Eu já sou da turma que acredita que ajuda sim no desempenho, ao menos em velocidade. Fiz até uns teste com isso, em uma CG 150.
O motor com escapamento esportivo tem o desempenho melhorado em razão da melhoria na capacidade de expelir os gases do motor. Quanto mais rápido, maior será o desempenho em altas rotações.
Obviamente, pode ser necessário algum ajuste na carburação ou injeção. Normalmente não é essencial em motos pequenas (200cc ou menos) mas sempre é bom fazer algum ajuste.
O "problema" é que o aumento de 10% em uma moto de 13, 14 cavalos vai dar aí uns míseros 1,4cv. Aumentar a potência em 10% é bastante, mas o bastante de pouca potência é quase nada.
Um bom exemplo é investir 100 reais em ações e receber 100% de lucro. É muito lucro, mas vc vai sair só com 200 reais, pq tinha pouco no começo e vai continuar com pouco hahah
Já o consumo é mais um problema do piloto que do escapamento... com o escape fazendo barulho, especialmente um barulho que a gente gosta, costumamos esticar mais as marchas, andar mais em giro alto pra ouvir o som, e claro que essa forma de andar faz gastar mais.
No meu caso o consumo até diminuiu, porque sou fã de motos custom, que andam em giro baixo, e escolhi um escapamento Roncar com som grave e abafado, então acho mais legal andar com giro do motor mais baixo, pra fazer um som de uma custom ou uma XT 600. Mas quando coloco o Gemoto com som estralado o consumo aumenta, já que ando em giro alto.