Saudações aos conselheiros de plantão!
Estou planejando uma boa preparação para uma Factor 125. Ampliando a cilindrada entre 139 a 150 cc somente. Porque acima disso o conjunto do motor normalmente não costuma ter a mesma durabilidade.
Minha ideia inicial seria usar:
Fase I:
1 - kit de +2; +3 ou +4 mm de cilindro, pistão e anéis;
2 - biela não sei se precisaria colocar uma reforçada;
3 - retrabalho no cabeçote para melhorar o fluxo dos gases;
4 - manter o carburador original Mikuni BS-25 que é a vácuo mas com acerto nos gicleurs e agulha;
5 - usar um filtro esportivo protegido num esquema que não entre água quando chover;
6 - um escapamento esportivo que melhore a vazão da exaustão.
Fase II:
a. usar novo comando de válvulas que não sei ainda qual seria o ideal;
b. talvez usar um CDI digital programável, para otimizar as curvas de potência e torque;
c. uma eventual troca de carburador;
d. dependendo dos resultados, fazer modificações na relação secundária.
Pois é, no papel o plano ficou bonito, esquema de preparador. Mas na prática eu sei que as coisas não são tão fáceis assim. Como eu não dependo da moto, queria eu mesmo fazer tudo exceto o retrabalho do cabeçote. O problema é usar os componentes certos, acertar a carburação e fazer tudo no esquema certo.
Gostaria do retorno de vocês com relação aos componentes a escolher. Tipo quais são bons e quais são ruins. Marcas de pistão, anéis, cilindro, biela, filtro, comando, CDI e etc. Quais seriam os prós e contras, e as vantagens e desvantagens das escolhas. E o que não fazer, porque vocês já sabem que iria dar xabú.
Obrigado