Ai galera como sempre buscando informações sobre motos na net achei isso, creio que muita gente vai gostar.
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/turbo-1.htm
Ai galera como sempre buscando informações sobre motos na net achei isso, creio que muita gente vai gostar.
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/turbo-1.htm
|-((((( Anjo Negro )))))-|
At. Astra CD Hatch Azul Asthenes 2003 - Mt Conforto
ex. Astra Hatch Prata 2001 - Mt Conforto
ex. Gol 16V Turbo 2001 prata (melhor "1.0" que existe)
ex. GS500E 2000/2000 Preta (Inesquecivel)
ex. YamahaXTZ 125E 2003/2003 Preta (Show de Bola)
muito boa a reportagem
naquela epoca ja tinha motos intejadas , achei q era coisa de pouco tempo pra ca
Pois é tb fiquei encanado com isso. Moto Injetada a mais de 20 anos.Postado originalmente por Bruno Dias
|-((((( Anjo Negro )))))-|
At. Astra CD Hatch Azul Asthenes 2003 - Mt Conforto
ex. Astra Hatch Prata 2001 - Mt Conforto
ex. Gol 16V Turbo 2001 prata (melhor "1.0" que existe)
ex. GS500E 2000/2000 Preta (Inesquecivel)
ex. YamahaXTZ 125E 2003/2003 Preta (Show de Bola)
Eu já tinha lido a reportagem lá no BestCars! Acho aquele site muito massa! :<0>:
Lendo aquela matéria, se a Honda estivesse na mesma sequência de tecnologia até nos dias de hoje, certamente hoje ela seria muito superior.
Porque o difícil é inventar. Copiar é fácil.
Numa moto antiga daquela, com freio a disco anti-mergulho, como nas BMW de hoje, injeção, e com um turbocompressor capaz de dobrar a potência, pô!
O lance todo é o mercado.
Se tem mercado pra isso.. entao tem demanda.
Agora o grande lance aqui do brasil é que se usa moto é pra entregar pizza. Essa é a grande verdade. A maior fatia é aquela dos capiau q usa moto pra trabalhar, ou seja, quanto mais simples melhor! Dá menos manutençao, peças mais baratas, etc..
Em compensaçao!! Segurança, conforto, desempenho ficam de lado!
O sistema tem que ser bruto!!
legal matéria anjo negro
Muito boa matéria! Onde eu encontro uma usada dessas pra vender?! hehe
É verdade.O lance todo é o mercado.
Se tem mercado pra isso.. entao tem demanda.
Agora o grande lance aqui do brasil é que se usa moto é pra entregar pizza. Essa é a grande verdade. A maior fatia é aquela dos capiau q usa moto pra trabalhar, ou seja, quanto mais simples melhor! Dá menos manutençao, peças mais baratas, etc..
Em compensaçao!! Segurança, conforto, desempenho ficam de lado!
Moto popular é o carro chefe da empresa. É o que dá mais dinheiro na empresa.
entaum.....
a yamaha faz um estrondo de marketing pq a fazer tem injeção, realmente inedito no brasil, pq lah fora eh coisa do passado mesmo!
qto as motos turbo.. ficaram no esquecimento pq como foi dito na materia.... o turbo lag na moto eh complicado....... pq de-repente um surto de potencia ( que nem rd antiga)
o lance era o governo baixar os imposto... ae sim teriamos coisas boas por preços razoaveis.
Todos sabem que a Injeção é coisa do passado lá fora, onde eles realmente visam a redução de poluentes e o gasto baixo.
Aqui é outros 500. E como a yamaha tem a imagem manchada pelo oleo 2t, ela tem mesmo é que investir na novidade NACIONAL da injeção, até em baixa cilindrada.
Moto injetada é a melhor coisa do mundo, mnha XTZ não ligava de manha nem a pau sem afogador.
O foda era o pessoal perguntando se a XTZ era 2t :-/
Injeção direta, diga-se de passagem..
É coisa do passado!
O fiat uno já usa isso há 15 anos! Aquela caixa de sapatos com rodinhas.
Que novidade, einh? hahaha
O sistema tem que ser bruto!!
prefiru um carburador weber 40 ehehehehehehheehehh
De volta ao Pequenas Bros 160cc
ja tinha visto essa materia e mto massa essa materia tem mta utilidade tbm pra comprovarmos o quanto nos somos atrasados quanto a tecnologia nas motos inclusive da pra ver q os fabricantes pegao os REFUGOS de mercado la fora e socam aqui pra nos andarmos. Agora injeçao eletronica e uma maravilha da tecnologia e incrivel a flexibilidadeq os motores ganham com ela quer economizar ela economiza quer por pra ferver ela ferve tbm.
Menbro Made in AR :
Suzuki AX-100 japonesa 94 ( la Nave)
Juki Mondial 50cc 2001
2t > 4T