Pastilha de freio raspando no disco

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A característica fácil de observar é o empenamento. Quando se gira a roda, quando o disco está empenhado este toca na pastinha causando o ruído.

Se o empenamento é pequeno o disco não atrita com a(s) pastilha (s). Por isso que medir o empenamento é a maneira técnica e conclusiva de diagnosticar se o problema existe ou não pela comparação com o desvio máximo admissível. O resto são conjecturas.

Se tu não conheces um mecanicuzinho que tenha o dito relógio comparador centesimal e a base magnética, com certeza um torneiro terá.

Além disso o que virá para ti serão palpites. Uma vez que não poderíamos ver e ouvir o disco raspando para ter uma idéia melhor pela sensibilidade que a situação demanda.

Você poderia trocar o disco, mas seria uma decisão por TUA conta e risco.