Postado originalmente por
betocampana
Então, vou falar em opinião, mas não é que eu tou certo hahah é apenas o que eu penso, nesse caso.
Esse é um daqueles topicos onde a pessoa pergunta "como preparar minha moto" e sempre tem um xarope da cabeça pra falar "nossa, compra uma maior", resposta que não ajuda nada hahah mas no seu caso específico, vc anda bastante em estrada, e não sei até que ponto esses kits iam aguentar manter a moto em velocidade próxima da máxima, por das horas ou mais, sem dar problema.
No meu caso, usei o Kit Atehna com carburador de Strada, sem mudar comando de válvulas, e gastei uns 800 reais entre o kit, peças, juntas e preparação. A moto ficou bem forte, mas eu só ando com ela na cidade, muito raro mesmo eu pegar estrada. Os custos se dividiram entre.
- 280 kit athena 190cc
- 200 carburador de Strada
- 225 escapamento Roncar
- 0 pra instalação do kit Athena (eu mesmo fiz, em casa)
- 50 para instalar o carburador de Strada (fiquei com preguiça e mandei no mecânico LOL)
Não é lá muuita coisa, mas quando enjoei tirei o kit fiquei com 800 reais dentro de uma caixa de papelão, parados, que não vou conseguir revender - embora eu queira aproveitar o carburador pra outra preparação mais leve.
Por isso acho que não vale a pena, no seu caso. Uma Twister 250 parece uma boa ideia porque ela vai te dar o motor forte que vc quer, sem risco de quebra por andar muito em estrada, e vc vai poder revender quando cansar dela - e eu duvido que vá cansar hahah no máximo pegar uma 250+ mais pra frente.
Se fosse só pra andar na cidade, tirar onda de CG mais forte e tivesse sobrando uma grana, valeria.
Como alternativas, alguém pode confirmar depois, mas acho que a base do motor da CG até 1999 permite uma preparação que resiste melhor, já que parece que a parte de baixo do motor da CG 125 até 1999 e da Strada 200 são bem parecidas (ou a mesma?).
Outra alteração possível que não vai explodir o motor é alterar pinhão, com um dente a mais (15 pra 16 ou 16 pra 17), escapamento (porém precisa ver os postos de policia no caminho, podem encanar com o barulho) e um carburador de Strada ou CG Sport, pra alimentar melhor o motor em giro alto. Ficando em:
- $100 a $200 no escapamento
- $5 a $10 no pinhão
- $200 a $300 no carburador
Isso vai te dar cerca de 10km/h a mais em estrada, sem forçar nada. E só o escapamento + pinhão já vão te dar uma ajuda boa, o carburador é a cereja do bolo, mas pode deixar pra depois.
O video abaixo tá com a moto 150cc, sem filtro de ar, pinhão 17 e escapamento esportivo.