Fala galera,
Chegou em minhas mãos uma MVK Fênix que o antigo dono tentou transforma-la em bobber
Segue video
Queria dicas do pessoal ai que entende desse estilo
Gostei muito do "projeto começado" e queria prosseguir..
Valeu
Fala galera,
Chegou em minhas mãos uma MVK Fênix que o antigo dono tentou transforma-la em bobber
Segue video
Queria dicas do pessoal ai que entende desse estilo
Gostei muito do "projeto começado" e queria prosseguir..
Valeu
muito bonita! infelizmente não manjo desses projetos... sei que vai dar uma trabalheira regularizar.
ela está sem suspensão traseira (rabo duro)?
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Tá bonita, só achei estranho essa modificação feita na balança para ficar "rabo duro", achei desnecessário. No mais as bobbers são bem básicas, eu tiraria as plataformas, mudaria esse grafismo do tanque, trocaria o guidão, e deixaria uma saída de escape para cada lado.
Parem o mundo que eu quero descer...
Então.. como eu disse peguei assim.. ta rabo duro sim... mais ta gostosa pra andar..
O negócio é deixar o mais seguro e confiável possível..
As plataformas que vc diz são as pedaleiras dianteiras né? o grafismo no tanque ta realmente horrível... tivesse deixado só na pintura tava otimo.. vou repintar..
o escapamento ta em otimas condições.. não sei se vale a pena mexer.. quem sabe mais pra frente
valeu as dicas gente.. conforme vou avançando etapas eu vou postando videos no youtube e aqui
se quer mais segurança vai ter que refazer a balança, e aí aproveita para arrumar esse paralama pra caber uma placa e melhorar a visibilidade das setas...
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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Pneus finos tipo "lingüiça" não é exclusividade nas Choppers; Usam pneus largos tambem.
Enviado de meu SM-G530BT usando Tapatalk
Última edição por ailton_azul; 12-11-16 às 21:50.
NUNCA DIGA: "DESSA ÃGUA NÃO BEBEREIS"moto_atual: ¹ Traxx Dunna 600cc ano 2.012 / 2ª moto_atual: Suzuki Intruder 125cc "verde cano" quase preta 2008
▒▒ Palio Week ▒▒ - o perdiguerinho
ex-moto: ƒ Kasinski Comet 150cc
_╬ Fiat Lux ╬_
Se pintasse uma motoquinha dessas por aqui, eu fechava negócio na hora.
Dá pra fazer uma Bobberzinha muito legal e sem se proecupar com laudo, polícia enchendo, etc. Pois nem eu sei como era uma MVK original.
Faz uma pintura decente, troca o guidon e arranca longe essas plataformas. E fuja da tentação das Chopper New School, tipo OCC. Vai por mim, pois é bagaceira e fora de moda.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Não consegui ver o primeiro vídeo... E não sou bem entendido de custom, mas tenho uma intruder 125, hehe, já pensei em dar uma modificada nela.
Já que você quer algo seguro e confiável, em relação ao "rabo duro", eu não manteria, pois essa cultura vem de um local onde as estradas são bem feitas :`( Vai sentir desconforto e pode até danificar a estrutura da moto quando pegar rodovia, dependendo dos buracos. Pode até cair, já que como o amortecimento é zero (ou quase) qualquer lombadinha vai dar uma baita pancada e pode te jogar pra cima.
Em relação ao pneu, acredito que o visual custom da bobber não é pneu fino, mas pneu grosso, especialmente na traseira; Já as choppers tem pneu mais fino na dianteira.
Bom, de modo geral, tive a impressão (pelo chassi) que essa moto é mais Chopper que Bobber, mas no geral, o que eu acho legal (e confortável) nas customs:
- Colocar um guidão mais alto ou mais próximo do piloto (verifique onde te deixa confortável)
- Manda fazer um banco também, meio largo, acredito que nisso é melhor priorizar conforto do que visual, e moto bobber fica bonita com banco solo ou banco piloto/passageiro separado (banco de mola é bonito, mas dizem que incomoda)
- Sissy Bar
- Pintura fosca (mas diminui a visibilidade para outros motoristas, especialmente a noite, infelizmente)
- Acho que retrovisor redondo combina mais com moto custom também.
Bacana, vou levar em consideração todas as dicas