Kit esportivo ibooster com vela iridium presta?

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Derson

Vela com eletrodo de Iridium não melhora o desempenho. É mais uma história parecida com outras para o cidadão pagar três vezes mais para ter o mesmo resultado.

Não economiza combustível, não aumenta os pôneis nem melhora a aceleração.

Ela dura mais quilômetros, mas o Iridium do revestimento é muito duro e quebradiço portanto o Gap não pode ser corrigido pelo alto risco de avaria.

O cobre é o melhor condutor de eletricidade e calor em massa (peso) que existe.

Vem comigo:

Vela de Iridium decente: R$ 50,00 no mínimo
Durabilidade média: 60.000 km
Então: 60.000/ 50 = 1.200 km/R$

Vela convencional decente: R$ 15,00 da NGK eu paguei há dois meses para guardar.

Durabilidade sabendo dar o talento: 35.000 km no mínimo.
Então: 35.000/15,00 = 2.233 km/R$

Portanto a vela de Iridium custa 94% mais para fazer a mesma coisa.

Ademais um camarada deve tirar a vela a cada 5.000 km para também analisar o motor. A vela diz muita coisa pelo aspecto dela.

[gabrielgeromel]

Ademais um camarada deve tirar a vela a cada 5.000 km para também analisar o motor. A vela diz muita coisa pelo aspecto dela.

Sempre que vou lubrificar a corrente, lavar a moto e tal eu tiro a vela e limpo ela com esponja de aço bom bril e gasolina. Não sei se pode acabar prejudicando, até gostaria que alguém me respondesse se pode acabar danificando, mas fica sempre com aquele aspecto de nova.

Também testo usando o multímetro. E realmente, é pela vela que eu sei se meu carburador está regulado ou não.

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Sempre que vou lubrificar a corrente, lavar a moto e tal eu tiro a vela e limpo ela com esponja de aço bom bril e gasolina. Não sei se pode acabar prejudicando, até gostaria que alguém me respondesse se pode acabar danificando, mas fica sempre com aquele aspecto de nova.

Também testo usando o multímetro. E realmente, é pela vela que eu sei se meu carburador está regulado ou não.

Em se tratando de um motor 4T, este estando em boas condições – não queimando óleo - e com a carburação dele equilibrada. Ou seja, que a mistura não esteja demasiadamente rica.
E desde que se use combustível de qualidade, que não seja batizado com Diesel e outras substâncias que usam para adulterá-la.

Neste contexto acima a vela é auto limpante. Usar uma esponja de aço e depois limpar a região para não deixar resíduos, não irá danificar os eletrodos e a porcelana. O maior cuidado é para não danificar a porcelana que é relativamente frágil.

[Vulcan]

só queria lembrar que o eletrodo central da vela de iridium normalmente é mais pontudo, facilitando (um pouco) o 'start' da faisca como se o gap dela fosse um pouco menor.

(...)
Ademais um camarada deve tirar a vela a cada 5.000 km para também analisar o motor. A vela diz muita coisa pelo aspecto dela.

muito bem lembrado, vou verificar isso na mirage antes de trocar o filtro de ar e conferir se está tão imundo quanto a biz. os cachimbos ja são novos e os cabos de vela parecem meio ruins, ja me deram choque.