas o kit de adesivos laterais da Fireblade custa mais de R$ 1.000,00 na Concessionária! Piada...

    falooowww

  14. #14
    Citação Postado originalmente por Schao.gs Ver Post
    Tudo bem que são maiores, mas o kit de adesivos laterais da Fireblade custa mais de R$ 1.000,00 na Concessionária! Piada...

    falooowww
    Isso é muito errado

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  15. #15
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    Peças originais ou paralelas

    Peça na Cc custa mesmo, mas é qualidade garantida. Um par de rolamentos da caixa de direcao da Sahara custa na cc R$420,00 enquanto no paralelo, R$35, mas pergunta se tenho coragem de por paralelo. E nem sempre so porque Hamp por exemplo produz para Honda que sao as mesmas peças. Trabalho em fabricas que fazem outsourcing, ou seja, fabricam para outras marcas, e as peças saem de la com a caixa igualzinha da normal de produção da fabrica da outra marca. Isso é muito comun nos dias atuais. É como se a Levorin fabricasse Pirelli por exemplo. Problema que quando o outsourcing é para marcas de qualidade superior, o controle de qualidade é muito mais rigido e muitas das peças reprovadas por esse controle acabam sendo diluidas na produção normal, voltando ao nosso exemplo, os melhor da producao iria para a Pirelli e o resto seria vendido como Levorin.
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