Ultimatum CB500 x GLADIUS 650 X MT-07 X ER6N

[emerson merighi]

Quem é o doido que vai fazer revisão de 3 em 3 mil km numa concessionária? Eu compro uma moto, troco óleo, filtro, troco óleo da bengala, lubrificação geral inclusive da balança... Nunca mais volto na concessionária pra dar dinheiro de graça pra eles...só vou lá se precisar de peça pra hoje...senão também acabo comprando na internet.

[Vulcan]

Quem é o doido que vai fazer revisão de 3 em 3 mil km numa concessionária? Eu compro uma moto, troco óleo, filtro, troco óleo da bengala, lubrificação geral inclusive da balança... Nunca mais volto na concessionária pra dar dinheiro de graça pra eles...só vou lá se precisar de peça pra hoje...senão também acabo comprando na internet.

exatamente por isso que a honda criou garantia de X anos e jogou o preço na ionosfera... assim o pessoal segue a garantia e quando acabar a garantia a moto ta pronta pra jogar fora (vender).

[Schao.gs]

Realmente não fica, quando lançaram a Gladius fiquei louco com a moto e fui fazer um teste na concessionária. Foi uma das motos que montei que mais vibra, acho que só perde para a Buell Xb9 que é algo próximo de uma britadeira. Como para mim menos vibração significa mais conforto, descartei a moto.

Pois é, esse foi um dos poucos "contras" que eu encontrei na V-Strom, poderia ser mais suave, mas em geral é uma excelente moto. Acho que um proprietário de uma V-Strom (que anda somente nela) acabaria se acostumando com isso, o problema comigo é que ando na CB (que é uma moto muito suave) e vou pra V-Strom, aí eu sinto a diferença absurda entre as duas.

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Em relação as Revisões de 3 em 3 mil, isso é só pra tirar dinheiro dos Clientes (como já foi dito), mas, no período de Garantia é obrigatório fazer essas revisões dentro da Concessionária, logo, para quem anda muito isso é um ponto negativo a ser considerado. Principalmente quando todas outras marcas tem revisões mais espaçadas!

exatamente por isso que a honda criou garantia de X anos e jogou o preço na ionosfera... assim o pessoal segue a garantia e quando acabar a garantia a moto ta pronta pra jogar fora (vender).

Isso tem o lado positivo e negativo para a Honda, ela ganha mais nas revisões, pois os Clientes se forçam a levar as motos na Concessionária a fim de não perderem a Garantia, mas ao mesmo tempo, teoricamente, com as revisões em dia as motos irão "durar mais" e o cliente irá demorar mais para trocar de moto. Isso, teoricamente, é bom para quem compra motos semi-novas!

falooooowww

[emerson merighi]

Gladius vibra sim...o motor e de 650cc em V...então tem vibração, e quem não gosta muito disso realmente não deve comprar ( eu mesmo odeio vibração).. Enfim...falar que uma gladius vibra demais, é porque você nunca andou num lixo chamado Harley é Davison sportster 883... Ali, é o mesmo que uma britadeira com rodas.

[Vulcan]

(...)

Isso tem o lado positivo e negativo para a Honda, ela ganha mais nas revisões, pois os Clientes se forçam a levar as motos na Concessionária a fim de não perderem a Garantia, mas ao mesmo tempo, teoricamente, com as revisões em dia as motos irão "durar mais" e o cliente irá demorar mais para trocar de moto. Isso, teoricamente, é bom para quem compra motos semi-novas!

falooooowww

de fato concordo que isso "força" os clientes a voltar para revisão na CC, mas não acho que a moto vai 'durar mais' por seguir a garantia da honda (não tenho esta confiança), infelizmente vejo pelo lado que a engenharia ja previu que as motos vão abrir o bico pouco tempo depois da garantia justamente se realizar as revisões com eles... se usar componentes melhores e fluidos melhores, as motos podem durar mais com o porém de perder a garantia (ou não?).

[Schao.gs]

de fato concordo que isso "força" os clientes a voltar para revisão na CC, mas não acho que a moto vai 'durar mais' por seguir a garantia da honda (não tenho esta confiança), infelizmente vejo pelo lado que a engenharia ja previu que as motos vão abrir o bico pouco tempo depois da garantia justamente se realizar as revisões com eles... se usar componentes melhores e fluidos melhores, as motos podem durar mais com o porém de perder a garantia (ou não?).

É claro que para quem está acostumado a fazer revisões periódicas em sua moto, seja dentro ou fora da Concessionária, isso não muda em nada (em relação a "durabilidade"). Eu não quis dizer que o serviço da Concessionária é melhor que de outra oficina, inclusive acredito que em geral seja inferior a uma boa oficina, mas o que eu quis dizer é que de certa forma isso força alguns clientes a simplesmente fazerem as revisões.

Conheço uma moça que comprou uma Biz zero km e fez somente as duas primeiras revisões, dentro do período de garantia de 1 ano, e depois NUNCA mais entrou em oficina, nem o óleo do motor ela trocou em quase 20.000 kms, então acredito que se houvesse uma garantia maior na época da compra, talvez ela tivesse feito todas as revisões necessárias!

faloooooowww

[Vulcan]

É claro que para quem está acostumado a fazer revisões periódicas em sua moto, seja dentro ou fora da Concessionária, isso não muda em nada (em relação a "durabilidade"). Eu não quis dizer que o serviço da Concessionária é melhor que de outra oficina, inclusive acredito que em geral seja inferior a uma boa oficina, mas o que eu quis dizer é que de certa forma isso força alguns clientes a simplesmente fazerem as revisões.

Conheço uma moça que comprou uma Biz zero km e fez somente as duas primeiras revisões, dentro do período de garantia de 1 ano, e depois NUNCA mais entrou em oficina, nem o óleo do motor ela trocou em quase 20.000 kms, então acredito que se houvesse uma garantia maior na época da compra, talvez ela tivesse feito todas as revisões necessárias!

faloooooowww

que absurdo! muita maldade com a moto!!!! XD

fora isso, entendo o efeito educativo.

[Schao.gs]

que absurdo! muita maldade com a moto!!!! XD

fora isso, entendo o efeito educativo.

E tenho um conhecido também que comprou uma XJ e disse que se o carro dele ele troca o óleo de 15 em 15 mil, dá moto também vai ser! Se ele realmente está fazendo isso, eu não sei, mas logo que comprou a moto ele sempre falava isso!

falooooowww

[2weels]

O certo é seguir o manual, pode ter certeza q a engenharia da fabrica levou ao limite e destruiu muitos motores para chegar nesses numeros.

Se a troca é muito frequente, tem deficiencia no projeto.

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[Piccoli]

Intervalo de troca de óleo não tem mistério, basta seguir o manual. Se roda pouco como eu, faz a troca pelo tempo. Três mil Km para mim é mais de ano, então troco óleo a cada seis meses e filtro a cada duas trocas.

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