Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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Esse "dentro da cidade" é muito relativo.
Exemplo: aqui, tudo é perto, ruas esburacadas, dificilmente eu passo de 30 kms/H. Então eu só uso Capacete de ítem de segurança, não uso luvas, jaqueta muito menos...
Já em uma cidade maior vejo motos rodando a quase 100 Kms/H tranquilamente, e aí acho que o risco é maior que andar em uma rodovia, nesse caso seria interessante usar Capacete, Luvas, Jaqueta com alguma proteção...
faloooowww
Tenho um capacete X11 Impulse (entre 350 e 400 reais), pra mim, teve o melhor CxB.
Não se acha review dele na inernet, por ser um capacete relativamente novo.
Tenho uma Fazer 150, andando no dia a dia, acho o capacete excelente. Pego muita rodovia, então a média é de 100 km/h.
Já andei de V-Strom 1000 à 170 km/h. O capacete surpreendeu.
Espero ter ajudado.
Com certeza ajudou! Obrigado por postar a sua experiência.
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Não parece completo realmente, mas pelo menos deu para eu ter uma noção de qual capacete seria mediano. Não encontrei nenhum tópico falando sobre isso. Pelo que estou vendo, esses medianos parecem ser ideais (Norisk, ls2, Helt e o X11 que o amigo recomendou agora) para uma moto de 250cc. Levando em conta que muitos outros com certeza devem ser melhor, porém são mais apropriado para altas velocidades, e pra quem tem grana, que infelizmente a desigualdade social aqui é grande. Se tiver opinião e experiência também serão bem vindas. Abraço
acho complicado falar de experiência com capacetes, quem cai e levanta pra contar que o capacete é bom? basicamente se discute estética e conforto, mas tentando falar de segurança eu levo em consideração a expectativa de uso e eficiência. um capacete caro pode durar quanto tempo? ele realmente vai ser mais resistênte que um capacete mediano? ja se falou aqui que não adianta endurecer o capacete se existe uma velocidade limite de impacto para matar o cérebro... um capacete de fato mais eficiente (seguro) teria o casco maior para obter uma distância de 'frenagem' maior, conseguindo reduzir o impacto de uma velocidade maior do que um capacete literalmente menor por conseguir manter a desaceleração durante uma distância superior.
ou seja: um capacete 'cascudo' é mais seguro (ou poderia ser) do que aquele capacete 'casquinha' feito de kevlar, fibra de carbono e o ******* A4.
eu ja cai com meu capacete, só ralei do lado perto de um parafuso e ainda uso, devo trocar em breve. comprei ele com a intenção de trocar de vez em quando, e não de ter um capacete lifetime que se troque viseira, forro e etc. pois não confio muito em mim por poder deixar o capacete cair (o atual fez aniversário e nunca caiu, sem estar na minha cabeça) e nem na expectativa de validade do composto de absorção de impacto.
as funções agregadas do meu capacete são mínimas, isso ajuda a baixar o preço e concordar com a idéia de troca periódica. os acessórios de capacete que tenho, são apenas 2 e todos transferíveis.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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Como tudo na vida, existe o ruim, mediano, bom e pra quem tem grana sobrando e gosta de procurar pelo em ovo.
Com capacetes é igual, tem capacete vagabundo de meia dúzia de reais, tem os medianos pra bom que eu considero os MT e LS2, depois tem os muito bons e aqueles que custam o valor de um rim e tenho minhas dúvidas se realmente agregam algo a mais ou se o preço é justificável (provavelmente não seja).
Eu tenho um MT Blade e queria pegar um Shark Speed R, não peguei justamente por que tenho dúvidas se eu terei uma melhora proporcional ao valor investido. Poderia comprar na internet e devolver caso não gostasse, mas acho isso uma baita filha da putagem... então fico esperando ver um ao vivo e poder testar!
faloooooww
Pois é amigo, é complicado isso, pois, quem diz que é muito bom? Um amigo meu tem um Arai, nunca teve moto, comprou uma Fireblade e um Arai e elogia muito. Mas nunca usou um MT, LS2, EBF, Helt...
Outro amigo meu pegou um AGV K3 e sinceramente, não vi NADA nele que fizesse ele custar o que custa. Na minha opinião, está exatamente no mesmo patamar de um LS2 FF358 (acho que foi substituído) ou MT Blade.
Apenas para esclarecer bem, não estou dizendo que um AGV ou muito menos um Arai sejam capacetes ruins, mas acho que ocorre uma supervalorização por conta da "marca", do "status".
falooooww
Última edição por Schao.gs; 19-01-17 às 16:21.
Já vi pilotos falando isso. E pelo que me lembro, eles não tinham patrocínio da Arai.
Não sei se você conhece o TT na Ilha de Man. O pessoal lá só usa Arai. Agora não sei se é patrocínio, ou se os riscos daquela corrida os fazem usar essa marca em específico.
Já vi o relato do Durval Careca também sobre o Arai. Muito bom o canal dele. Vale a pena acompanhar.
Sim, te entendo. Acompanho TT Isle of Man e também sou inscrito no Canal do Durval.
Mas a questão é justamente essa, eles são PILOTOS e não motociclistas comuns, aí é outro assunto.
Eu trabalho com informática e tenho Clientes que investem pequenas fortunas somente em teclado e mouse para jogar, mas eles SABEM JOGAR DE VERDADE, então qualquer mínimo atraso ou qualquer arrasto faz toda diferença, pra mim que sou um Gamer comum, não vejo diferença nenhuma entre um BOM mouse e um mouse desses ignorantes. Entende onde quero chegar?
É claro que um Arai RX7 de R$ 5.000,00 é melhor que o meu MT Blade de R$ 450,00. Isso eu não tenho dúvidas. A questão é se esse capacete realmente oferece 10 vezes mais proteção, 10 vezes mais conforto, 10 vezes mais aerodinâmica... que o outro que custa 10 vezes menos! Isso se chama relação custo x benefício e é isso que eu questiono!
falooowww
Mas em uma moto de alta performance, mesmo pra rua, o ideal seria a mesma proteção que um piloto. Não só pra uma moto de alta performance, para um de baixa cilindrada seria o ideal.
Também trabalho com TI e também sou Gamer. Não sou nenhum profissional, mas um bom kit, faz uma diferença gritante quando à um kit comum.
Quando à sua comparação, acredito eu que sim. Um Arai ofereça tudo isso e muito mais.
Um dos relatos que ouvi do Arai (foi ate uma comparação com um AGV) foi que: Até 200 km/h todos os capacetes são iguais (essa parte eu discordo.. mas enfim). A partir disso, o Arai faz seu trabalho como nenhum outro. Gostaria muito de comprovar isso na prática... Quem sabe um dia.
Concordo. Mas embora o principal objetivo do Capacete seja segurança, não é somente isso que é avaliado, também tem a aerodinâmica, conforto...
Também concordo. E o que eu estou dizendo é exatamente isso.
Se você pegar um Mouse de R$ 15,00 e um BOM mouse de uns R$ 250,00, a diferença é gritante, agora se você comparar esse mouse de R$ 250,00 com um de R$ 1.000,00, poucas pessoas irão perceber a diferença. Está entendendo o que quero dizer?
Exatamente aí que está a minha dúvida...
falooooww
Para andar na cidade somente que aqui não se podia passar dos 60 km/h. Isto é capacete para bater, o capacete que tem a melhor forma pra minha cabeça que é comprida e estreita foi o mais barato que existe que são da EBF ahuauaha. Os outros ficavam justos mas a ponta da orelha ficava de fora. Custam a partir de 60 Realll.
Para estrada eu uso coisa melhor.
Crtl-Alt-Del
Isso é algo realmente questionável! Por exemplo, aqui no brasil a Apple tem preços absurdos. E sabemos muito bem que pelo preço de um apple vc compra um pc windows muito superior a apple no mesmo preço. Isso aqui é louco. Temos que aprender a deixar essa coisa de "estética" de lado, pq muitas vezes é empurrado pelo comércio e cultura. Um exemplo disso, são os carros. Se vc pegasse um carro atual e apresentasse em 1940, provavelmente seria taxado de ridículo. Mas os carros agora mantém um padrão, por conta da aerodinamica que influencia desde o consumo, estabilidade , etc (sei lá mais o que haha)
Mas é isso. Hoje gosto de prezar pela eficiência do produto, não ligar pelo que dizem sobre ser feio etc.
Na Twister que adquiri, já pretendo por exemplo colocar um parabrisa e um bauleto de 45Lt. A eficiência disso, pelo que li, me agrada bastante.
Abraço
Paz
se reparar atualmente o comercio funciona invertido, vem do retorno da propaganda que faz a engenharia produzir um produto que devolve pro mercado... com isso o mais 'admirado' é tabelado de 'premium' e fica com o preço mais absurdo mesmo que seja um cocô pintado de ouro. daí quando aparece alguma coisa realmente boa de outra marca (pra não entrar na escadinha de preços do fabricante), fica tudo desnorteado, povo diz que não presta e termina caro pra colocar no mercado.
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coisa boa de fato vai ser caro mas se olhar no meio da escala, tem muita confusão rolando...
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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