Simplesmente top, show de design...
EX: Xr 200 R 98 - Amarela
Ex: Cbx 200 Strada 01/02 - Stradinha
EX: Lander 250 11
Ex: Comet GT 250 12/13
Xtz 125 X 09
Comet Gt 250 09
Moto carenada, com cara de esportiva, com preço elevado...monocilíndrica de potência e desempenho medíocre...já vi esse filme na antiga cbr250cc da Honda...esse motor de 250cc monocilíndrico não serve pra moto esportiva... Não tem potência e elasticidade que uma moto dessas precisa...e se vier essa porqueira pro Brasil de novo...vai micar igual a primeira... E eu acho É pouco....Honda sem noção... Acha que brasileiro é burro...bom..até acho que muitos são burros...mas não nesse segmento.
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
ex Honda NXR 150 Bros ESD 2010 Vermelha "Piru"
Yamaha Factor ED 2013 vermelha "Pipoca"
Yamaha XTZ 150 Crosser ED laranja "Rapodengo"
que diabos se passa aqui?
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Vai micar..cbr250 vai micar...mesmo com dois cilindros essa moto vira muito cara ....e com a concorrência usando motores de 300cc ou 320cc..não há o que discutir...você que se julga bem inteligente, vai lá e compra meia dúzia desta merda.
Última edição por emerson merighi; 29-07-16 às 05:32.
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
É difícil opinar a respeito dessa moto, pois não sabemos se ela virá para cá e se vier, como virá. Ainda nem temos informações a respeito de potência e torque!
Li em algum lugar que para alguns mercados ela teria 300cc, e ainda tem aquela questão de "abrasileirização", que eles tiram tudo de melhor da moto para reduzir custos, quando vê ela vem pra cá sem Farol de Led's, sem Suspensão Invertida, sem os Mapas do Motor... dentre outros.
De qualquer forma, na minha opinião, essa moto (e qualquer outra que a Honda lançar) só ficará encalhada se for absurdamente cara. Se vier até uns R$ 25.000,00 (aqui) com ABS (preço para cliente final na concessionária), acredito que irá vender bem devido as suas perfumarias e o fato de ser Honda (rede de concessionárias, possível garantia de 3 anos, etc, etc, etc). Agora se vir muito mais cara, aí realmente complica pois ela irá brigar dentro da própria Honda com a CBR 500R que na minha opinião o modelo novo ficou toooppp.
falooooooowww
Pra quem quiser ouvir o "ronco" dessa máquina: https://www.youtube.com/watch?v=Lml8n0x6cSg
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Sem contar que 2 cilindros custará um pouco a mais em manutenção, cedo ou tarde. Motos esportivas no Brasil, mesmo sendo baixa cilindrada, vêm com preços elevados demais. Preços que não são compatíveis com os outros preços de motos por aqui.
Falou o especialista em valorização de produtos, tá sabendo mais que revistas especializadas, meus parabéns. E como ao que parece vc só viu o nome Honda no titulo, e nem se deu ao trabalho de ler o tópico, vou repetir o que já disse: As motos da Moto3 são 250cc mono e 4 tempos, e atingem 230 km/h facilmente. Tá certo que tem muito mais tecnologia, e a durabilidade não precisa ser longa, mas ai já dá pra se ter uma noção de que 50cc, 70cc não fazem tanta diferença assim. Quer um exemplo mais real? Coloque lado a lado uma Harley Davidson, com seu imponente V2 de 1.600cc e uma ER6n, com seu 2 em linha de 650cc e veja qual tem a maior velocidade final. E não pretendo fazer um museu, então pra mim não faz sentido ter 6 modelos da msm moto.
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Parece que alguns mercados vão receber uma 350cc, embora não sei o quanto de diferença esses 100cc a mais vão fazer.
Quanto a retirada dos equipamentos, os faróis eu não acredito, pois ai teria a questão de ter que remodelar toda a frente, o que possivelmente teria um custo maior, de ter 2 linhas de produção de carenagem. Pra uma moto dessa, a suspensões invertidas e os mapas são meio que desnecessários. Uma susp convencional bem acertada dá conta do recado. E como vc msm disse, se ela vier muito cara, vai brigar só com a CBR500, o que não seria algo inteligente. Ela provavelmente, se vier, deve vir no sistema CKD, o que vai dar a ela o status de moto nacional, o que vai deixar o preço no patamar dos outras concorrentes do mercado.
Oiá...eu acho que essa moto não dará certo..enfim... A ho da lançou a primeira cbr250 que foi simplesmente um lixo comparada a Ninjinha 250... Micou e deu errado..quem comprou se fudeu...agora, acho difícil uma 250cc conquistar lugar ao sol tendo motos 300cc e 320cc no mercado.. Com preços provavelmente mais baixos que desta 250 que virá, já que os produtos Honda não tem costume de ser nem mais barato e nem melhores que dá concorrência... E pra terminar, já tive muita moto Honda..a maioria foi uma bosta...portanto, odeio essa marca e desejo sinceramente que esse fabricante se ferre..que perca mercado. E de preferência vá a falência... E quem comprar os produtos dela que se ferre junto..!
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Tá explicado tudo agora. Bem, é bom saber tbm que o espirito de companherismo que deveria ser o pilar do motociclismo não existe em vc.
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É, a nós só resta esperar. Creio que até o fim do ano ela esteja por aqui, se não, talvez só no salão ano que vem...
Motociclismo nada tem a ver com eu detestar Honda...não confunda conhaque de alcatrão com catraca de canhão...
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.