Peguei a estrada com a Cruise!

[Sam_2006]

Fui pro litoral paulista com a minha Kasinski Cruise. Uma viagem de 120 Km entre São Paulo e Itanhaém.
A velocidade máxima dela na reta é de 115 Km/h. Nesta velocidade, o motor fica na casa dos 9.000 RPM, sendo que a faixa vermelha começa nos 10.000 RPM. Ou seja, mesmo esgoelando ao máximo, TEORICAMENTE eu não estou forçando o motor... ou será que estou?
Mantive velocidade de cruzeiro entre 105 e 110 Km/h. Acho que é um desempenho bom pra uma 125 cc, não é?
A única coisa que eu sinto é que ela não tem muita força quando preciso subir um aclive mais acentuado, o motor demora pra responder.

Fotos da motinha:

[wgr]

Po linda demais !

Quando vc disse que comprou uma Kasi, pensei que fosse uma 250.
Se a velocidade de cruzeiro dela for essa que vc falou eu acho que ta massa.

Parabens ae!

[casali]

Já andei numa dessas, é muito confotavel pilotar ela

realmente é linda e muito bom andar nela

[Ramiro]

Muito linda a moto!!

[BrunoVillas]

Nunca tinha visto, bonita mesmo... se dá pra manter mais de 100 na estrada tá ótimo....

Só uma curiosidade, qual foi o consumo nessa viagem??

Parabéns pela moto..

[Sam_2006]

Pelos meus cálculos, o consumo foi em torno de 32 Km por litro.
O ponto alto da Cruise realmente é o conforto, o banco é muito macio e você quase não sente a vibração do motor.
Estou pensando em colocar um pára-brisa, será que diminui um pouco o desconforto causado pelo vento?

Linux user #382180

Dá-lhe Pinguim (Debian Unstable)

[Landão]

Muito bonita a moto hemmm !!!

Ela foi numa ótima velocidade pra uma custom 125cc

[leonoronha]

Kra velo ta otima mantendo isso sem esgoelar significa q ela ta justinha eu naum passo de 120 veio essa e a velo de cruzeiro a velo pra ir curtindo a paisagem a moto ta linda.

[BrunoVillas]

Pelos meus cálculos, o consumo foi em torno de 32 Km por litro.
O ponto alto da Cruise realmente é o conforto, o banco é muito macio e você quase não sente a vibração do motor.
Estou pensando em colocar um pára-brisa, será que diminui um pouco o desconforto causado pelo vento?

Show de bola, 32km a uns 110 tá muito bom...
Cara, com certeza o para-brisa diminui o vento sim, digo isso pq nas nakeds aquela mini-bolha que é um micro-parabrisa já ajuda...

Dá-lhe Pinguim (Debian Unstable)

Uia, Tux rulez! Ubuntu 5.10

[leonoronha]

Se vc quer viajar ai vai algumas dicas q eu fiz na motoka e que eu acho indispensavel:

BOLHA: Nem q seja uma pequenininha mas tem q ter imagine o poerao dos caminhoes indo direto na sua fuça entaum com a bolha ja inibi um poco.
ALFORGES: Outra coisa q tem q ter pra vc pode carregar uma montoeira de trambolho tranquilamente sem precisar fica com mochila nas costas o que te cansa pa kct.
Pedaleiras: Pra viajar nada melhor q umas pedaleiras avançadas pra q vc possa esticar suas pernas pra da aquela relaxada procura uma estilo a da ZING do barbeiro fica show d bola e suas pernas vao pedir.

[Sam_2006]

Se vc quer viajar ai vai algumas dicas q eu fiz na motoka e que eu acho indispensavel:

BOLHA: Nem q seja uma pequenininha mas tem q ter imagine o poerao dos caminhoes indo direto na sua fuça entaum com a bolha ja inibi um poco.
ALFORGES: Outra coisa q tem q ter pra vc pode carregar uma montoeira de trambolho tranquilamente sem precisar fica com mochila nas costas o que te cansa pa kct.
Pedaleiras: Pra viajar nada melhor q umas pedaleiras avançadas pra q vc possa esticar suas pernas pra da aquela relaxada procura uma estilo a da ZING do barbeiro fica show d bola e suas pernas vao pedir.

Ouvi dizer que alguns pára-brisas vibram tanto que chega dificulta a visão do piloto. Será que é verdade?

[leonoronha]

vibra nada e a melhor coisa q tem pra viajar corta aquele ventao q vem no seu peito e tbm um poco aquele poeirao e aquelas pedrinhas pedaço de graos q caem da carroceria dos caminhoes e um negocio q t proteje pa carai na estrada sem contar na chuva protege vc daquele efeito SPRAY deixado pelos veiculos q estejao a sua frente e ai e ou nao e indispensavel.

[Piccoli]

Leonoronha tem razão!

Eu uso pára-brisa na minha Intruder 125, cidade ou estrada.
Não tem coisa melhor, acabei de vez com a briga contra o vento, eu piloto sempre com a coluna reta, sem ficar me encolhendo todo ou deitando sobre o tanque. E a história de perder desempenho pelo arrasto, é lenda, é só posicionar a inclinação do pára-brisa no mesmo ângulo de inclinação das bengalas dianteiras.

Já usei pára-brisa em Virago 250, CB 450, Falcon, e se tivesse uma Twister ou Fazer, também usaria nelas.

Eu só recomendo pára-brisa transparente, o tipo fumê atrapalha a pilotagem, principalmente à noite.

Abraço. Até.

[leonoronha]

fume da nada nao e ate melhor pq no solao ele da sombra bem no seu peito e te da uma aliviada no calorao e tb, evita tbm aquele reflexo q da as vezes do sol bater no cromado do velocimettro e ir direto na sua fuça façao o seguinte vao em alguma casa q mexe com film peçao um pedaço de film peguem a bolha limpa bem e com alcool e talz e coloca o film nela se curtir deixa se nao curtir arranca e tira a cola com benzina.

[hedertone]

Ouvi dizer que alguns pára-brisas vibram tanto que chega dificulta a visão do piloto. Será que é verdade?

o da yes hehheeh tem hora que vibra heauehaueh fica mumito chato