Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
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Amanhã provavelmente irei comprar as peças e montar o motor. minha duvida... vou colocar o estator da 99 no bloco da ml, cdi da 99, bobina da 99... só por gasolina e bater? tem que "acertar ponto"? sou meio leigo com motor de motos kk Vou precisar de mais alguma peça?
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esse bloco da 2005 não é OHC? cg 99 é varetada, certo? seria imcompatível, tem que trocar o virabrequim e cilindro também...
infelizmente essa salada de peças ficou confusa pra mim... auheuaheuaheuhaueh
bom, o ponto de ignição é ajustado quando o imã do magneto está em cima do gerador de pulso no mesmo momento que o pistão está CHEGANDO no topo do cilindro.
a diferença em graus (º) é chamado de avanço e todos os motores tem (pra compensar velocidade de queima do combustível);
basicamente tem que lembrar: a faisca tem que acontecer quando o pistão está no topo e o virabrequim chegando nos 0º.
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cg 125 2005 ainda eh ohv, mas muda a biela e me disseram que o cabeçote serve mas a taxa de compressão eh diferente tbm
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eh no pino do pistão, mas acho q se o motor dele estiver com a biela da pra por o pistão da fan mesmo com o cabeçote da 99 mas ai não sei em relação a taxa, sei q funciona pq já vi assim, mas o " mecânico" disse que não tava legal pq a taxa era diferente da original pra fan
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