Dá uma olhada no radiador,pode estar com algum entupimento.
Falta de aditivo na água é porquice, aditivo serve pra mudar o ponto de ebulição e congelamento da água e evitar corrosão.
Dá uma olhada no radiador,pode estar com algum entupimento.
Falta de aditivo na água é porquice, aditivo serve pra mudar o ponto de ebulição e congelamento da água e evitar corrosão.
Última edição por Isac-RJ; 07-10-17 às 12:54.
o fato é que o motor está esquentando demais, fora do normal... então se eu colocar aditivo ou não, ela vai continuar esquentando, só vai ferver numa temperatura mais alta... e o radiador não está entupido... a água circula normalmente.
Eu ainda aposto na mistura pobre, tenta aumentar um pouco o giclê ou levantar a agulha pra ver se ajuda
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
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A agulha já está toda levantada, vou colocar um gicle de alta maior pra ver se resolve...
Última edição por ViniciusB; 10-10-17 às 07:52.
e aí, melhorou?
Aumentei o gicle de alta mas não melhorou, agora troquei o cabeçote e coloquei a junta do cabeçote nova original, melhorou... não ferve mais, porém ainda esquenta fora do normal...
será taxa alta?
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a taxa estava bem alta com o cabeçote antigo, agora ta menos taxado, fizemos uma comparação, a tampa do cabeçote velho coube 19ml na cavidade e o novo que coloquei coube 22,5ml... mas parece que ela está esquentando menos, mas ainda não ta normal... Eu notei que ela está vazando óleo no motor (não é da caixa, é da parte do motor mesmo) , na parte de baixo onde tem o virabrequim, será que está entrando ar falso por ali?
tem que usar liquido de arreferecimento pra moto esportiva , e da uma verificada na válvula termostática se ele tiver
Se quando aquece rapido a lenta ficar oscilando pode ser alguma entrada de ar falso tipo redentor de virabrequim ter soltado ou alguma braçadeira tipo a que prende o carburador no coletor ou aquela que prende o YES. Como disse, isso se caso oscilar a lenta.Mas como citaram põe aqueles produtos especiais que ajudam a manter a água numa temperatura mais baixa
sua moto recebeu preparação na parte de cilindrada, janelas do cilindro, pistão e curso? motores 2T usam o virabrequim como supercharger e pode estar com a compressibilidade alta (e o tal vazamento).
esse vazamento de óleo+gasolina pode estar interligado com problema de lubrificação (se vazou não lubrificou e ainda empobreceu a mistura?) que cause o aquecimento.
não perca a fé, ainda vai deixar ela reguladinha!
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