é quando alguem tira o comando e monta com 1 dente fora da posição, daí até funciona mas o motor fica embolado, fraco e falhando. também tem a ignição fora de ponto mas essa é quase impossível de errar por não ter ajuste (na maioria dos modelos de moto).
bom, nao sei exatamente a técnica que voce usa mas realizar a troca em giro um pouquinho mais alto não resolveria? ao apertar a embreagem vc da uma 'bombada' enquanto troca até soltar a embreagem e acelerar denovo, seria esse o momento que o motor morre?
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obs.: eu uso um escape igual na minha biz, antes de 'tampar' ele, os olhos da policia me perseguia sempre que passava perto auheauehauehauheuaeh